Что означает чек с восклицательным знаком газель бизнес

Здравствуйте, господа форумчане!

Не так давно приобрел себе Газель Next 2013 года выпуска с двигателем Cummins Evro 4. Немного поездив на авто купил все расходники (фильтры и масла). Поменял топливный и воздушный фильтры и принялся за замену масла в двигателе, совместно с заменой масляного фильтра. Старался делать все аккуратно, но в какой-то момент, по своему упущению, пролил масло мимо, на сам двигатель (воронка упала на бок). Постарался все устранить, но в некоторых местах не подобраться и масло маленько осталось. Через некоторое время (авто не заводил) проверил щупом уровень — оказалось многовато масла и я слил часть до необходимого уровня. День проездил нормально, но на следующий обнаружил, что загорелся желтый чек с восклицательным знаком внутри и не гаснет. Заглянув под капот я обнаружил, неприятную вещь — масляный фильтр был весь в масле (хотя когда я его наполнял маслом и в последующем устанавливал не пролил ни капли). Уровень масла вроде в норме, а значит утечки нет. Интересуют 2 вопроса:

1) Почему загорелся ЧЕК (может масло попало на контакты какие)?;

2) Отчего масло выдавило из под фильтра, который был надежно затянут?

Прошу не судить строго и изъясняться без сленга, с возможным описанием разных названий деталей, так как я новичок.

Заранее благодарю всех на помощь.

Современные инжекторные двигатели позволяют устанавливать в каждый узел датчик, который следит за его качественной работой. Все данные элемент отправляет в электронный блок управления (ЭБУ). Если загорелся чек на Газель Некст, значит, в одном из смежных с моторной частью узлов произошла неисправность.

Почему загорается чек на Газели Некст

Лампочка «Check Engine» указывает на потенциальную проблему в автомобиле. Она призвана предупредить о поломке, чтобы принять меры по устранению неисправности до того, как она станет более серьезной или приведет к дальнейшим повреждениям.

Горит красный чек на Газели Некст дизель

Индикатор «Check Engine» на «Gazelle Next» указывает на аварийную проблему, требующую немедленного внимания. Это могут быть такие неисправности, как низкое давление масла, высокая температура охлаждающей жидкости или поломка системы выхлопа. Если на приборной панели загорелась красная лампочка, Газель Некст как можно скорее останавливают и глушат. Затем при помощи буксировщика перевозят его в квалифицированный сервисный центр для диагностики и ремонта.

Оранжевый чек на Газели Некст

Индикатор означает, что в системе выхлопа автомобиля есть неисправность. Если на приборной панели Газель Некст появился оранжевый «чек» неисправности, проблема требует внимания, но необязательно срочного. В этом случае важно как можно скорее проверить автомобиль у квалифицированного специалиста, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

Желтый чек на Газели Некст

К распространенным причинам появления оранжево-желтой лампочки «Check Engine» относятся неисправные датчики в системе ЭБУ. Кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы, неплотно закрытые крышки бензобаков и другие проблемы, связанные с эффективностью использования топлива или системами контроля выбросов.

Что делать, если горит чек двигателя на Газели Некст

Если на приборной панели появился предупреждающий сигнал «Check Engine», специалисты советуют немедленно просканировать систему. Если у водителя нет диагностического оборудования или программного обеспечения, чтобы обнаружить код ошибки, производят осмотр узлов:

• проверяют, плотно ли закрыта крышка бензобака;
• замеряют уровень масла;
• проблемы с бензонасосом или забиты форсунки;
• повреждены высоковольтные провода или катушка зажигания;
• перегорели свечи;
• отсутствует искра в одном из цилиндров;
• проверяют, исправен ли лямбда-зонд:
• осматривают катализатор.

Внимание! Если на Газель Некст моргает «чек» с восклицательным знаком, специалисты советуют незамедлительно отправиться на СТО. Для перемещения отключают второстепенные приборы и снижают скорость не выше 60 км/ч.

Разгерметизация топливного бака

Когда речь идет о безопасности Газель Некст, одним из самых важных моментов, который необходимо проверить, — плотно ли закрыта крышка топливного бака. В противном случае могут возникнуть потенциально опасные последствия — утечка горючего или опасность пожара из-за попадания паров в салон автомобиля. Вот почему необходимо всегда следить за тем, чтобы после заправки Газель Некст крышка топливного бака была надежно закрыта.

Важно! Кроме того, нелишним будет регулярно осматривать крышку и искать признаки износа, чтобы избежать проблем в будущем.

Плохой бензин

Когда речь идет о плохом бензине, не стоит рисковать. Он может вызвать ряд проблем с Газель Некст, начиная от плохой работы и снижения эффективности использования топлива и заканчивая возможностью негативной реакции системы. Лучшее решение — полностью слить бензин из бака и залить свежий высококачественный вариант.

Проблема со свечами зажигания

Если у двигателя Газель Некст возникают проблемы с запуском, одной из наиболее распространенных причин является сбой в системе зажигания. Свечи – важный компонент автомобиля, и если они повреждены или изношены, это может помешать бесперебойной работе двигателя.

Обращают внимание на предупреждающие индикаторы на приборной панели, это может указывать на поломку. В любом случае, обязательно производят осмотр и проверку механизмов автомобиля и замены всех неисправных деталей для восстановления оптимальной работы.

