Закупки по коду ОКПД2: 49.39.1 — Услуги по регулярным перевозкам пассажиров сухопутным транспортом в междугородном и международном сообщениях, кроме железнодорожного транспорта, а также специальные перевозки (для собственных нужд)
192 320 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 21.03.2023
Мурманск
Транспортные услуги
Тендер № 32312212468
150 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 20.03.2023
Ноябрьск
Транспортные услуги
zakupki.gov
Тендер № 32312206098
604 700 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 17.03.2023
Балаково
Транспортные услуги
Тендер № 32312203453
240 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 17.03.2023
Москва
Транспортные услуги
Тендер № 32312202417
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 16.03.2023
Черноголовка
Транспортные услуги
Тендер № 0348300212123000002
1 996 800 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 16.03.2023
Апрелевка
Транспортные услуги
Тендер № 32312200395
140 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 15.03.2023
Салехард
Транспортные услуги
zakupki.gov
Тендер № 32312192341
140 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 15.03.2023
Салехард
Транспортные услуги
zakupki.gov
Тендер № 32312192346
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 14.03.2023
Московская область
Транспортные услуги
Тендер № 0348300158123000001
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 13.03.2023
Московская область
Транспортные услуги
Тендер № 0348300345223000002
395 888 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 13.03.2023
Амурская область
Транспортные услуги
Тендер № 32312184178
147 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 10.03.2023
Чебоксары
Транспортные услуги
Тендер № 32312181477
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 09.03.2023
Лосино-Петровский
Транспортные услуги
Тендер № 0348300309823000006
960 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 09.03.2023
Надым
Транспортные услуги
РТС-тендер
Тендер № 32312177399
242 500 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 07.03.2023
Москва
Транспортные услуги
Тендер № 32312174355
240 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 03.03.2023
Новоуральск
Транспортные услуги
Тендер № 32312165783
1 850 000 ₽
Иные способы
223-ФЗ
Опубликована 03.03.2023
Москва
Транспортные услуги
Тендер № 32312165520
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 02.03.2023
Московская область
Транспортные услуги
Тендер № 0348300205523000002
500 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 02.03.2023
Ирбит
Транспортные услуги
Тендер № 32312161383
220 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 28.02.2023
Белгородская область
Транспортные услуги
Тендер № 32312153811
4 995 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 28.02.2023
Санкт-Петербург
Транспортные услуги
Тендер № 32312151650
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 27.02.2023
Черноголовка
Транспортные услуги
Тендер № 0348300212123000001
112 100 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 27.02.2023
Чебоксары
Транспортные услуги
Тендер № 32312148866
578 125 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 27.02.2023
Москва
Транспортные услуги
Сбербанк-АСТ
Тендер № 32312148163
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 24.02.2023
Московская область
Транспортные услуги
Тендер № 0348300303123000004
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 21.02.2023
Тверь
Транспортные услуги
Тендер № 0236100001423000061
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 21.02.2023
Тверь
Транспортные услуги
Тендер № 0236100001423000062
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 21.02.2023
Тверь
Транспортные услуги
Тендер № 0236100001423000063
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 21.02.2023
Тверь
Транспортные услуги
Тендер № 0236100001423000064
150 400 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 21.02.2023
Брянск
Транспортные услуги
Тендер № 32312140714
249 600 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 21.02.2023
Таганрог
Транспортные услуги
Тендер № 32312137701
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 17.02.2023
Лосино-Петровский
Транспортные услуги
Тендер № 0348300308023000001
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 17.02.2023
Лосино-Петровский
Транспортные услуги
Тендер № 0348600004923000002
110 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 17.02.2023
Асбест
Транспортные услуги
Тендер № 32312130189
120 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 16.02.2023
Омск
Транспортные услуги
Тендер № 32312126455
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 15.02.2023
Пушкино
Транспортные услуги
Тендер № 0348300337823000006
134 429 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 13.02.2023
Тобольск
Транспортные услуги
Тендер № 32312114296
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 13.02.2023
Московская область
Транспортные услуги
Тендер № 0348300193923000005
Запрос котировок
44-ФЗ
Опубликована 09.02.2023
Московская область
Транспортные услуги
Тендер № 0348300370523000001
800 000 ₽
Закупка у единственного поставщика
223-ФЗ
Опубликована 08.02.2023
Южно-Сахалинск
Транспортные услуги
Тендер № 32312098873
Показывать закупки
Архивные Активные
С бесплатным участием С авансом
44-ФЗ 223-ФЗ Коммерческие С учетом документов
Свернуть
Период публикации
Сегодня
Вчера
Неделя
Месяц
Все время
Способы размещения
Аукцион Конкурс Запрос котировок
Запрос предложений Закупка у единственного поставщика
Преференции
Неважно Для СМП Без СМП
Обеспечение заявки
Неважно С обеспечением
Без обеспечения
Обеспечение контракта
Неважно С обеспечением
Без обеспечения
Свернуть
Транспортные договоры регулируют правоотношения, связанные с перевозкой грузов и пассажиров. Гражданский кодекс не выделяет такие договоры в отдельную группу, но в предпринимательской деятельности понятие транспортных договоров применяется довольно часто.
