Как снять корпус воздушного фильтра газель бизнес

Отверткой отгибаем усики стопорных шайб крепления корпуса воздушного фильтра…

… и ключом «на 10» отворачиваем три гайки крепления.

Снимаем кольцевую пластину.

Снимаем корпус воздушного фильтра.

Как снять корпус воздушного фильтра газель некст дизельный двигатель

Воздушный фильтр автомобиля состоит из корпуса и фильтрующего элемента

Воздушный фильтр установлен с правой стороны подкапотного пространства.

Корпус фильтра снимаем при ремонте или для подхода к другим элементам силовой установки автомобиля.

Элемент воздушного фильтра заменяем после 20 тыс. км пробега автомобиля.

Но этот срок желательно сокращать в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (запыленность местности).

Между заменами элемента, по возможности, нужно продувать воздушный фильтр сжатым воздухом.

Фильтрующий элемент можно заменить, не снимая корпус фильтра.

Если забит воздушный фильтр, из выхлопной трубы будет идти черный дым, топливо будет не полностью сгорать в камерах сгорания двигателя.

Как следствие будет понижена мощность двигателя, повышенный расход топлива.

Отжимаем три пружинных фиксатора крепления крышки корпуса

Расположение пружинных фиксаторов крепления крышки корпуса воздушного фильтра

Приподнимаем крышку корпуса воздушного фильтра

Извлекаем из корпуса фильтрующий элемент

Продуваем внутреннюю полость корпуса сжатым воздухом или удаляем пыль с помощью пылесоса.

Устанавливаем в корпус новый фильтрующий элемент.

Устанавливаем крышку корпуса и защелкиваем фиксаторы.

Снятие корпуса воздушного фильтра

Отсоединяем колодку проводов от датчика расхода воздуха

Ослабляем затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга.

Отсоединяем шланг от крышки

Ослабляем затяжку хомута крепления воздухоподводящего шланга к крышке турбонагнетателя

Отсоединяем шланг от патрубка

Откручиваем гайку «А» нижнего крепления и выкручиваем болт «Б» верхнего крепления корпуса фильтра

Выводим из держателя в рамке радиатора наконечник воздухозаборника, поднимаем вверх воздушный фильтр и снимаем его

Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности

Воздушный фильтр Газель Некст: где находится и как заменить

Статья о том, как заменить ролики и подшипники привода ремня генератора на Газели Некст и Бизнес с двигателем Cummins 2.8. Я покажу как сэкономить приличные деньги путем замены подшипников роликов, вы узнаете какие подшипники устанавливать, их стоимость и экономическую целесообразность.

Пару советов до того как вы конкретно полезете все разбирать:

1. Начинать ремонт в первой половине дня, чтобы можно было в случае чего метнуться до магазина, вдруг обломаете болт, свернете шею натяжному ролику, порежете ремень и т.д.
2. Заранее убедиться что натяжной механизм на ролике в рабочем состоянии. Открутить корпус воздушного фильтра или снизу пластиковую защиту и головкой на 16 с трещоткой или воротком проверить ход натяжного ролика.

У меня был заклинивший натяжной ролик, за день до ремонта я его простучал, залил WD под крышку и на следующий день после поездки он уже работал как надо.

Отжимаем ролик и снимаем ремень генератора со всех шкивов.

Кстати узкий ремень 6PK никогда не визжал и не свистел.

Теперь нужно произвести дефектовку всех узлов привода ремня генератора Газели Cummins, которые сидят на подшипниках. Это довольно легко сделать покрутив рукой за шкивы и пошатать, не должно быть люфтов, шумов, щелчков, если отдает в руку при прокрутке подшипника это уже большая выработка и шарики скачут по выбоинам в обойме или кратерам от коррози.

Проверяем на дефекты :-помпу-опору вискомуфты-насос ГУР-генератор-верхний опорный ролик-нижний опорный ролик-натяжной ролик

-компрессор кондиционера или рефрижератора, если есть. Во всех этих узлах стоят подшипники и просто так менять все подряд нет никакого смысла да и по деньгам затратно.

Номера роликов Газель Cummins и ориентировочная стоимость:Натяжной ролик номер двигатель Cummins ISF 2.8 5262500 1700рРолик промежуточный нижний, двигатель Cummins ISF 2.8 5254599 1300рРолик промежуточный верхний, двигатель Cummins ISF 2.8 5254598 1300р

Миносом покупки роликов в сборе является их дороговизна и можно попасть на подшипники плохого качества.Родные ролики ходят без проблем далеко за 100 000 км, смысла менять их по регламенту нет.

У себя выявил за 138 000 км пробега только 2 ролика с люфтом, верхний и натяжной.Ремонт буду производить путем замены подшипников роликов. Но сначала нужно определиться какой фирмы ставить и за какие деньги.

Выезжаем за подшипниками и попутно обзваниваем по телефону магазины.

Самые лучшие подшипники в мире считаются:-SKF головной офис Швеция, основной рынок Европа, . Множество заводов и представительств по всему миру, так что в качестве страны происхождения часто указывается не только Швеция, но и Германия, Италия, Япония и даже Китай и другие страны Азии, превосходное качество, но заоблачные цены, много подделок.

FAG / INA Германия, одна из наиболее известных и популярных марок берет свое начало с конца 19-го века и связана с именем одного из основоположников подшипниковой отрасли, человека, придумавшего, как можно производить абсолютно круглые стальные шарики — Фридриха Фишера (вечный соперник SKF).В 2001 году бренд FAG был объединен с другим немецким холдингом INA и образовалась мощнейшая корпорация по производству подшипниковой продукции. Отличное качество, но такой же дорогой как и SKF.

NTN / SNR Япония / Франция, подшипники отлично подойдут для установки в ответственные узлы, где критичным является надежность и высокая работоспособность изделия. В последнем они не уступят широко распространенным подшипникам всемирно признанных европейских производителей FAG и SKF, В настоящее время бренд NTN объединен с 2007 года с французским SNR, цены на порядок дешевле конкурентов.