Поломка катализатора

Замена нейтрализатора часто необходима при выходе из строя выхлопной системы Газель Некст. Катализатор помогает преобразовывать вредные загрязняющие вещества в менее опасные соединения, что делает его важной частью выхлопной системы. Если каталитический нейтрализатор выходит из строя, водитель может столкнуться со снижением эффективности использования топлива и повышенным шумом двигателя из-за избытка загрязняющих веществ, попадающих в выпускной коллектор.

Лямбда-зонд

Замена неисправного датчика кислорода необходима для функционирования двигателя. Этот прибор контролирует соотношение воздуха и топлива, которое должно быть точным для бесперебойной работы Газель Некст. Он помогает предотвратить повреждения, вызванные неправильной смесью воздуха и топлива, что может привести к снижению мощности и блокировки двигателя. Если лямбда-зонд неисправен, это может серьезно увеличить расход топлива и привести к преждевременному износу катализатора.

Как сбросить чек на Газели Некст дизель

Возникают ситуации, когда ошибка продолжает гореть. Чтобы скинуть «чеки» на панели приборов Газель Некст после ремонта, выполняют следующие действия в порядке:

1. Выключить все аксессуары (кондиционер, радио и т.  д.);
2. Повернуть выключатель зажигания из положения «on» назад на один щелчок, чтобы погас свет на приборной панели, —  это приведет к перезагрузке компьютера;
3. Снова завести автомобиль.

Заключение

Если загорелся чек на Газель Некст, значит, возникли проблемы в смежных системах с моторной частью. Важно провести своевременный ремонт и устранение потенциальных проблем с автомобилем, пока они не превратились в более дорогостоящий ремонт.

Газель некст загорелся чек с восклицательным знаком

Сигнализаторы комбинации приборов ГАЗель Next.

Расшифровка значков комбинации приборов ГАЗель Next.

Расположение сигнализаторов.

1. Сигнализатор (оранжевый) засорения сажевого фильтра.

Информирует водителя о состоянии сажевого фильтра.

2. Сигнализатор (оранжевый) высокой температуры системы выпуска.

Информирует водителя о засоренности сажевого фильтра.

3. Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

4. Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов (зажигания) и непрерывно горит 2-5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока) при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

5. Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

При непрерывном горении сигнализатора необходимо провести диагностику системы управления двигателем на предприятии технического обслуживания.

После устранения неисправности сигнализатор продолжает гореть в течение четырех циклов пуска двигателя, затем гаснет.

6. Сигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов (зажигания) и непрерывно горит в течение 2-5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

7. Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

8. Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

9. Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При непрерывном горении сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель определить и устранить причину перегрева.

10. Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

11. Сигнализатор (красный) «STOP».

Загорается одновременно с одним из аварийных сигнализаторов красного цвета. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом указывает на требование остановки пассажирами (нажатие кнопки в салоне).

12. Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

13. Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

14. Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

15. Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

16. Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

17.

Почему на авто с ГБО горит Чек и как с этим бороться?

Здравствуйте. Сегодня на ГБОшнике хочу поднять больную для многих автомобилистов тему появления на “приборке” надписи “Check” или “Check Engine”, которая дословно переводится — “Проверьте Двигатель” и свидетельствует о неисправностях в силовом агрегате.

Такую надпись на панели приборов боится увидеть каждый сознательный автомобилист, т. к. она в прямом смысле сулит проблемы, связанные с ремонтом двигателя, а иногда и вовсе — продажу автомобиля. Также нередко случается ситуация, когда после установки ГБО загорается “Чек Энджин”, что еще больше неприятно. Дело в том, что установленное газовое оборудование усложняет поиск причин, по которым загорается Check на авто с ГБО. Кроме распространенных (бедная смесь, забитый катализатор, плохое топливо, неисправности системы зажигания и т. д.), добавляются неисправности ГБО, которые также могут вызвать появление этой ошибки.

Горит check engine — что мне делать дальше?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно, например, с помощью автосканеров OBD-2, о которых я писал в статье , либо заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона. Выгоднее приобрести диагностический сканер и самостоятельно провести диагностику авто, так как для этого не требуются специальные знания.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

Выясняем причину почему горит Check Engine

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер, который позволяет считывать информацию с устройства. Лучшим адаптером на сегодняшний день считается Scan Tool Pro. С помощью Scan Tool Pro вы сможете снять ошибку “Сheck Engine” за 1 минуту.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины). У автосканера Scan Tool Pro все необходимое идет сразу в комплекте.

Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

• слабая тяга двигателя;
• высокий расход горючего;
• рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
• «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы(кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

• не превышать скорость более 60 км/ч;
• не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
• отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
• избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Технические характеристики

Прежде чем приступить непосредственно к рассмотрению вопроса неисправности связанной с троение и морганием «ЧЕК» на приборной панели автомобиля Газель Бизнес, стоит рассмотреть технические характеристики силового агрегата УМЗ 4216:

Газель некст загорелся чек с восклицательным знаком

Через 10 км заглохла, вылетел чек. Еду обратно- двигатель протраивает моментами как конь спотыкается.
Подсоединили диагностику, спрашиваю «что там?»
-молчат. Начали возиться.
Заглянул в комп- ошибка по распредвалу, судя по информации.
Стою жду новостей.