Транспортировку грузов и пассажиров можно организовать самостоятельно, с помощью собственного или арендованного транспорта, или поручить транспортной компании. А может, ваш бизнес как раз связан с оказанием услуг по перевозке (кстати, наша статистика подтверждает, что такой вид деятельности популярен среди наших пользователей). Предлагаем разобраться в разновидностях транспортных договоров, т.к. права и обязанности сторон по ним разнятся.
К самым популярным транспортным договорам относятся:
- договор перевозки;
- договор транспортной экспедиции;
- договор фрахтования;
- договор аренды транспорта с экипажем и без него.
Договор перевозки
Мы уже подробно разбирали этот транспортный договор на примере договора перевозки грузов, поэтому здесь только напомним основы.
По договору перевозки перевозчик обязуется доставить груз, пассажиров или багаж в пункт назначения вовремя, в целости и сохранности, а отправитель – оплатить его услуги. Необязательно заключать договор перевозки грузов в виде единого документа с подписями обеих сторон. Для подтверждения договорных отношений между сторонами достаточно транспортной накладной, которая в кратком виде содержит все существенные условия договора.
Однако в большинстве случаев, особенно если речь идет о грузах, которые используется в дальнейшем в бизнесе (товары, сырье, материалы), сторонам может потребоваться согласование других условий, поэтому заключать письменный договор рекомендуется.
Договор транспортной экспедиции
Договор транспортной экспедиции (Скачать образец) | Пример подготовки договора транспортной экспедиции (Скачать) |
Этот транспортный договор заключают, когда дополнительно к перевозке требуется оформление перевозочных и таможенных документов, сопровождение, хранение и охрана груза, обеспечение погрузки-выгрузки, другие дополнительные услуги. Правовые нормы экспедиторской услуги, кроме главы 41 ГК РФ, регулирует закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и специальные Правила ТЭД (постановление Правительства РФ от 08.09.2006 № 554).
Обратите внимание, что экспедиторская услуга — это не услуга самой перевозки, при этом оказывать ее может как специальный экспедитор, так и перевозчик (статья 801 ГК РФ).
Клиентом экспедитора может быть как грузоотправитель, так и грузополучатель. Клиент не обязательно должен быть собственником груза, поэтому такую услугу может заказывать и лицо, действующее в качестве агента или комиссионера.
Транспортный договор об оказании экспедиторских услуг не могут заменить такие документы как: доверенность, счета-фактуры, заявки на перевозку груза, товарно-транспортные накладные и прочее. Сторонам надо обязательно составить договор в виде отдельного документа.
Законодательство не устанавливает жесткий перечень и описание всех возможных экспедиторских услуг, поэтому при согласовании предмета договора стороны должны подробно и полно прописать все обязанности экспедитора в каждом конкретном случае. Указание общей формулировки типа «экспедиторские услуги» или «услуги по сопровождению груза» может привести к тому, что договор будет признан судом незаключенным.
Исполнение договора экспедиции сопровождается следующими документами (формы документов утверждены приказом Минтранса РФ от 11 февраля 2008 г. N 23):
- поручение экспедитору — определяет перечень услуг экспедитора;
- экспедиторская расписка — подтверждает факт получения груза экспедитором;
- складская расписка — подтверждает принятие экспедитором у клиента груза на складское хранение.
Кроме этого, клиент должен предоставить экспедитору документы и информацию о свойствах груза и условиях его перевозки. Если это условие не выполнено, а без таких документов экспедитор не может выполнить свои договорные обязанности, то клиент несет ответственность за возможные убытки, причиненные им экспедитору.