• NSK Япония, широко распространенные подшипники японского производства за счет привлекательных цен, обычно используются там где не нужна супер надежность, хотя со своими задачами хорошо справляются, специалисты отмечают что в погоне за привлекательными ценами снижается качество, при использования в автомобильной технике ресурса этих подшипниках более чем достаточно. В 1990х — 2000х годах основное производство сконцентрировалось в странах Азии, прежде всего, в Китае, многие заводы в Европе, Японии, других странах были ликвидированы
• KOYO Япония, отличное подшипники высокого качества, денег так же прилично стоят, если попадутся на глаза можно смело брать.
• NACHI Япония, это подшипники хорошого качества и доступной ценовой категории, постепенно захватывает часть рынка у NTN, KOYO и NSK, можно смело брать, в несколько раз дешевле топовых гигантов.

Под конец рабочего дня нашли только один работающий магазин до 19:00 на Юге Санкт-Петербурга ул. Заставская д.14

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными силами – распространенный процесс среди автолюбителей по всей стране. Многие водители находят существенные плюсы самостоятельной замены той или иной запчасти.

Среди них, прежде всего значительная экономия денежных средств, а также приобретение уверенности в том, что работа произведена достаточно качественно.

Замена приводного ремня в Газели Некст Камминз происходит согласно техническому руководству пользователя, с периодичностью в зависимости от пробега самого транспортного средства.

Функции приводного ремня в Газели

Замена приводного ремня на Газели Камминз достаточно важна для слаженной работы транспортного средства. Данный элемент выполняет важные функции, среди которых:

• Обеспечение снабжения электричеством всего транспортного средства, будучи основной частью электрогенератора.
• Обеспечение работоспособности навесного оборудования.
• Осуществление передачи крутящего элемента на усилитель руля транспортного средства.
• Работа электровентилятора, охлаждающего радиатор.

Приводной ремень как правило выполнен из жесткого каучука и плотного матерчатого плетения, чтобы усилить его плотность и износостойкость. В зависимости от типа ремня разнятся и его части.

Вариаторные приводные элементы имеют несколько основных зубьев, которые необходимы для вращения системы. Поликлиновые аксессуары имеют ровную и гладкую поверхность, что обеспечивает им повышенную упругость.

Приводной ремень в указанном автомобиле находится в подкапотном пространстве. Для того чтобы с легкостью найти нужный элемент рекомендовано использовать фонарик.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Список необходимых инструментов для замены приводного ремня в Газели Камминз:

• Ветошь.
• Новый передаточный элемент генератора.
• Новые ролики.
• Головка на 13.
• Ключ на 14.
• Фонарь.

Перед заменой приводного элемента подготавливается необходимый инструментарий и приготавливается транспортное средство. В обязательном порядке следует выключить зажигание автомобиля и дать ему некоторое время для того чтобы остыть.

В первую очередь необходимо провести тщательный осмотр приводного ремня автомобиля, в том числе на наличие механических повреждений или трещин. В случае, если аксессуар целый, то вполне вероятно что его замена не требуется, и всего лишь необходимо провести правильное натяжение элемента.

При плохом натяжении ремня происходит частичный износ системы радиатора, из-за недостаточного обдува, что в дальнейшем грозит поломкой транспортного средства.

Для того чтобы проверить натяжитель следует оттянуть некоторый участок данного аксессуара и измерить величину. В указанном автомобиле натяжение должно быть не более 10 мм согласно техническому руководству пользователя.

Для того чтобы ослабить или усилить натяжение необходимо прокрутить соответствующие ролики системы, расположенные по бокам.

Процесс смены приводного ремня

Замена ремня на Газели Некст дизель происходит согласно техническому руководству пользователя и следующей пошаговой инструкции:

• При помощи головки на 13 ослабить верхний болт крепления вискомуфты.
• При помощи ключа на 14 ослабить нижний болт крепления системы.
• Снятие старого ремня со специальных шкивов.
• Установка и закрепление нового элемента системы.
• Натяжение приводного ремня с помощью специальных роликов до указанной величины.
• Проверка степени натяжения.

Многие автовладельцы задаются вопросом о том, как часто требуется менять приводной элемент генератора в автомобиле. Для этого необходимо знать пробег транспортного средства. Владельцу стоит учитывать, что чем труднее условия эксплуатации транспортного средства, тем чаще должна происходить замена приводного ремня.

В среднем замена необходима при достижении пробега в 60 тысяч километров или раз в два года. Однако настоятельно рекомендуется следить за состоянием автомобиля и периодически осуществлять проверку системы генератора на наличие повреждений и изношенных деталей.

В случае, если из системы генератора или вентилятора доносятся посторонние звуки необходимо незамедлительно произвести замену приводного аксессуара самостоятельно или обратиться в сервисный центр для проведения соответствующих работ.

В качестве рекомендации, также опытные специалисты советуют обязательно сравнить старый и новый приводной ремень перед заменой. Это позволит избежать несоответствия частей генератора, в том числе и ремня.

1. Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.
2. При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.
3. При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.
4. Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.

1. Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

• Ключом «на 14» ослабляем нижнее крепление кронштейна натяжного шкива, придерживая болт ключом «на 12»
• Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов
• Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его
• Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора
• Подводим генератор к блоку цилиндров.
• Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.
• Надеваем новые ремни на шкивы.
• Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.
• Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
• Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.
• Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.
• При необходимости повторяем регулировку.

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406

Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят). Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика. Снимаем ремень со шкивов.

• Устанавливаем новый ремень.
• Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)
• Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Как заменить фильтр салона на Газели Next

Салонный фильтр часто называют самым грязным местом автомобиля. Его задача – противостоять загрязнению воздуха, который поступает внутрь салона. Из-за высокой степени нагрузки его меняют чаще всего. В нашем фокусе – замена этой детали на Газели Next.

Правила замены салонного фильтра Газель Next.

Сроки эксплуатации и нюансы выбора

Технический регламент нижегородской модели предусматривает замену фильтра через каждые 20-25 тысяч километров. На практике же срок эксплуатации гораздо меньше – спасибо дорожникам. Идеальных условий для максимального пробега практически не существует. Основные признаки выхода со строя фильтра салона:

• Отсутствие очистки воздуха в салоне. Из-за этого все запахи проникают внутрь и отравляют поездку.
• Запотевание лобового стекла. Засоренный воздух даёт научное представление о парниковом эффекте.
• Снижение качества работы климат-контроля. Забитый фильтр не дает мощности тяги. Летом воздух не охлаждается, а зимой это препятствует его нагреванию.