В итоге, продули, протерли датчик распредвала и разъем. Сказали, скорее всего разъем моросил, была влага.
С минимальной долей уверенности поеду домой. А пока по традиции ем в Маке после очередного ремонта у дилера)
Хочется отметить менеджера по гарантии в Белгороде Тимофея. Человек старается максимально быстро решить проблему клиента. Сегодня в 5 вечера заехала газель из Москвы с поломкой, когда мы с ним катались, проверяя мою машину, он говорил про то, что механики задержатся на работе, пока не починят тот автомобиль. Во время моего прошлого визита по гарантии, этот человек тоже порадовал человеческим подходом.
Двигатель евро5 с новыми сюрпризами потихоньку осваивают дилеры. Жалко нет звонков от представительства Газ клиентам для обратной связи и обсуждения болячек. Потом отправляли бы работников дилеров на повышение квалификации и т.д. Видимо есть какой-то регламент общения с клиентами и информацию о поломках гарантийных авто не особо разжевывают клиентам…

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Главная » ГАЗель Next » Вопросы » У кого может было такое? “Чек” горит, иногда тухнет, потом снова загорается. Чек- желтый с восклицательным знаком. И ошибку выдает такую…

Вопрос задал Андрей Волков:

У кого может было такое? “Чек” горит, иногда тухнет, потом снова загорается. Чек- желтый с восклицательным знаком. И ошибку выдает такую…

А ещё по теме спрашивают:

10 мнения оставили другие владельцы Газели Next к этому вопросу

Источник

Прошивка Газель Cummins Евро-5 с сажевым фильтром.

02 октября 2020 Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Симптомы

Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.

Дисплей BC также может отображать сообщения, касающиеся работы двигателя. Вы можете использовать сканер OBD2 для диагностики освещения двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все 2000 и более новые Peugeot имеют бортовой диагностический компьютер (OBD).

Почему может гореть «Check Engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

плохое топливо

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

герметичность топливной системы

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд)

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

вышел из строя датчик массового расхода воздуха

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

поломка катализатора выхлопных газов

Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

перегрев двигателя / масляное голодание

Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

неисправность топливного насоса

Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

Стуки в заднем мосту

Шум (гул) моста повышенной громкости:

— Ослабла затяжка гайки крепления фланца ведущей шестерни

— Износ или повреждение подшипников ведущей шестерни или дифференциала

Проверьте состояние подшипников и при необходимости замените их

Пульсирующий шум моста:

— Ослаблена затяжка болтов крепления ведомой шестерни или она установлена с перекосом

Затяните болты крепления ведомой шестерни и проверьте ее биение

Шум (вой) высокого тона:

— Недостаточный уровень масла

Восстановите уровень масла до нормального уровня

— Залито жидкое масло

Замените масло (статья – Проверка и замена масла в КПП и заднем мосту ГАЗель Некст)

— Неправильно отрегулирован контакт между зубьями шестерен главной передачи

Проверьте пятно контакта и отрегулируйте его (статья – Сборка и регулировка редуктора моста Газель Некст)

— Задиры на рабочих поверхностях шестерен главной передачи

Сильный стук в мосту при резком разгоне после движения накатом или в поворотах:

— Сильный износ деталей дифференциала

Проверьте суммарный люфт в главной передаче и в дифференциале.

Изношенные детали замените.

Непрерывный стук и хруст в мосту:

— Износ зубьев или подшипников

Замените изношенные детали

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Появились посторонние стуки

Стук коренных подшипников

(прослушивается в самой нижней части блока цилиндров) — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

Стук низкого тона, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения коленчатого вала.

Часто его появление сопровождается падением давления масла (сигнальная лампа аварийного падения давления масла горит практически постоянно).

Стук шатунных подшипников

(прослушивается в средней части блока цилиндров) — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении топливной форсунки.

Стук поршневых пальцев (прослушивается в верхней части блока цилиндров) — опасный; не нагружая двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Стук ритмичный, высокого тона, с резким металлическим опенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении топливной форсунки.

Стук изношенных поршней и цилиндров (прослушивается в той же части двигателя, что и стук поршневых пальцев) — неопасный; не нагружая сильно двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо он слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.

Стук клапанов (прослушивается в верхней части двигателя в районе крышки головки блока) — неопасный, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Металлический стук на фоне общего глухого шума.

Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами расположения клапанов.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Стуки в карданной передаче

Стук в карданной передаче при резком изменении режима движения и при переключении передач:

— Ослабла затяжка гаек четырех болтов крепления карданной передачи к фланцу редуктора

— Ослабла затяжка гаек двух болтов крепления промежуточной опоры к поперечине рамы

— Износ подшипников и цапф крестовин карданных шарниров

Вибрация карданной передачи:

— Потеряна балансировочная пластина

— Неправильно собрано шлицевое соединение (не совмещены метки на деталях)

Установите детали согласно меткам

— Повышенное биение скользящей вилки в удлинителе коробки передач

Первоначально переставьте вилку на шлицах на 180˚ и проверьте, не уменьшится ли биение.

Если оно не уменьшилось, замените детали.