Ответственность экспедитора по договору достаточно серьезна. Как минимум, он отвечает:
- за нарушение сроков исполнения своих обязательств (если не докажет, что просрочка вызвана виной клиента или форс-мажором);
- за утрату, порчу, недостачу груза (если не докажет, что это произошло из-за обстоятельств, которые он не мог предотвратить).
В договоре могут быть прописаны и другие виды ответственности сторон, например, право экспедитора удерживать груз до момента полной оплаты его услуг.
Договор фрахтования
Договор фрахтования (чартера) занимает промежуточное место между договором перевозки и договором аренды транспорта. Заключают его при необходимости получить определенный объем вместимости транспортного средства (или весь его объем) на один или несколько рейсов. Гражданский кодекс только упоминает о таком виде транспортного договора (статья 787 ГК РФ), отсылая за регулирующими нормами к транспортным уставам и кодексам.
Чаще всего договор фрахтования заключается при перевозках воздушным или водным транспортом, но возможен и при перевозке груза автотранспортом (при условии, что груз перевозится в сопровождении представителя собственника груза, а учет перевозимых товарно-материальных ценностей не ведется).
В отличие от договора аренды транспорта фрахтователь не получает права временного владения и пользования транспортом, даже если зафрахтовано все судно или самолет. Фрахтовщик обязуется подать транспорт в оговоренное время в место погрузки груза и доставить его в место назначения. Погрузкой-выгрузкой груза занимается фрахтователь.
Транспортное средство (на примере водного транспорта) может быть зафрахтовано на определенное время и вместе с экипажем, так называемый тайм-чартер. Судно можно зафрахтовать и без экипажа (бербоут-чартер).
Договор аренды транспортного средства без экипажа
Заключая такой транспортный договор, арендодатель предоставляет арендатору во временное владение и пользование транспортное средство. Арендовать можно не только автомобильный транспорт, но и воздушный, водный, железнодорожный, специализированный. Услуги по управлению транспортом и его технической эксплуатации при этом не оказываются (статья 642 ГК РФ).
Это достаточно простой договор, к существенным условиям которого относят указание предмета договора и описание объекта аренды. Транспорт, который передается арендатору, должен быть описан подробно, с указанием индивидуальных признаков, которые отличают его от похожих транспортных средств. Описание объекта аренды должно включать в себя (на примере автомобиля):
- марку, модель и цвет транспортного средства;
- идентификационный номер (VIN);
- номер и модель двигателя;
- государственный регистрационный номер (знак).
Срок аренды транспорта без экипажа определяется общими положениями об аренде, поэтому если срок в договоре прямо не указан, то будет считаться, что он заключен на неопределенный срок.
Транспортные договоры относятся к возмездным договорам, поэтому размер и порядок оплаты за пользование транспортом должен быть указан в тексте. Если же условие об оплате не прописано, то она будет равна обычно применяемой при аренде аналогичного транспорта при сравнимых обстоятельствах.
И все же, пренебрегать указанием порядка и размера оплаты не стоит. Это может вызвать не только споры об исполнении сторонами своих обязательств, но и лишить их возможности указать выгодные для себя условия. Арендная плата за транспорт может выражаться не только в виде денежных сумм. Арендатор может рассчитаться с арендодателем и по-другому:
- определенной долей доходов или продукции, полученных в результате использования арендованного транспорта;
- оказать арендодателю какие-либо услуги;
- предоставить арендодателю право пользования какой-либо вещью, находящейся в собственности;
- передать арендодателю в собственность какую-нибудь вещь, товар, материалы;
- обязаться улучшить за свой счет арендованное имущество (например, отремонтировать или заменить детали).
По общему правилу, арендатор транспортного средства без экипажа имеет право сдавать его в субаренду, при этом согласия арендодателя на это не требуется. Если собственник транспорта против такой возможности, то такое условие надо включить в текст договора.
Запретить же использовать арендованный транспорт в договорах с третьим лицами арендодатель не может. Арендатору не требуется согласия арендодателя (а указанное в тексте такое условие будет неправомочным) на оказание услуг по перевозке грузов и пассажиров, буксировке, проведении геологоразведочных работ и др. Здесь учитывается только целевое использование транспорта, указанное в договоре аренды, а если оно не прописано, то его основное назначение (например, только для перевозки пассажиров или исключительно для перевозки опасных грузов).
