Нами региональная стоимость нормо часов по видам ремонтных работ

Региональная стоимость нормо-часов по видам ремонтных работ

Автоцентр Атлант-М

Официальный дилер Volkswagen

Стоимость нормо-часа

C 15 октября 2020 года стоимость нормо-часа общеремонтных работ, а также стоимость запчастей меняется и составляет:

В кузовном цеху:

— с оригинальными деталями ООО «Автоцентр Атлант-М»: 1 730 р.
— с оригинальными деталями клиента: 2 000 р.

В слесарном (общеремонтном) цеху:

Спецпредложение для Polo седан:

Спецпредложение для Jetta:

Спецпредложение для Touareg/Phaeton/Teramont:

Все остальные модели Volkswagen:

Решение о выполнении дополнительных (рекомендованных) работ, не установленных регламентом технического обслуживания, принимается исключительно владельцем после первичного осмотра состояния автомобиля и обсуждения с мастером-приемщиком необходимости и желательности их проведения.

При этом надо учитывать, что необходимость проведения дополнительных работ на вашем автомобиле зависит от:

• комплектации автомобиля;
• условий и срока его эксплуатации;
• пробега.

Так, некоторые работы при использовании автомобиля в тяжелых условиях, как то:

• постоянные поездки на короткие дистанции;
• поездки с частыми остановками в городе;
• высокая частота холодных пусков;
• частая продолжительная работа на холостом ходу;
• работа на дизельном топливе с повышенным содержанием серы;
• частая работа в условиях высокой запыленности;
• эксплуатация в областях с очень низкими температурами в течение продолжительного времени;
• частые поездки при полной нагрузке и буксировке прицепа;

необходимо осуществлять в более ранние сроки, чем это установлено регламентом очередного или планового технического обслуживания. 

К таким работам следует отнести:

• замену масла через каждые 7500 км пробега на автомобилях с дизельными двигателями;
• замену топливных фильтров каждые 30000 км на автомобилях с двигателями TDI с насос-форсунками;
• более частую замену свечей зажигания и топливных фильтров, при использовании некачественного бензина;
• более частую замену воздушных и салонных фильтров при эксплуатации в регионах с повышенной запыленностью воздуха.

* При условии покупки запчастей в Автоцентре Атлант-М. Распространяется на физических и юридических лиц. 
** Стоимость нормо-часа для юридических лиц согласно договору. 
Подробности у мастера-приемщика по работе с корпоративными клиентами.

Готовое решение: Что учитывать при определении трудоемкости и стоимости нормо-часа
(КонсультантПлюс, 2023)Законом не определено, что такое «нормо-час». Исходя из практики, нормо-час — это рассчитанная и закрепленная нормативно единица времени на производство конкретной работы (услуги, продукции), но без привязки к количеству работников. Его определяют, в частности, на основе замеров рабочего времени с помощью фото рабочего дня, хронометража. Например, замена двигателя — 4 нормо-часа. Нормо-часы могут быть установлены в самой организации (с учетом, в частности, абз. 3 ст. 159, ст. 162 ТК РФ). Для ряда работ они могут быть установлены нормативными правовыми актами. Так, нормо-часы на работы по кузовному ремонту и устранению перекосов проемов и кузова транспортных средств приведены в Приложении 3 к Положению Банка России от 04.03.2021 N 755-П.

Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ
(ред. от 28.12.2022)
«Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»д) порядок формирования и утверждения справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормочаса работ при определении размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом установленных границ региональных товарных рынков (экономических регионов). Данные указанных справочников должны обновляться не реже одного раза в течение шести месяцев, в том числе на основании сведений об оплате страховщиками проведенного восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств станциям технического обслуживания в соответствии с настоящим Федеральным законом.

«Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 3 (2018)»
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 14.11.2018)
(ред. от 26.12.2018)Антимонопольный орган пришел к выводу, что некоммерческая организация имела возможность оказывать влияние на определение размера расходов на восстановительный ремонт транспортных средств, устанавливая в справочниках значения средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ ниже фактически действующей на розничном рынке услуг по ремонту транспортных средств, что свидетельствует об антиконкурентном поведении организации и нарушении в связи с этим прав неопределенного круга потребителей. Некоммерческой организации выдано предписание о необходимости формирования справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ в строгом соответствии с Положением о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденным Банком России 19 сентября 2014 г. N 432-П (далее — Единая методика).