Едва стали заметны признаки сбоя, салонный фильтр стоит осмотреть, даже если не подошел срок обслуживания. Засоренный фильтр не повлияет на ездовые характеристики, но с комфортом можно попрощаться.

Оперативная замена лежит на совести автовладельца. При выборе расходника нужно ориентироваться на инструкцию по эксплуатации Газели Next. Оно содержит рекомендации по размерам, правильному расположению.

Поскольку сектор фильтров Газели обширен, при его выборе ориентируйтесь на виды:

• Механические удерживают частицы загрязненного воздуха волокнами составного материала. Чаще всего это многослойная бумага. Они эффективны лишь от мелкой пыли.
• Угольные абсорбирующего действия удерживают не только пыль в картонном коробе, но и поглощать неприятные запахи. За это отвечает угольный компонент.

Рекомендуется приобретать салонные фильтры только оригинального производства. Лучше всего делать покупки в официальной дилерской сети. Приобретенные товары на рынке или посредством частных объявлений могут быть восстановлены.

Что надо иметь под рукой

В первую очередь – холодный автомобиль. Хотя салонный фильтр не взаимодействует с нагревающимися деталями, существует риск обжечься. Поэтому перед началом работы остудите все узлы транспортного средства.

Доступ к салонному фильтру водитель имеет через подкапотное пространство. Из-за этого аспекта важность соблюдения техники безопасности повышается на порядок. Также его нужно хорошо подсветить для облегчения работы.

А из инструментов при себе достаточно иметь защитные перчатки и плоскую отвертку.

Пошаговая инструкция

1. Подсветить левый верхний угол подкапотного пространства. Именно там и скрывается искомый элемент.
2. Открутите болты защитной крышки с помощью отвертки. Будьте осторожны с нижней парой – придется приноровиться в узком пространстве.
3. После снятия крышки взору откроется фильтрующий элемент. Его надо удалить и выбросить, а затем установить новый. Продувка старого и повторное использование не допускаются из-за нарушения пористости исходного материала.
4. Установить обратно защитную крышку.

Совет от Remam

Не упустите возможности осмотреть видимые части под капотом Газели. Много времени это не займет, но опытный взгляд автовладельца найдет и другие важные неисправности, которые влияют на безопасность.

Прошивка Газель Cummins Евро-5 с сажевым фильтром

Что даст прошивка Газель камминс Евро-5? Почему на газели загорается значок сажевого фильтра и поднимаются обороты? Как бороться с постоянным включением прожига сажевого фильтра на Газели Евро5? Постоянный ошибки по системе ЕГР или машина заметно теряет мощность – как быть?

Итак, вы купили новую газель конец 17 года и далее годов выпуска, это значит, что у вас скорее всего уже мотор Евро-5.

Как определить? У вас будет такая кнопка на центральной консоли «старт прожига сажевого фильтра». Экология это, конечно, хорошо, но когда она работает правильно, а на наших авто это не всегда так.

Если вы не постоянно ездите по трассе, то сажевый фильтр забивается сильнее, и не прожигается, в этом случае авто само решает, что пора бы это сделать.

Загорается лампочка сажевого фильтра, поднимаются обороты, и пока они не упадут, глушить нельзя! Иначе авто со временем станет в аварийный режим и путь ваш на сервис официального дилера.

Прожиг может идти до 40. Минут и сопровождаться выбросом черного дыма.

Второй проблемой этих авто является система ЕГР. Выйти из строя может в любой неподходящий момент. Так же как и из-за сажевого фильтра, авто может уйти в аварию и потерять почти всю мощность.

Конечно, авто свежее, на гарантии, но коммерческий транспорт должен зарабатывать деньги, а не стоять на сервисе и ждать запчастей.

Наша компания может помочь вам решить проблемы по системам сажевого фильтра и ЕГР, однако, в отличие от Евро-4, на которую вам уже в любом гараже могли залить стандартную Евро-3 прошивку, при этом ни о какой топливной экономичности речи не шло, на Евро-5 совсем другая турбина (с изменяемой геометрией и отдельным управлением) уже так не получится.

На разработку решения по отключению систем ЕГР и сажевого, а так же со снижением расхода топлива и увеличением динамики (без потери ресурса. ) потрачено много времени и средств. Цена на отключение сажевого и ЕГР на Газель Евро-5 будет оправдана и демократична. Наше решение сэкономит ваше время (на визиты в сервис), деньги (упущенную выгоду), и нервы!

Замена воздушного фильтра на Газели Некст cummins

В двигателе автомобиля происходит сложный процесс сгорания специальной смеси на основе топлива и чистого воздуха. Если грязь будет попадать в цилиндры, то мотор быстро выйдет из строя, следовательно нужно защищать его от любых сторонних загрязнителей. Для этих целей изготовителями транспортных средств был придуман воздушный фильтр.

Как и любая другая деталь в автомобиле, ВФ со временем изнашивается и требует замены. Как самостоятельно сменить запчасть, расскажем ниже на примере Газель Некст Cummins.

Когда требуется замена?

Определить когда необходима замена воздушного фильтра в автомобиле Газель Некст Cummins можно при обычном внешнем осмотре. Для этого необходимо открыть крышку воздухозаборника и зрительно обследовать деталь на наличие загрязнений.

Исправный воздушный фильтр должен быть чистым снаружи, без пятен и каких либо повреждений. Первые признаки необходимости замены проявляются сразу же — это перебои в работе мотора, плохой запуск и тёмный выхлоп.

Эти и другие причины неисправности двигателя свидетельствует о необходимости срочного технического осмотра.

Периодичность замены ВФ зависит от марки ДВС и установленного срока от производителя транспортного средства. Чаще всего, этот промежуток не превышает 15-30 тыс. км. пробега, поэтому рекомендуют ещё раз посмотреть в тех.

документацию, где отчетливо указываются интервалы замены съемных деталей в авто Газель Некст Cummins. Для дизельных машин с турбиной, период ЕТО уменьшается до 10 тыс., потому как для сжигания солярки требуется больше воздуха.