По сравнению с договором аренды помещения, обязанность арендатора транспортного средства по его текущему и капитальному ремонту указана императивно, т.е. переложить эту обязанность на собственника транспорта Гражданский кодекс не позволяет (статья 644).
А вот расходы на содержание транспорта (диагностика, техобслуживание, мойка) и расходы, связанные с его эксплуатацией (ГСМ, расходы на парковку и стоянку), можно переложить на арендодателя полностью и частично. Это же относится к расходам на страхование самого транспорта и ответственности при его эксплуатации. По крайней мере, такое право у сторон договора аренды транспорта без экипажа есть (статья 646 ГК РФ).
Передается транспорт в аренду по акту приемки-передачи вместе с регистрационными документами на него. Если в момент приемки арендатор обнаружил в транспорте недостатки, которые можно устранить, то он может потребовать (по выбору):
- устранить недостатки за счет арендодателя;
- уменьшить арендную плату на сумму, равную ожидаемым расходам на устранение недостатков;
- возместить в дальнейшем расходы на устранение недостатков;
- заменить транспортное средство на аналогичное, в полностью исправном состоянии.
Арендатор не может впоследствии предъявлять претензии к недостаткам, если они были указаны в договоре, и арендатор был согласен на аренду такого транспорта, а также если он знал о них до заключения договора или не мог их не заметить во время осмотра.
В отличие от договора аренды недвижимости, арендатор транспорта не имеет преимущественного права продления договора на новый срок. Если арендатор заинтересован в длительном пользовании конкретным транспортным средством, стоит заранее предусмотреть условие о его выкупе. Выкупная стоимость транспорта может быть выделена в договоре одной суммой, дополнительно к арендным платежам, а может включаться в арендные платежи. В этом случае после уплаты всех арендных платежей и составления акта взаиморасчетов транспорт перейдет в собственность арендатора.
Договор аренды транспортного средства с экипажем
Договор аренды транспортного средства с экипажем (Скачать образец) | Пример подготовки договора аренды транспортного средства с экипажем (Скачать) |
По этому транспортному договору арендатор получает от арендодателя транспортное средство и услуги по его управлению и технической эксплуатации. Идентифицировать передаваемый транспорт надо так же подробно, как мы рассмотрели выше.
В целом, договор аренды транспорта с экипажем мало чем отличается от обычного договора аренды транспорта. Дополнительные условия касаются описания оказываемой услуги по управлению и эксплуатации транспортом.
Предмет договора должен включать в себя два обязательства арендодателя:
- передачу транспортного средства во временное владение и пользование;
- оказание услуги по управлению и эксплуатации транспортом.
Отсутствие одного из обязательств приведет к переквалификации договора – в обычный договор аренды транспорта или в договор возмездного оказанию услуг по управлению им. Рекомендуем прописывать в тексте договора условие об экипаже (состав, квалификацию, водительский стаж, категорию прав), хотя оно и не является существенным.
Обратите внимание: члены экипажа остаются работниками арендодателя и подчиняются его распоряжениям, но только в части управления и технической эксплуатации транспорта. Что касается коммерческой эксплуатации транспорта (например, графика пассажирских перевозок), то экипаж здесь должен подчиняться распоряжениям арендатора.
Особенностью этого транспортного договора будет указание арендной платы, состоящей из двух частей: за предоставление транспорта и за оказание услуг по его управлению и технической эксплуатации. Можно указать и одну сумму, но при этом уточнить, что в арендную плату включена стоимость услуги по управлению.
Дополнительно арендодатель может предложить арендатору другие услуги:
- организацию питания и обслуживания пассажиров;
- услуги гида или переводчика;
- проведение видео и фотосъемки на протяжении маршрута;
- организацию спутниковой связи и др.
Стоимость таких услуг тоже может быть включена в арендную плату или оплачиваться отдельно.
Мы провели обзор транспортных договоров, чтобы вы смогли выбрать подходящий вам вариант договорных отношений при необходимости транспортировки грузов или пассажиров. Надеемся, нам это удалось, свои вопросы вы можете, как всегда, оставлять в комментариях.
Сегодня с экспертами taxCoach поговорим о правильной организации функции «транспорт» в группе компаний, а именно о том, какие возможности налоговой и имущественной безопасности может дать построение этой функции.
Собственное значимое имущество, которым в подавляющем большинстве является и транспорт, зачастую принадлежит обособленному субъекту группы, обеспечивающему максимальную защиту от рисков, связанных с предпринимательской деятельностью (хранителю активов). Причины для этого очевидны и отдельных пояснений не требуют.