После замены шлицевой вилки отбалансируйте вал

— Износ или поломка одного из шарниров

Замените шарнир или карданную передачу в сборе

— Поломка или повреждение фланца ведущей шестерни заднего моста

— Погнута или смята труба карданного вала

Повышенный шум в карданной передаче:

— Разрушен сепаратор подшипника промежуточной опоры

Замените опору в сборе

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Главная » ГАЗель Next » Вопросы » У кого может было такое? “Чек” горит, иногда тухнет, потом снова загорается. Чек- желтый с восклицательным знаком. И ошибку выдает такую…

Диагностика ЭБУ

Для того чтобы понять, какой из датчиков или узлов повлиял на нестабильную работу мотора, стоит провести комплексную диагностику, бортовому компьютеру. Для этого потребуется кабель OBD II, планшет и портативный ПК, а также программное обеспечение.

Рекомендуется обратиться к профессионалам за помощью, которые быстро и качественно выполнят диагностические операции и устранят проблему.

Расшифровка кодов ошибок

Если автолюбитель, все же, решил самостоятельно устранить неисправность, то ему потребуется расшифровка кодов ошибок, которые выскочат на экран диагностического компьютера. Итак, рассмотрим, все коды ошибок и их расшифровку для двигателя УМЗ 4216:

Общие причины

Независимо от комбинации, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему.Без этого вы можете только догадываться об источнике проблемы. Этот метод попадания и промаха может закончиться погоней за диким гусем.

Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя

Затем используйте сканер OBD-II для очистки кодов неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.

Источник

Загорелся чек на газели бизнес? Что это пока не могу понять. Машина плохо тянет. Ждать ТО или на СТО? Приятного .

моргает чек с восклицательным знаком на газели некст
Просмотров 3,4 тыс. 6 месяцев назад
Газель NEXT. Сброс моточасов.

Просмотров 36 тыс. Год назад

Газель NEXT — загорелся сигнализатор на комбинации панели приборов. Сигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы .

диагностика газель бизнес ! горит чек ! ищем причины ))) http://www.arkmebel.ru/
Просмотров 191 тыс. 5 лет назад

www.arkmebel.ru/ диагностика газель бизнес без замыкания контактов в диагностическом разьеме и диагностиков)))

Загорелся на газели чек? Диагностика без подключения диагностического устройства
Просмотров 3,1 тыс. 10 месяцев назад
Газель Next , газель бизнес , диагностика ,ремонт газели , 4216.
Похожие запросы для газель бизнес горит чек с восклицательным знаком
Газель Next сброс ошибки check
Просмотров 28 тыс.

Год назад
Один из способов сброса ошибки, но в этот раз он мне не помог.
28 января 2017 г.
Просмотров 29 тыс. 5 лет назад

моргает чек с восклицательным знаком на газели некст

Газель некст 2015 г.в двигатель 2.7 evotech при холодном старте горит красный чек пока температура ож не поднимется до .

Замена блока двигателя Evotech 2.7 по гарантии + чек сразу после включения зажигания
Просмотров 9 тыс. 3 года назад

Сразу после замены блока, вместо замены двигателя целиком, не успел выехать даже со стоянки официального дилера, .

ГАЗОН;ГАЗЕЛЬ НЕКСТ; ВАЛДАЙ NEW КАК УДАЛИТЬ ОШИБКУ БЕЗ СКАНЕРА ВОЗМОЖНО ВЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ.
Просмотров 77 тыс. 3 года назад

ошибкадвс #убратьчек #газонекст #газельнекст #валдай Конечно есть авто на которых этот миф работает например .

Источник: x-vid.net

газель бизнес горит чек с восклицательным знаком

Загорелся чек на газели бизнес? Что это пока не могу понять. Машина плохо тянет. Ждать ТО или на СТО? Приятного .

моргает чек с восклицательным знаком на газели некст
wyświetleń 3,4K 6 miesięcy temu
Сигнализатор Критической Неисправности загорелся чек Газель Бизнес Next Камминз Cummins
wyświetleń 46K 7 lat temu

Сигнализатор Критической Неисправности Газель Бизнес Камминз (Cummins) Газель Next, электронная педаль газа.

Загорелся на газели чек? Диагностика без подключения диагностического устройства
wyświetleń 3,1K 10 miesięcy temu
Газель Next , газель бизнес , диагностика ,ремонт газели , 4216.
Газель Next сброс ошибки check
wyświetleń 28K Rok temu
Один из способов сброса ошибки, но в этот раз он мне не помог.

28 января 2017 г.
wyświetleń 29K 5 lat temu

Газель некст 2015 г.в двигатель 2.7 evotech при холодном старте горит красный чек пока температура ож не поднимется до .

диагностика газель бизнес ! горит чек ! ищем причины ))) http://www.arkmebel.ru/
wyświetleń 191K 5 lat temu

www.arkmebel.ru/ диагностика газель бизнес без замыкания контактов в диагностическом разьеме и диагностиков)))

Замена блока двигателя Evotech 2.7 по гарантии + чек сразу после включения зажигания
wyświetleń 9K 3 lat temu

Сразу после замены блока, вместо замены двигателя целиком, не успел выехать даже со стоянки официального дилера, .

Источник: plclip.com

Щиток приборов газель, распиновка и схема щитка

Расположение сигнализаторов.
1. Сигнализатор (оранжевый) засорения сажевого фильтра.

Информирует водителя о состоянии сажевого фильтра.