Выбор воздушного фильтра

Все воздушные фильтры подразделяются на 3 категории: панельные, бескаркасные, трубчатые. Конфигурация почти не оказывает большого значения на результативность работы очистителя воздуха. Чтобы узнать, как правильно выбрать подходящий ВФ, необходимо сначала разобраться в его строении. Больше всего на производительность ВФ влияет материал, из которого изготавливается деталь:

1. Фильтр из гофрокартона — наиболее распространённый тип ВФ. Такая конструкция способна удерживать более 96% пыли и грязи. Бумажный фильтр является наиболее бюджетным вариантом;
2. ВФ из искусственных волокон считаются более эффективными, однако обходятся дороже. Использование искусственного волокна потребует соблюдения более жестких требований по замене (каждые 10-15 тыс км пробега);
3. Совсем недавно изобрели фильтр нулевого сопротивления из ткани, содержащий в себе 5 пластов данного материала, пропитанного специальным химическим раствором. Конусная форма таких фильтров не встречает первоначального сопротивления и воздух они пропускают лучше. При этом качество очистки О2 снижается до минимума. Предназначение «нулевок» — спортивные авто.

На газель некст cummins чаще всего устанавливаются следующие модели воздушных фильтров:

1. GB-9434 марки Big Filter ранее устанавливались на бензиновые ЗМЗ 405 объёмом 2,5 литра на 10 тыс. км. пробега. Однако дизельный мотор с турбонаддувом более требователен к объёму воздуха, поэтому такие ВФ — не лучшее решение на сегодня;
2. Автогаз совместно с Big Filter выпустили специальный ВФ GB-9434M с заглушкой из пластмассы. Такие фильтры сейчас активно используются для всех газелей, но дорого стоят;
3. Более дешёвым вариантом с сохранением прежних характеристик станет ВФ 9434М, а если и этого покажется не достаточно для требовательного двигателя Газели, то подойдёт Good Will AG-900;
4. Ещё одна популярная модель ВФ на сегодняшний день — Fortech FA-073 и SCT SB2265. Эти фильтры дешевые и наиболее простые в использовании, так как обладают небольшим числом шторок и хорошим материалом наполнителя. Однако модели значительно уступают своим предшественникам в мощности и долговечности.

Самостоятельная замена воздушного фильтра на Газели Некст

Расположение воздушного фильтра двигателя на Газели next — стандартное, так и для всех ТС этой марки. Для того чтобы найти деталь достаточно открыть капот, и осмотреть место вокруг двигателя. Как правило, ВФ находится в специальном защитном кожухе, рядом к которой установлена впускная трубка воздухоотвода. Сверху расположена барашковая гайка, которую необходимо отвинтить.

Замену воздушного фильтра газель некст cummins своими руками рекомендуют выполнять по инструкции, в которой подробно описывается последовательность действий. Пошаговая замена происходит по плану:

1. Первоначально необходимо отжать 3 пружинных фиксатора крепления;
2. Далее необходимо снять крышку и отвести в сторону от корпуса;
3. Аккуратно извлечь старый ВФ;
4. Продуть внутреннюю полость кожуха воздухом либо устранить пылеобразование чистой ветошью;
5. Установить новый фильтр;
6. Вставить крышку и защелкнуть фиксаторы.

Последствия несвоевременной замены

Компонент ВФ должен меняться спустя каждые 20 тыс. км, однако этот период уменьшается в связи с условиями эксплуатации транспортного средства. Грязный ВФ можно продуть либо почистить щёткой. Когда деталь полностью забивается, то наблюдаются следующие неисправности:

1. Из выхлопной трубы идёт темный дым;
2. Топливо сгорает не полностью;
3. Увеличится расход горючего из расчёта 1л на 100 км;
4. Пропадает мощность мотора;
5. Автомобиль начинает глохнуть.

Как известно, дизельному мотору необходимо 12-20 тыс. л. атмосферного О2 для сжигания 1 л горючей смеси. При этом воздух, который попадает в ДВС должен быть очищенным, чтобы не засорять работу мотора!

Своевременная замена воздушного фильтра гарантирует надёжность работы автомобиля и увеличивает долговечность ключевых конструкций.

Грязный фильтр не способен очищать пылеобразование и микрочастицы грязи начинают поступать в двигатель.

В таком случае, вероятность поломки ДВС увеличивается, поэтому водителям необходимо своевременно менять ВФ, совместно с заменой масла и другими расходными материалами.

Фильтр Воздушный Газель Камминз 2.8

Представляем Вашему вниманию Фильтр воздушный на автомобиль Газель Next (Некст), Бизнес с движком Cummins 2.8.

В век электрических и нано технологий мы каждый денек сталкиваемся с тем, что даже такая очевидная штука как покупка запчастей на Газель Next (Некст), Бизнес (с движком Камминз) делается средством электрической и телефонной связи. Фильтр воздушный big filter gb-9434m газель бизнес и некст двигатель камминз isf2.

8l. В наличии в москве и санкт-петербурге. Купить выгодно комплект фильтров на газель камминз gb cummins isf 2.8. Воздушный фильтр gb. Фильтр воздушный газель некст дв. Камминз 2.8. Мы готовы обеспечить все Ваши вероятные аппетиты по запчастям Газель Next (Некст), Бизнес (с движком Камминз). Три шага: формировка, оплата, отправка.

Сейчас обратились с заказом — завтра Ваш продукт ушел в Ваш город!

Мы предпочитаем ТК Байкал — Сервис. Если Вы предпочитаете другую компанию — не неувязка. Кузовные детали газель; cummins фильтр масляный дв 2.8 фильтр воздушный газ-31029,3302 в сборе. Все коробки маркируются фирменной наклейкой с Вашими данными, чтоб продукт не затерялся.

Купить фильтр воздушный для ford focus двигателя, для форд фокус 2. Снутри коробки весь продукт прокладывается палетной пленкой, которая амортизирует Ваш продукт во время транспортировки. Как заменить воздушный фильтр форд форд фокус 2 2. Справа от двигателя. Газель,соболь дв.cummins 2.8 фильтр воздушный газель, газель некст дв. Камминз.

Отправляем хоть какой продукт — будь то шайба или блок цилиндров.