Однако транспорт, в том числе и специализированная техника, — это источники повышенной опасности. По этой причине лучше, если собственником транспортного средства будет юридическое, а не физическое лицо. В случае причинения вреда жизни и здоровью ответственность индивидуального предпринимателя сохраняется даже после того, как индивидуальный предприниматель в установленном порядке будет признан несостоятельным (банкротом) (ст.25 ГК РФ). В то время как после банкротства юридического лица такой обязанности быть не может.
Вместе с тем, исключить подобные риски можно, передав транспорт в использование другому лицу (в принципе, хранитель активов не выполняет операционных функций, в этом и заключается его роль).
Вопрос: кому и каким образом передать транспортные средства таким образом, чтобы получить и максимально возможную налоговую экономию (помня о необходимости наличия деловой цели любой хозяйственной операции), и обеспечить управленческую эффективность?
В целом, вариантов построения сектора «транспорт» в группе компаний достаточно много. Выбор каждого из них зависит от ряда причин:
- объем предполагаемой выручки транспортной компании будет влиять на применение ОСН или специальных режимов. На выбор специального режима влияет и количество работников (для применения УСН и ПСН) и транспортных средств (для ПСН);
- виды и величина расходов транспортной компании — интереснее оставить их на безНДСной или НДСной компании и т.п.;
- в чьей собственности находится транспорт.
Приведем несколько примеров
Пример 1
Транспорт зарегистрирован на хранителя активов. Это имущество (автотранспорт/специализированная техника) используется для оказания транспортных услуг (услуг спец. техники) как субъектам в группе компаний, так и третьим лицам.
Вариант построения этого блока в группе компаний:
Транспорт передается по договору аренды родственному Обществу «Транспортная компания». В штате именно этой компании и должны находиться водители, экспедиторы, обслуживающие транспорт механики и иные лица.
Выбор договора аренды в данном случае обусловлен следующими обстоятельствами:
- При передаче транспортных средств в аренду расходы на содержание арендуемого имущества (текущий и капитальный ремонт), а также расходы на его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, несет арендатор, то есть ООО «Транспортная компания«;
- Ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор, что обеспечивает защиту для Хранителя активов.
Так, например, ООО «Арендатор» привлекало водителей для управления машинами, которыми данное ООО владело на основании договора аренды без экипажа. В одном ДТП виновником оказался водитель арендованной машины. В результате суд взыскал в пользу пострадавшей стороны причиненный ущерб с ООО «Арендатор», а не с ООО «Собственник».
В свою очередь, транспортная компания оказывает транспортные услуги «своим компаниям» либо третьим лицам. Варианты договоров, опосредующих эти отношения:
- договор аренды транспортных средств с экипажем (оператором);
- договор оказания транспортных услуг;
- договор оказания транспортно-экспедиционных услуг.
Выбор конкретного вида договора должен исходить из реальных бизнес-процессов, происходящих в группе компаний. Определяющим условием является и необходимый объем документооборота в каждом договоре.
Пример 2
В группе компаний существует «диспетчерская компания», которая непосредственно взаимодействует как с клиентами, так и со сторонними транспортными организациями и ИП, привлекаемыми для оказания услуг.
Необходимость в создании «диспетчерской компании» продиктована российскими реалиями: на сегодняшний день риски того, что компания-контрагент вдруг окажется «однодневкой» еще остаются, поэтому на отношения с ней бизнес, как правило, вынужден замыкать компанию, которая сильно не пострадает от негативных результатов налоговой проверки по этому контрагенту.
В этом случае ООО «Транспортная компания» передает полученные транспортные средства по договору аренды с экипажем ООО «Диспетчерская компания», то есть владение и пользование транспортом передается арендатору, а управление и техническая эксплуатация осуществляется работниками арендодателя.
Коммерческую эксплуатацию — непосредственное предоставление услуг клиентам — осуществляет арендатор (ООО «Диспетчерская компания»).
Если транспортная компания имеет возможность применять УСН, оформление отношений именно таким договором позволит получить налоговую экономию.
Например, на территории Свердловской области передача в аренду строительных машин и оборудования с оператором (ОКВЭД «Строительство зданий», «Строительство инженерных сооружений»), либо передача в аренду автотранспортных средств с водителем (ОКВЭД «Деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта»), при условии, что этот вид деятельности является основным, позволит применять УСН с объектом доходы-расходы по ставке 5%.