2. Сигнализатор (оранжевый) высокой температуры системы выпуска.

Информирует водителя о засоренности сажевого фильтра.

3. Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

4. Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов (зажигания) и непрерывно горит 2-5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока) при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

5. Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

При непрерывном горении сигнализатора необходимо провести диагностику системы управления двигателем на предприятии технического обслуживания.

После устранения неисправности сигнализатор продолжает гореть в течение четырех циклов пуска двигателя, затем гаснет.

6. Сигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов (зажигания) и непрерывно горит в течение 2-5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

7. Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

8. Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

9. Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При непрерывном горении сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель определить и устранить причину перегрева.

10. Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

11. Сигнализатор (красный) «STOP».

Загорается одновременно с одним из аварийных сигнализаторов красного цвета. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом указывает на требование остановки пассажирами (нажатие кнопки в салоне).

12. Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

13. Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

14. Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

15. Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

16. Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

17. Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала переднего моста или резервный.

18. Сигнализатор (красный) не пристегнутых ремней безопасности или резервный.

19. Сигнализатор (красный) неисправности подушки или ремня безопасности или резервный.

20.

21. Сигнализатор (оранжевый) отключения системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

22. Сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания. Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

23. Сигнализатор (оранжевый) неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность системы курсовой устойчивости.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

24. Сигнализатор (зеленый) включения пониженной передачи или резервный.

25. Сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

26. Сигнализатор (красный) незакрытых дверей и/или выдвинутой подножки.

Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом при движении указывает на незакрытые передние и/или боковые двери и/или выдвинутую подножку.

Горение сигнализатора в постоянном режиме и дублирование постоянным звуковым сигналом указывает на незакрытые задние двери автобуса.

27. Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

28. Сигнализатор (оранжевый) включения подогревателя воздуха (для дизельного двигателя).

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель стартером только после того как сигнализатор погаснет.

29. Сигнализатор (оранжевый) наличия воды в топливе (для дизельного двигателя).

Кратковременно загорается при включении приборов.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на предприятие технического обслуживания.

30. Сигнализатор (красный) разряда аккумуляторной батареи.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя.

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на слабое натяжение или обрыв ремня привода навесных агрегатов двигателя или на неисправность в цепи заряда батареи.

31. Сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза.

Загорается мигающим светом при включении приборов (зажигания), если автомобиль заторможен стояночным тормозом (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

32. Сигнализатор (красный) аварийно низкого давления масла.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя, при этом необходимо немедленно остановить двигатель и проверить уровень масла в картере, при необходимости, долить. Если уровень масла в пределах нормы, следует обратиться на предприятие технического обслуживания.

33. Сигнализатор (красный) аварийно низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов.

Загорание сигнализатора свидетельствует о неисправности тормозной системы.

Автомобиль должен быть немедленно проверен на предприятии технического обслуживания.

Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

34. Сигнализатор (оранжевый) включения заднего противотуманного света.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящими или мигающими сигнализаторами красного цвета. В случае невозможности устранения неисправности на месте допускается движение автомобиля до предприятия технического обслуживания за исключением случаев загорания сигнализаторов, запрещающих дальнейшую эксплуатацию. При несвоевременном обращении на предприятие технического обслуживания автомобиль может быть снят с гарантийного обслуживания. Время эксплуатации автомобиля с включенными сигнализаторами записывается в память блока управления.

Собрался я в поездку 400 км в Тулу. В 5 утра выехал, заехал за коллегой, пока его ждал, вышел почистить дворники. Двигатель заглох. Запускаю заново. Загорелся датчик воды в топливе. Поехал на заправку, залил антигель и 56 литров топлива. На улице -13°. Ну, думаю, сча просрется.

Только выезжаю за город, машина не тянет, на холостых нормально, под нагрузкой глохнет. Загорелся чек, чек с восклицательным знаком в довесок. Слил топливо из сепаратора, прокачал, запускаю. Вроде поехала. Решил через город прокатиться к выезду на трассу из другого края, и принять решение поедет авто до Тулу или нет. Поехала нормально, чек погас.

Только вылетел на трассу опять та же история. 20 км в час на второй передаче газ в пол до дома. Перегрузка всех вещей, инструмената в легкового спасителя, сортировать пришлось долго, т.к. влазило с трудом… снег еще по колено высыпало и не кончается. Съездил в Тулу, в Москву заодно. Купил топливный фильтр ориджинал, поменял.

Машина поехала, но протраивала жутко. Часа 3 катался по городу кругами. На следующий день всё опять печально. Заехал на диагностику. Куча ошибок по топливу, по давлению… одна ошибка по распредвалу последняя. Доехал до работы. Там она завелась, не поехала, теперь заводится и глохнет.

Через чудо программу Газ Асистанс 1го февраля с утра поедет из Курска в Белгород к официальному дилеру на эвакуаторе за счет производителя, выложу новости ниже) Новости с полей) 4 часа попросили посидеть. Позвали. Поехали прокатиться с мастером-приемщиком. Проехали километров 10 по городу- полет нормальный. Спрашиваю, что было. Говорят, что я разъем на фильтре недощелкнул) хотя, я это перепроверял… Ну ладн, забрал доки в приемке, поехал я.

Назначение панели

Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.

Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов. Основные датчики — спидометр и тахометр большие.

Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости. Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла.

Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают.

Подробное описание значков

Подробно о комбинациях приборов, расшифровке обозначений и пиктограмм описано в инструкции к эксплуатации ГАЗели.

Щиток представляет собой комбинацию приборов со звуковой и сигнальной индикацией. Главными измерителями, на которые ориентируется водитель, являются спидометр и тахометр, расположенные по обе стороны от сигнальных датчиков. Спидометр указывает на скорость движения транспортного средства. Его шкала имеет значения от 0 до 200 км/ч. Тахометр показывает частоту вращения коленвала силового агрегата в минуту со шкалой 0-6.

С левой стороны спидометра предусмотрен прибор, определяющий количество горючего в топливном баке. Рядом расположена кнопка «Сброс», при нажатии на которую показания суточного пробега обнуляются. Параметры километража можно прочитать на цифровом одометре, при этом верхние цифры указывают на общее значение, нижние — на суточное.

В правом нижнем углу предусмотрена кнопка «Режим», включающая зажигание. По центру панели установлены сигнальные датчики.

Красным цветом мигают:

• сигнализатор STOP, при активации дальнейшее движение запрещено до устранения неполадок в машине;
• сигнализатор отсутствия аккумуляторной зарядки, работающий при включении зажигания до момента пуска мотора;
• указатель слабого масляного давления в двигателе;
• датчик минимального уровня жидкости в бачке гидравлического привода тормозной системы;
• включение стояночного тормоза.

Зеленым цветом горят:

• указатели левого и правого поворотов;
• включатель габаритного освещения;
• сигнализатор включения фар ближнего света.

За включение заднего противотуманного освещения, а также за неисправности антиблокировочной тормозной системы и механизма управления мотором отвечают датчики, мигающие оранжевым цветом. Включатель дальнего света — синий.

Кроме цветной индикации, на панели приборов разработано звуковое оповещение в виде характерного сигнала. Оно происходит в таких случаях:

• при снижении топливного уровня до минимума;
• при повышении температуры двигателя до 105° и более;
• при отключении ручного тормоза и при движении машины со скоростью 2 км/ч.

Недостатком новой панели являются трудности с установкой. Проблема решается так: схема распиновки входит в комплектацию, необходимо только добавить несколько клемм, поменять контакты, чтобы все системы и узлы работали правильно, подключить LED-освещение внутрь приборов и по периметру щитка для лучшей визуализации.

Внешний вид обновления

Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов Газель бизнес, проста — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

Дизайн панели приборов Газели бизнес
Панель евро типа имеет 2 больших циферблата — спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках выводится при помощи горящих сигнализаторов посредине панели. Более простое оформление значительно разгружает внимание водителя.

Распиновка щитка приборов газель старого образца

Как сделать тюнинг приборной панели ваз-2101

При понижении давления в системе смазки двигателя от 0,4—0,8 кг/см2 в комбинации приборов загорается сигнализатор.

Рекомендуем прочесть: Должна ли организация удержать задолженность по мроту

Сигнализатор работает с датчиком типа ММ111-В.

При отсутствии давления в системе мембрана датчика выгибается в сторону от контактов и лампа загорается, а при наличии давления мембрана выгибается в противоположную сторону, размыкает контакты и лампа гаснет. Указатель напряжения Указатель напряжения логометрического типа, с неподвижными обмотками.

Устройство указателя напряжения аналогично указателю уровня топлива.

Рис. 9.57. Электрическая схема проверки указателя напряжения: 1 — регулируемый источник постоянного тока, 2 — контрольный вольтметр, 3 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов Для проверки указателя напряжения необходимо собрать электрическую схему, показанную на рис.

9.57. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина.

Функционал

Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.

Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.

Скачивание книги

Ваз 2114: распиновка приборной панели

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Возможные проблемы

Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:

• отдельные датчики или вся панель перестает работать;
• «замерзают» показания приборов;
• датчики врут, показатели неверные.

Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:

1. Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание. Распиновка и комбинация приборов на панели Газели
2. Если все в порядке, но панель так и не стала работать — сломался контроллер. В большинстве случаев проще купить уже новую панель, нежели заниматься заменой контроллера.
3. Отдельные датчики могут выходить из строя из-за обрыва контакта. Еще одной причиной может быть неисправность предохранителей.
4. Кнопка «Режим» поможет восстановить показатели приборов, если произошел сбой в работе системы.

Если в переключателе не установлен выключатель звукового сиг…

Если в переключателе не установлен выключатель звукового сигнала (рис.

5.5), то перемещением рычага на себя (в направлении стрелки) из положения 0 кратковременно включаются омыватель и стеклоочиститель.

Если в переключателе установлен выключатель звукового сигнала (см. рис.

5.6), то для кратковременного включения омывателя и стеклоочистителя рычаг переключателя необходимо перевести из положения 0 от себя (в направлении стрелки «А»), а для включения звукового сигнала рычаг перевести (из любого положения) на себя (в направлении стрелки «В»).

Омыватель можно включать из всех положений рычага. Стеклоочиститель

работает только при включенном зажигании.

8 – выключатель
аварийной сигнализации.
При включенном положе-

нии одновременно горят в мигающем режиме все четыре лампы указателей по- ворота и сигнализатор (красный) внутри кнопки (рис. 5.7) выключателя аварий- ной сигнализации.