Мы ежедневно отправляем запчасти на Газель Next (Некст), Бизнес (с двигателем Камминз) в регионы России. Отправить запчасти без проблем можно в такие города как.

С каждым годом экологическая ситуация в стране ухудшается, что приводит к образованию на дорогах большого количества пыли и грязи. Находясь в салоне автомобиля, любые водитель и пассажир желают чувствовать себя комфортно и в безопасности.

Замена салонного фильтра Газель Бизнес

Салонный фильтр не может повлиять на ходовые качества транспортного средства, но он также является важной деталью, у которой имеются определенные функции. Он входит в список расходных материалов, которые требуют, чтобы их поменяли по истечению определенного времени или пробега.

Своевременная замена воздушного элемента салона обеспечит комфортную и безопасную езду, а также станет лучшей заботой о здоровье водителя и пассажиров.

Существует несколько основных причин, по которым рекомендуется произвести замену салонного фильтра у автомобилей семейства Газель Бизнес:

• Элемент пропускает в салон фильтрованный воздух. Если не произвести своевременную работу по его смене, он забивается, и внутрь проникают частички пыли, продукты горения, резиновая пыль, различные микробы.
• Если фильтрующий элемент вовремя не поменять, начнут запотевать стекла, что может сказаться на комфорте пассажиров и безопасности вождения транспортным средством.
• Невозможно определить «на глаз» степень загрязнения воздушного элемента. Рекомендуется придерживаться определенного интервала между заменами. Идеальный вариант – это менять расходный компонент после каждых 10 000 – 15 000 пробега.

Не стоит проводить механическую чистку расходной детали. Может показаться, что после обдувки деталь вновь становится чистой, но активированный уголь фильтрует только определенный объем вредных газов, после чего он теряет свои свойства.

Извлеченный салонный фильтр Газель Бизнес

Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж

Перед тем как приступить к снятию салонного фильтрующего компонента, необходимо определить, где он расположен.

Данный расходник можно найти на моторном щите посередине, в верхней части подкапотного пространства (под лобовым стеклом), там будет виден кожух из пластика.

Если автовладелец знает, где находится салонный фильтр Газель Бизнес, он может приступить к его демонтажу и последующей замене. Не стоит забывать о подготовительных работах и поиске необходимых инструментов. Рекомендуется запомнить несколько правил.

Работу нужно выполнять на холодном автомобиле, несмотря на то, что фильтрующий компонент не имеет отношения к нагревающим деталям. Важно также обеспечить хорошее освещение подкапотного пространства, чтобы легче было искать труднодоступные детали. Рекомендуется надеть защитные перчатки.

Подготовленный к установке фильтр

Рабочий процесс должен производиться по следующим этапам:

• По периметру кожуха можно заметить четыре болта, их потребуется открутить и снять.
• Далее будет обнаружен еще один кожух, функция которого – это держать нужный элемент. Там также имеются болты, но их демонтаж нередко затруднен из-за образования закислений. Рекомендуется использовать специальное средство, иначе автолюбитель рискует сорвать резьбу.
• Если владелец автомобиля добрался до фильтра (он имеет прямоугольную форму), на снятие потребуется несколько мгновений, элемент просто вытаскивается из пластикового корпуса. На его место вставляется новая расходная деталь.
• У транспортных средств, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, воздушный элемент салона будет не только местом сбора пыли, в нем также начнут образовываться грибки и плесень.

В среднем на замену должно уйти около 20-30 минут. Данный процесс не представляет ничего сложного и, следуя выше описанным рекомендациям, можно произвести замену салонного фильтра Газель Бизнес у себя в гараже. Выполняя данную работу самостоятельно, необходимо соблюдать технику безопасности.

Автолюбители отмечают, что после замены детали печка начинает работать лучше, а в холодное время года салон нагревается в два-три раза быстрее.

Если владелец транспортного средства не знает, как поменять салонный фильтр или не уверен в своих возможностях, лучше заехать в автосервис и доверить этот процесс опытным специалистам.

Не стоит пренебрегать своевременной заменой салонного воздушного элемента, он защищает внутреннюю часть автомобиля от попадания пыли, грязи, опавших листьев, а также устраняет неприятные запахи и препятствует проникновению микробов.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/kak-zamenit-salonnyj-filtr-gazel-biznes.html

Салонный фильтр: где находится, как заменить — периодичность замены воздушного фильтра салона

Автомобиль – настоящая кладовая фильтров, и речь идет вовсе не о багажнике запасливого водителя. Нормальное функционирование механического создания затруднительно или невозможно, если воздушный, масляный, топливный и, наконец, очищающий элемент в автоматической коробке передач пришли в негодность. О них как минимум не забывают и регулярно меняют. Но есть фильтр, частенько предаваемый забвению. Он занят очисткой поступающего в салон воздуха и имеет отнюдь не последнее значение для качества жизни.

Частенько его можно отыскать в районе «бардачка» – он стоит за ним или же под ним как, например, в Renault Logan. В некоторых машинах очищающий элемент находится под капотом.

Парадокс в том, что многие из опрошенных нами автомобилистов даже не догадываются о расположении очищающего элемента – вопрос ставит их в тупик.

Что уж говорить про соблюдение периодичности его замены на подержанной «колеснице»? Ежели с поиском места обитания фильтра возникли проблемы, то вам безошибочно подскажет мануал (руководство по эксплуатации и обслуживанию) или помогут на тематических форумах.

Задача сего элемента – очищать поступающий в автомобиль воздух, который «на подходе» часто представляет собой откровенно опасную для здоровья смесь. Приземный слой в больших городах насыщен выхлопными газами, выбросами промышленных предприятий и другими веществами.

Например, в столичном воздухе повышено содержание диоксида азота, формальдегида и бензапирена. У автомагистралей концентрация всякой дряни значительно превышена, и автомобилистам, «плавающим» в «химическом океане», достается особенно сильно.

Про стояние в многочасовых летних пробках при полном штиле или, не приведи господи, в туннелях, которые превращаются в газовые камеры, и говорить нечего.

Надеемся, вы уже поняли, что не стоит смотреть на салонный фильтр халатно и сквозь пальцы – он позволяет в той или иной степени сохранить здоровье, удерживая частицы сажи, песок и пыль, а в случае с более «продвинутыми» элементами, речь о которых пойдет ниже, вредные вещества и аллергены.