Кроме того, в силу особенностей договора аренды транспортного средства с экипажем, расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходы на оплату топлива и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов и на оплату сборов, несет арендатор (ООО «Диспетчерская компания»), если иное не установлено договором. Таким образом, на эту компанию можно завести необходимые, в том числе НДС-ные расходы этого направления (если «Диспетчер» на ОСН).
Помимо этого, на диспетчерскую компанию по условиям договора можно возложить обязанность страховать транспортное средство и (или) страховать ответственность за ущерб, который может быть причинен им или в связи с его эксплуатацией в тех случаях, когда такое страхование является обязательным в силу закона (ст. 637 ГК РФ).
Отрицательной стороной договора аренды транспортного средства с экипажем является то, что ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендодатель (ст. 640 ГК РФ, п. 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 января 2010 г. № 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина»).
Вместе с тем, возложение ответственности на ООО «Транспортная компания» вполне логично, поскольку управление транспортными средствами осуществляется именно его работниками. Однако, данное обстоятельство не носит принципиального характера, поскольку риски имущественной ответственности группы компаний минимальны.
При этом следует обратить внимание, что выручка ООО «Транспортная компания» в целях применения УСН должна укладываться в законодательно установленные пределы (не более 150 млн. рублей, с 2021 — не более 200 млн.). Очевидно, что размер арендной платы будет направлен на покрытие расходов на оплату труда персонала, арендные платежи для Хранителя активов, налоговые обязательства и страховые взносы.
Пример 3
Этот вариант схож с предыдущим: диспетчерская компания также является связующим звеном между клиентами и транспортными компаниями. Однако в данном примере она выполняет агентские функции.
Так сегодня работают некоторые службы такси, оказывая «исключительно информационные услуги».
Диспетчерская служба «Такси» находит и связывается с клиентами. При этом «Такси» заключает с ними договор на оказание услуг по перевозке пассажиров от своего имени, но в интересах таксопарка.
Функции Диспетчерской службы:
- поиск клиентов;
- обеспечение связи с клиентами;
- обеспечение работы CALL-центра;
- обеспечение работы сайта, цифровых приложений;
- маркетинг;
- и так далее.
Непосредственно перевозку осуществляет Таксопарк. Он предоставляет:
- транспорт, который может быть как в собственности, так и в аренде;
- водителя, с которым у Таксопарка заключен трудовой договор или договор аренды ТС.
Ответственность за причинение вреда в таком случае несут обе компании — и Таксопарк, и Диспетчерская служба. Несмотря на то, что она сама не осуществляла исполнение по договору и никак не причастно к происшествию, повлекшее вред, Диспетчерская служба как сторона заключившая договор отвечает перед клиентом.
По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент, хотя бы принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки. абз. 2 п. 1 ст. 1005 Гражданского кодекса Российской Федерации
Это находит полное подтверждение в судебной практике (Определение Верховного суда Российской Федерации от 09.01.2018 г. по делу № 5-КГ17-220).
Ответственность агента перед клиентами необходимо учитывать при построении группы компаний.
Пример 4
Транспорт используется в группе компаний для доставки товаров покупателям. Этот товар отгружается со склада, принадлежащей родственной компании ООО «Склад».
Вариант построения этого блока в группе компаний:
В таком случае транспорт может быть передан в пользование компании, выполняющей функции склада. С компанией-продавцом товаров отношения этой компании опосредуются комплексным договором оказания услуг склада, содержащим элементы договоров хранения и оказания транспортных услуг. Услуги компании «Склад» будут включать:
- приемку товара;
- погрузочно-разгрузочные работы;
- складирование в соответствии с требованиями к конкретной группе товара;
- обеспечение соответствующих условий хранения и перемещения;
- комплектовку партий товара, отгрузку товара в адрес третьих лиц по указанию заказчика;
- доставку товара в адрес третьих лиц в соответствии с указанием заказчика.
Ответственность за причинение вреда транспортным средством несет компания «Склад».
Таким образом, вариантов может быть много. Но первостепенная причина любого выбора — это реальные бизнес-процессы в компании. Любой инструмент налогового планирования, построения системы имущественной и управленческой безопасности не должен «надстраиваться» над реальным бизнес-процессом. В таком случае он всегда будет «искусственным», а значит, высокорисковым. Инструмент должен «подкладываться», идти от сути и особенностей отношений.