Рис. 5.7. Кнопка выключателя аварийной сигнализации

Аварийную световую сигнализацию необходимо включать при вынужден-

ной остановке автомобиля на проезжей части дороги с целью оповещения во- дителей других транспортных средств и информировании технических служб о нахождении на дороге неподвижного автомобиля.

10 – выключатель плафонов освещения пассажирского салона

томобилей ГАЗ-3221 и мод.);

– выключатель плафона заднего ряда сидений кабины

билей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений).

12 – центральные вентиляционные решетки. 14 – панель управления отоплением и вентиляцией. 15 – кнопка замка крышки отсека для документов

.
16 – крышка отсека для документов
.
17 – место установки радиооборудования (
магнитолы
)
.
18 – заглушка.19 – рукоятка замка вещевого ящика.20 – пепельница.
Снятие пепельницы показано на рис. 5.8.

Рис. 5.8. Пепельница

Установка и снятие торпеды

Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.

Подсветка панели приборов Газели
Новые модели Газелей выходят с обновленным внутренним наполнением, в том числе и торпедой, в которой размещена панель. Можно ли установить новую торпеду вместо старой? Такой вариант рассматривают многие водители, но большинство не решается на столь серьезный тюнинг салона.

Монтаж щитка приборов прост тем, что практически ничего доделывать в конструкции креплений не нужно, а посадочное место совпадает с размерами панели. Торпеда на газель отличается не только креплениями, но и формой, из-за чего невозможно провести ее установку без значительной модификации конструкции. Додумывать что делать с евро торпедой придется самостоятельно.
В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.

На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:

• набор ключей;
• отвертки;
• помощник.

1. Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
2. Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
3. Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
4. Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
5. Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
6. Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
7. Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
8. Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
9. Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
10. Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
11. Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
12. Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
13. Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
14. Установка проводится в обратном порядке.

Источник: spectorg.su

Горит чек с восклицательным знаком газель бизнес что это

Абитуриент
Хендай Солярис 2013
Сообщений: 1
В клубе с 08.01.2023
08.01.2023 13:14
Машина завелась с автозапуска, странные звуки из выхлопа и машина вибрирует. Горит чек
Ответить
Член-корреспондент

Hyundai Solaris 2015
Сообщений: 4,958

604 276

В клубе с 21.10.2015
08.01.2023 14:15
ну а чек то по какой ошибке ?Без этого ваш вопрос не имеет смысла
Никого не учу , мирно делюсь опытом .
Ответить
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2012

Сообщений: 736

53 106

В клубе с 30.08.2020
08.01.2023 14:28
«Троит» двигатель.
Скорее всего свеча зажигания или катушка.

Ответить 1

Hyundai Solaris 2012
Сообщений: 5,610

312

В клубе с 18.10.2012
08.01.2023 17:27

И. После слова «чек» нет никакого знака: ни вопросительного, ни восклицательного. Нет даже точки. Ну, так.

Ответить
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2015
Сообщений: 4,958

604 276

В клубе с 21.10.2015
08.01.2023 18:30

Скорее всего свеча зажигания или.

Логично, )) я к этому и подвожу . Чек и покажет по какому цилиндру идут сбои. Встречался с таким на солярисе — не только дерготня и вибрации а ещё по выхлопу ощущение лошадиного галопа, словно лошадь скачет

Никого не учу , мирно делюсь опытом .
Ответить
Rio X-Line 2018
Сообщений: 8,497

439 546

В клубе с 28.08.2019
09.01.2023 06:46
Ответить
Hyundai Solaris 2014
Сообщений: 5,248

334 64

В клубе с 24.09.2014
09.01.2023 10:41
или форсунка или. ещё много чего.
Ответить
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2012

Сообщений: 736

53 106

В клубе с 30.08.2020
09.01.2023 11:28
Свечу и катушку проще определить, чем форсунку, а там уже по обстоятельствам))
Ответить
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013

Сообщений: 488

3 2

В клубе с 30.08.2013
09.01.2023 15:13

Сканер подключить и определить код ошибки. У меня например с разницей в один день умерли катушки 1 и 3. Соответственно сканер определил неисправность (пропуски зажигания в 3, затем в 1 цилиндре). Заменил катушки, сбросил ошибки и все.

Ответить

Источник: solaris-club.net

Горит чек с восклицательным знаком газель бизнес что это

21 июля 2012

Пробег 6 тыс, двигло 1,4 в последнне время начала загораться ошибка неисправность силового агрегата(красная шестеренка с восклицательным знаком ), при этом машина сбрасывает обороты и останавливается,, глушу завожу и еду дальше, поменял масло, фильтр, воздушный фильтр, почистил ДЗ вот решил свечи посмотреть, вот что я увидел

АКПП, проблемы. (Р) Ford Focus 1
Alex-Parts
29 апр еля 2012

Всем привет .
Такая беда , по не выявленным причинам загорается лампочка не исправности АКПП ( шестеренка с восклицательным знаком ) . При этом происходит небольшой толчок (как при переключении передачи) . Лампочка горит 2-3 секунды и гаснет . Ошибка не прописывается . Лампочка загорается вне зависимости от внешних факторов ( температура , влажность ) , т.е. может загореться и с утра как только в машину завел , так и вообще не загореться . Вот такая беда . Грешу на проводку , т.к. масло и фильтр поменял . Может есть у кого соображения .