Симптомы выхода салонного фильтра из строя очевидные и хорошо заметные. Во-первых, стекла будут чаще запотевать изнутри. Во-вторых, при движении салон начнут атаковать неприятные запахи. Наконец, в-третьих, при включении вентиляции будет заметна пыль.

Жители больших городов, забывающие о замене фильтра, сталкиваются с вышеназванными симптомами куда чаще автомобилистов, в основном проводящих время за пределами мегаполисов. Они же имеют шансы познакомиться и с другими куда более тревожными проявлениями, начиная головной болью и заканчивая риском возникновения серьезных заболеваний.

Салонные стражи делятся на две основные группы – обычные противопылевые (бумажные) и угольные. В качестве фильтрующего элемента в первых используется бумага или синтетическое волокно, которое может быть наэлектризованным для притягивания взвеси.

Перед фильтрацией мелких частиц идет слой для предварительной очистки. Элементы данного типа способны улавливать пыль, сажу и пыльцу растений, доставляющую массу неудобств аллергикам, но не справляются с токсичными веществами.

Обычно они наиболее дешевые.

Что касается угольных фильтров, то их устройство сложнее и нацелено на более высокую эффективность.

Сперва вредные вещества попадают на слой предварительной очистки, затем – в секцию для мелких частиц и, наконец, затем улавливаются гранулами пористого активированного угля, которых нет у обычных бумажных фильтров.

Вот, например, какой арсенал имеется у одной изне самых дешевых моделей RAF Filter, согласно данным производителя: антибактериальное и противогрибковое покрытие, активированный уголь с бикарбонатом натрия и слой, который задерживает большинство известных аллергенов.

Настоящая система очистки поступающего воздуха! Недостатки у таких многослойных элементов есть и это отнюдь не цена – угольные фильтры полноценно работают, пока угольная часть, предназначенная для тонкой очистки, выполняет свои абсорбирующие функции. Эксперты утверждают, что приход в негодность может случиться раньше ожидаемого срока.

Поменять фильтр самостоятельно как правило довольно просто, но есть нюансы. Так, на одних автомобилях процедура проходит на раз-два, в то время как другие модели требуют больше трудозатрат.

Все зависит от того, насколько легок доступ к системе очистки. Скажем, на Nissan Almera Classic на процесс требуются считанные минуты – необходимо снять перчаточный ящик (бардачок), за которым находится съемная крышка салонного фильтра.

Специальный инструмент для выполнения работ не требуется.

Впрочем, на некоторых машинах добраться до места дислокации сложнее и есть вероятность установить элемент недостаточно плотно или криво.

Кроме того, существует вероятность что-то сломать в процессе установки – такие случаи известны.

В этой связи наш вам совет: перед волнующими действиями не стесняйтесь заглядывать в мануал и традиционно узнавать из него полезную информацию или обращаться за помощью к опытным товарищам.

Регулярность обновления фильтрующего элемента регламентирована производителем, но одно дело – заводской интервал и «немного» другое – реальные условия эксплуатации.

Мы советуем проводить периодический осмотр и менять по необходимости, ибо кондиция фильтра зависит от среды обитания автомобиля. В больших городах очиститель подвергается большой нагрузке, его внеплановый осмотр иногда необходим и порой приходиться менять чаще.

То же самое относиться к фильтрам в автомобилях, которые ездят по грунтовым и песчаным дорогам.

Если не оперировать заводскими рекомендациями, то советы по периодичности встречаются разные – от замены раз в 10-15 тысяч километров до обновления, исходя из фактического состояния, которое иногда может удивить.

В запущенных случаях извлеченный фильтр страшно держать в руках: забитый элемент не просто перестает работать, но и со временем сам превращается в рассадник для бактерий и плесени.

А теперь представьте, если бы его и вовсе не было!

Источник: https://autorambler.ru/advice/salonnyi-filtr-gde-nakhoditsya-kak-zamenit-periodichnost-zameny-vozdushnogo-filtra-salona.htm

Основная функция воздушного фильтра – это защита от попадания посторонних частиц (пыли, песка, грязи) во внутреннюю часть двигателя машины. Загрязнения отрицательно сказываются на продолжительности работы моторного узла автомобиля.

Процедуру замены ВФ рекомендуется проводить, когда:

• Мощность моторного узла ТС снижается.
• Динамика машины уменьшается.
• Расход горючей смеси увеличивается в несколько раз.
• Запуск силового агрегата машины становится трудным.
• В выхлопе повышается концентрация углекислого газа.

Появление двух-трех перечисленных выше «симптомов» должно насторожить водителя. Если вовремя не заменить фильтр, то силовой агрегат может быстро выйти из строя. Также произойдет разгерметизация камеры сгорания – а значит, потеря компрессии, и моторный узел ГАЗели потеряет свои мощности.

Если вы не хотите заниматься капитальным ремонтом силового агрегата, следите за состоянием фильтрующего элемента и обязательно заменяйте его по мере необходимости.

Выбор комплектующих

Фильтр может быть выполнен из бумаги, искусственных волокон или ткани. Если вы хотите сэкономить – то можете приобрести бумажный вариант, но срок службы такого ВФ невелик. Оптимальное решение по соотношению «цена-качество» – фильтрующий элемент из высококачественных искусственных волокон. Тканевые ВФ слишком дорогие, поэтому устанавливаются только на спортивных машинах.

Оригинальный воздушный фильтр

Если вы не хотите рисковать и предпочитаете оригинальные комплектующие, то всегда можете приобрести «конвейерный» фильтр для ГАЗель-Бизнес с бензиновым двигателем УМЗ-4216. На данный автомобиль на заводе устанавливают следующие фильтрующие элементы, выпускаемые брендом ГАЗ:

• на двигатели стандарта ЕВРО-4 – под каталожным артикулом 4216110901330;
• на двигатели стандарта ЕВРО-3,4 – под каталожным артикулом 4216110901310.

Их стоимость – от 500 до 1000 рублей, в зависимости от поставщика.

Чтобы не наткнуться на подделку (оригинальные детали и расходники часто подделываются), внимательно осматривайте упаковку и сам фильтр – визуально оцените состояние ВФ, проверьте его на наличие повреждений или сколов. Удостоверьтесь, что на упаковке есть логотип и артикул ВАЗ.