Роботизированная коробка передач (Durashift), ремонт и обслуживание Fiesta 6 и Fusion
Artemvdv
23 апр еля 2012

E_DarkNess
загорается ошибка ( шестеренка с восклицательным знаком) в частности происходит на второй скорости и переключатся нехочет, но держит скорость и обороты, один раз было на третей. останавливаюсь, глушу, завожу и летит как ни в чем не бывало.

Роботизированная коробка передач (Durashift), ремонт и обслуживание Fiesta 6 и Fusion
Artemvdv
22 апр еля 2012

ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК! В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ ВСЕ ПОДРОБНО И КАЧЕСТВЕННО РАСПИСАНО))) НО Я НЕ ВСТРЕТИЛ НИ У КОГО ПРОБЛЕМЫ ПОХОЖЕЙ НА МОЮ((( СУТЬ ПРОБЛЕМЫ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ВОТ В ЧЕМ: КУПИЛ МАШИНУ С ПРОБЕГОМ 87000 БЫЛ НА ДИАГНОСТИКЕ У ОФИЦИАЛА, ПОКАЗАЛА ОШИБКУ КОРОБКИ, ОШИБКУ СБРОСИЛИ, ВСЕ ОК))) ПРОЕХАЛ 4000 И ВДРУГ ПОЯВЛЯЕТСЯ ОШИБКА ( ШЕСТЕРЕНКА С ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫМ ЗНАКОМ ) ВСЕ ПРОИСХОДИТ НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ. ОСТАНАВЛИВАЮСЬ, ГЛУШУ ДВИГАТЕЛЬ, ЗАВОЖУ И ЕДЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ. БЫЛ НА ДИАГНОСТИКЕ, ОБНАРУЖЕН РАЗРЫВ, Я ПРОВЕРИЛ И ПРОЗВАНИЛ ШЛЕЙФ КАК ОПИСАНО В ЭТОМ ПОСТЕ ВЫШЕ, ПРОБЛЕМ НЕ ОБНАРУЖЕНО, В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА.

Горит ошибка CHECK ENGINE Эксплуатация Focus 2
Mishka-78rus
27 мар та 2012

Также отписываюсь, в сб снимал приборку и отдавал на пропайку за 300р. Падающие стрелки, загорание всех лампочек, чек и шестеренка с восклицательным знаком больше не загораются.

Горит ошибка CHECK ENGINE Эксплуатация Focus 2
Mishka-78rus
18 мар та 2012

двигатель 1,8 пробег 112ткм.
Ситуация такая (подробно правда описать не смогу. Т.к. машину еще в сентябре продл знакомой). В общем сначала кратковременно зажглось зубчатое колесо с восклицательным знаком (неисправность силового агрегата). Все вылечилось просто заглушив и заведя двигатель снова. И пару дней все было в порядке. Но потом : зажглась эта самая красная шестеренка , а вместе с ней и check engine.

И уже ни сброс клемы ничего не помогало. Плюс — после того как заглушил пару раз не срабатывал штатный иммо часто мигал и на поворот ключа в замке зажигания не реагировал никак. Также один раз во время езды, у нее было кратковременно падение всех стрелок приборки до этого. Я честно говоря подумал, что перетерся кабель к блоку РСМ и кратковременно из-за чего иногда пропадает сигнал.

Отключил аккум, снял оба разъема с РСМ (кабель конечно цел, но. сегодня буду удалять ту штуку на блоке, чтобы она и правда не перетерла кабель), снял и одел заново кабель с дрос. заслонки, подключил обратно аккум. После этого остался гореть check engine, который погас через 40км где-то. Т.к. все погасло до на диагностику к дилеру уже не поехал (1400р), хотя был записан на сб (и сам дилер подтвердил, если ошибок не горит, то они могут и не найти ничего). И вроде бы все сейчас хорошо. НО.

Как мне показалось машина очень долго греется. Вчера было +3 и проехав 10км стрелка так и не встала вертикально на 90. Также на прогреве раньше при такой температуре воздуха уже через 2-3мин обороты падали на 900 примерно. Сейчас же опускаются с 1100 лишь на 1000. также расход вырос почти до 11л (режим езды почти без пробок) по спальным районам).

Хотя у меня за 5 лет такой расход был лишь при -20 и с учетом периодически старшных пробок. Конечно можно что-то и на женский стиль езды списать, но слишком много факторов накладывается одновременно. Так вот я и думаю — эти самые клапана как раз и и отвечают и за ХХ и за увеличенный расход и ошибки они могли зажигать. Думаю попробовать поменять. Приборка без БК, так что самому не было возможности глянуть ошибки в режиме тест. Смущает след момент :

Люди все ставили клапан от 2105 и говорят, что ничем не отличается и катаются без проблем. А не окажется, что клапаны открываются, например, от разного токах, от этого смесь все-равно будет неправильный и от неправильной смеси гораздо раньше накроется катализатор? Что скажете? А то все-таки страшно так колхозить клапана, не понимая отличии в принципе работы.

Точнее принцип работы понятно, что одинаковый. А вот при каких сигналах насколько отрывать заслонку сигналы могут незначительно отличаться.

Источник: ffclub.ru