Аналоги

Чтобы избежать переплат «за бренд», вы можете купить аналогичный воздушный фильтр, но выпущенный другой фирмой. Например, для двигателей со стандартом ЕВРО-3,4 подходят следующие ВФ:

Все перечисленные расходники примерно одинаковы по качеству и подходят для эксплуатации на Газель Бизнес Cummins. При покупке аналогов тоже необходимо убедиться, что приобретаемая вами деталь выпущена не в подпольных условиях и не является подделкой. При возникновении вопросов не стесняйтесь требовать у продавца сертификаты на продукцию.

Замена воздушного фильтра на Газель Бизнес

Чтобы успешно провести замену воздушного фильтра своими руками, подготовьте:

• перчатки;
• ветошь или ткань;
• отвертку и ключи;
• новый воздухоочиститель.

Сразу после приобретения нового фильтрующего элемента приступайте к замене. Сама процедура займет не более десяти-двадцати минут и ее можно провести самостоятельно, обращаться в салон необязательно:

1. Устанавливаем автомобиль. Открываем капот машины и надежно крепим его.
2. Заглушаем силовой аппарат и ждем несколько минут. Это необходимо для того, чтобы ТС «остыло».
3. В Газель Бизнес корпус воздушного фильтра располагается в правой части подкапотного пространства. Используя отвертку, слегка ослабляем затяжку хомута, крепящего шланг для отвода газов из картера.
4. С воздушного фильтра аккуратно снимем шланг. Пружинные зажимы, удерживающие крышку воздухоочистителя, отщелкиваем. Всего их должно быть пять штук.
5. Крышку снимаем, фильтрующий элемент из корпуса – извлекаем.
6. Корпус воздушного фильтра тщательно очищаем от попавших в него частиц пыли, песка, мусора. Сделать это можно пылесосом или ветошью.
7. Устанавливаем новый воздушный фильтр. Возвращаем на место крышку, присоединяем газоотводный шланг.

Если вы заметили, что поврежден не только сам фильтрующий элемент, но и корпус воздушного фильтра – его необходимо снять и тщательнее осмотреть, опционально – полностью заменить. Для этого:

1. Сняв воздушный фильтр, с помощью шлицевой отвертки ослабляем крепление гофрированного шланга забора воздуха (хомут), отсоединяем шланг.
2. Усики стопорных шайб, удерживающих корпус воздушного фильтра, отгибаем используя отвертку.
3. Берем ключ «на 10», снимаем три гайки, расположенные на поверхности кольцевой пластины. Снимаем и ее.
4. Теперь можно полностью извлечь корпус ВФ ГАЗели.

После этого достаточно установить новый корпус и собрать механизм в обратной последовательности.

С каждым годом экологическая ситуация в стране ухудшается, в результате чего на дорогах появляется много пыли и грязи. Внутри автомобиля каждый водитель и пассажир хочет чувствовать себя комфортно и безопасно.

Замена салонного фильтра Газель Бизнес

Салонный фильтр может не влиять на управляемость автомобиля, но он является важной деталью, выполняющей определенные функции. Он входит в список расходных материалов, которые требуют замены по истечении определенного времени или пробега.

Своевременная замена воздушного элемента салона обеспечит комфортную и безопасную езду и является лучшей заботой о здоровье водителя и пассажиров.

Существует несколько основных причин, по которым рекомендуется заменить салонный воздушный фильтр в Газелях семейства Бизнес:

1. На глаз невозможно определить, насколько загрязнен элемент воздуха. Рекомендуется соблюдать определенную периодичность замены. В идеале изнашиваемую деталь следует заменять каждые 10 000 — 15 000 км.
2. Несвоевременная замена элемента приводит к запотеванию стекол, что может повлиять на комфорт пассажиров и безопасность автомобиля.
3. Этот компонент пропускает отфильтрованный воздух в салон. Если его вовремя не заменить, он засорится и в него попадут частицы пыли, продукты сгорания, резиновая пыль и различные микроорганизмы.

Не следует очищать изнашиваемую часть механическим способом. Может показаться, что после продувки деталь снова становится чистой, но активированный уголь фильтрует только определенное количество вредных газов, после чего теряет свои свойства.

Снятый салонный фильтр ГАЗель БИЗНЕС

Где находится фильтр салона Газель Бизнес и как производится его демонтаж

Перед снятием элемента салонного фильтра важно установить, где он расположен.

Этот расходный материал можно найти на панели двигателя внутри, сверху под капотом (под ветровым стеклом), там будет видна пластиковая крышка.

Если автовладелец знает, где находится салонный фильтр в Газели Бизнес, он может приступить к его снятию и последующей замене. Не стоит забывать о подготовительных работах и поиске необходимых инструментов. Стоит запомнить несколько правил.

Читайте также: Замена воздушного фильтра Газ 52.

Работа должна выполняться на холодном автомобиле, хотя фильтрующий элемент не имеет никакого отношения к нагреву деталей. Также важно обеспечить хорошее освещение под капотом, чтобы облегчить поиск труднодоступных деталей. Рекомендуется надевать защитные перчатки.

Фильтр готов к установке

Рабочий процесс должен проходить по следующим этапам:

1. В автомобилях, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, в воздушном элементе салона не только собирается пыль, но и начинают образовываться грибки и плесень.
2. Если автовладелец добрался до фильтра (он имеет прямоугольную форму), его извлечение займет несколько мгновений, элемент просто вытаскивается из пластикового корпуса. На его место вставляется новая расходная деталь.
3. Затем будет найдена другая крышка для размещения требуемого компонента. Имеются также винты, но их удаление часто затруднено из-за образования окисления. Желательно использовать специальное средство, иначе владелец автомобиля рискует сорвать резьбу.
4. По периметру капота вы увидите четыре винта, которые необходимо открутить и удалить.

В среднем замена занимает около 20-30 минут. В этом процессе нет ничего сложного, и, следуя приведенным выше рекомендациям, вы сможете заменить салонный фильтр в Газели Бизнес в своем гараже. При самостоятельном выполнении этой работы важно соблюдать меры предосторожности.

Водители замечают, что после замены этой детали отопитель начинает работать лучше, а в холодное время года салон прогревается в два-три раза быстрее.

Если владелец автомобиля не знает, как заменить салонный фильтр, или не уверен в своих силах, лучше приехать в сервисный центр и доверить этот процесс опытным специалистам.

Не пренебрегайте своевременной заменой воздушного элемента салона, он защищает салон автомобиля от пыли, грязи, опавших листьев, а также устраняет неприятные запахи и препятствует проникновению микробов.

Салонный фильтр: где находится, как заменить — периодичность замены воздушного фильтра салона

Автомобиль — это настоящая кладовая фильтров, и мы не говорим о багажнике старателя. Нормальное функционирование механического творения затруднено или невозможно, если воздух, масло, топливо и, наконец, очищающий элемент в автоматической коробке передач неисправен. По крайней мере, о них не следует забывать и регулярно заменять. Однако существует фильтр, который часто упускают из виду. Она занимается очисткой воздуха, поступающего в салон, и имеет не последнее значение для качества жизни.

Его часто можно найти в районе «бардачка». — он находится позади или под ним, как, например, в Renault Logan. В некоторых автомобилях очищающий элемент находится под капотом.

Парадокс заключается в том, что многие из опрошенных водителей даже не догадывались, где находится очищающий элемент — вопрос их не выдал.

Что уж говорить о соблюдении периодичности его замены на подержанной «колеснице»? Если вам трудно найти фильтр, руководство пользователя (руководство по эксплуатации и обслуживанию) или помощь на форуме подскажут вам, как это сделать.

Назначение этого компонента — очищать поступающий в автомобиль воздух, который «по дороге» часто представляет собой смесь, откровенно опасную для здоровья. Слой земли в больших городах насыщен выхлопными газами, промышленными выбросами и другими веществами.

Например, в столичном воздухе высок уровень диоксида азота, формальдегида и бензапирена. Вдоль автомагистралей концентрация всевозможного мусора гораздо выше, и водители, «плавающие» в «химическом океане», страдают особенно сильно.

Нечего и говорить о том, что летом можно совершенно спокойно стоять часами в пробках или, не дай Бог, в туннелях, которые превращаются в газовые камеры.

Надеемся, что к этому моменту вы поняли, что не стоит смотреть на салонный фильтр небрежно и сквозь пальцы — он позволяет удерживать частицы сажи, песка и пыли, а в случае более «продвинутых» элементов, о которых мы поговорим ниже, в некоторой степени вредные вещества и аллергены.

Симптомы неисправности салонного фильтра очевидны и хорошо выражены. Во-первых, окна будут чаще запотевать изнутри. Во-вторых, неприятные запахи будут атаковать жилое помещение во время движения. Наконец, в-третьих, пыль будет заметна при включенной вентиляции.

Жители больших городов, забывающие менять фильтры, страдают от вышеперечисленных симптомов гораздо чаще, чем автомобилисты, проводящие время преимущественно за пределами городов. Существует также вероятность появления других, гораздо более тревожных симптомов — от головной боли до риска серьезных заболеваний.

Пылезащитные экраны кабины делятся на две основные группы — обычные пылезащитные экраны (на бумажной основе) и на углеродной основе. В первых в качестве фильтрующего элемента используется бумага или синтетическое волокно, которое может быть наэлектризовано для привлечения взвешенных частиц.

Перед фильтрацией мелких частиц имеется слой предварительной фильтрации. Этот тип элементов может задерживать пыль, сажу и пыльцу, которые могут доставлять много хлопот аллергикам, но он не может справиться с токсичными веществами.

Как правило, они самые дешевые.

Угольные фильтры, с другой стороны, более сложные и разработаны для более эффективной работы.

Вредные вещества попадают сначала в предварительный слой, затем в секцию тонкой очистки и, наконец, задерживаются гранулами пористого активированного угля, которого нет у обычных бумажных фильтров.

Например, одна из не самых дешевых моделей RAF Filter имеет в своем арсенале, по заявлению производителя: антибактериальное и противогрибковое покрытие, активированный уголь с бикарбонатом натрия и слой, задерживающий большинство известных аллергенов.

Настоящая система очистки воздуха! Недостатком таких многослойных элементов является не цена — угольные фильтры полностью работоспособны до тех пор, пока угольная часть, предназначенная для тщательной очистки, выполняет свою поглощающую функцию. Эксперты говорят, что отказ может произойти раньше, чем ожидалось.

Заменить фильтр самостоятельно обычно довольно просто, но есть некоторые нюансы. Например, в некоторых автомобилях эта процедура — детская забава, в то время как другие модели требуют больше работы.

Все зависит от того, насколько легко получить доступ к системе очистки. Например, в Nissan Almera Classic этот процесс занимает всего несколько минут — нужно снять перчаточный ящик, за которым находится съемная крышка салонного фильтра.

Для работы не требуются специальные инструменты.

Однако на некоторых автомобилях добраться до точки вывиха сложнее, и есть вероятность, что деталь будет установлена не плотно или криво.

Существует также вероятность того, что во время установки что-то отломится — такие случаи известны.

Поэтому мы советуем: прежде чем предпринимать какие-либо тревожные действия, не поленитесь обратиться к руководству за полезной информацией или попросить помощи у опытных коллег.

Интервал замены фильтрующего картриджа указан производителем, но заводской интервал — это одно, а реальные условия эксплуатации — совсем другое.

Мы рекомендуем периодически проверять и при необходимости заменять фильтр, поскольку состояние фильтра зависит от условий окружающей среды в автомобиле. В больших городах очиститель подвергается большим нагрузкам, иногда требуется внеплановая проверка, а иногда его нужно чаще заменять.

То же самое относится к фильтрам в автомобилях, которые ездят по грунтовым и песчаным дорогам.

Если вы эксплуатируете не в соответствии с заводскими рекомендациями, существуют различные рекомендации по периодичности — от замены раз в 10-15 тыс. км до обновления, ориентируясь на фактическое состояние, которое иногда может удивить.

В запущенных случаях страшно держать в руках снятый фильтр: засоренный элемент не только перестает работать, но и со временем превращается в рассадник бактерий и плесени.

А теперь представьте, если бы его вообще не существовало!