Если с датчика + есть, а до фонарей не доходит, то бывает проще дополнительный провод кинуть, чем потрошить всю косу.
Проводка на фонари (в том числе) идет в задней косе, соединение её с основной на моторном щите, справа внизу от вакуумника. Четырех контактный разъем, голубой провод на задний ход. Дальше уходит в круглый салонный разъем, там же, чуть выше. Если правильно понял схему.
Ясно, гляну.
У меня на своей старого образца (до бизнес) там под капотка другая, проще.
А здесь даже разьединить эти круглые не получилось…
Они там прикручены что ли. Не разъединял их никогда. В этом разъеме кажнтся 16 контакт.
Во всех газелях одинаково. + от замка идёт на предохранители а оттуда на заднюю проводку. Ни каких реле нет. Ищи в задней проводке, может быть перебитый провод или в каком нибудь соединении «» папа мама «» окисленный контакт.
Спасибо) будем дальше искать.
Рекомендуемые сообщения
davor
0
заменил включатель заднео хода,тут погасли все датчики на панели приборов(масло,зарядка,ручник,тахометр,стеклоочистили не работают) Куда смотреть ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Spas750
326
заменил включатель заднео хода,тут погасли все датчики на панели приборов(масло,зарядка,ручник,тахометр,стеклоочистили не работают) Куда смотреть ?
Предохранитель. Менял при включеном зажигании? Может провод перебило где он возле коробки в пол уходит. Короче, смотри предохранитель, или тебе лень?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
davor
0
Предохранитель. Менял при включеном зажигании? Может провод перебило где он возле коробки в пол уходит. Короче, смотри предохранитель, или тебе лень?
предохранитель целый,а вот проверял включилась ли задняя подстветка включал зажигание как раз перед сборкой и проверил ,всё работало
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
german
846
заменил включатель заднео хода,тут погасли все датчики на панели приборов(масло,зарядка,ручник,тахометр,стеклоочистили не работают) Куда смотреть ?
Посмотри предохранитель в верхнем блоке помоему 10 и он 10А
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
davor
0
Посмотри предохранитель в верхнем блоке помоему 10 и он 10А
заменил предохранитель,всё заработало ,только включил заднюю передачу и опять сгорел пред, видимо КЗ
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Spas750
326
Разьедини колодку под главным сцепления что идет на задний жгут и еще раз включи,если выбьет смотри провода что в салон входят у коробки,если нет то задний жгут гдето перебило.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кот-бегемот.
5
скажите а почему выключатель быстро ломается,я уже четыре штуки сменил,работают неделю и дохнут,ставил разные медные шайбачки не помогает выключатель ставил жигулёвский и тот что на картинке с шариком.
Изменено 19 октября, 2010 пользователем Кот-бегемот.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вад
7
заменил предохранитель,всё заработало ,только включил заднюю передачу и опять сгорел пред, видимо КЗ
проверь в фонарях
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cb7121ao
0
Подскажите где копать, пропал свет заднего хода, проверил датчик-замкнул контакты, свет не горит, проверил предохранитель-целый, лампочки тоже целые, не знаю где смотреть, проводку всю смыкал, но свет не появился, может есть где-то реле? или еще какие-то контакты?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Spas750
326
Подскажите где копать, пропал свет заднего хода, проверил датчик-замкнул контакты, свет не горит, проверил предохранитель-целый, лампочки тоже целые, не знаю где смотреть, проводку всю смыкал, но свет не появился, может есть где-то реле? или еще какие-то контакты?
Под рюлем справо идет жгут на коробас 4 пина, посмотри по цветам и там перемкни нужные провода, если не поможет, тогда проверяй на входе заднего жгута под глав. сцепы контролькой.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cb7121ao
0
Под рюлем справо идет жгут на коробас 4 пина, посмотри по цветам и там перемкни нужные провода, если не поможет, тогда проверяй на входе заднего жгута под глав. сцепы контролькой.
сегодня еще заметил, что когда аварийку включаешь, паралельно и задний ход моргает :)/
перемкнуло где-то?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
зверек787
80
Под рюлем справо идет жгут на коробас 4 пина, посмотри по цветам и там перемкни нужные провода, если не поможет, тогда проверяй на входе заднего жгута под глав. сцепы контролькой.
Там нет проводов на задний ход, жгут з.х. идёт в кабине, через люк КПП
сегодня еще заметил, что когда аварийку включаешь, паралельно и задний ход моргает :)/
перемкнуло где-то?
Проверь массу на фонарях
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cb7121ao
0
Проверил массу, все ок. Когда включаю левый поворот он моргает один, когда правый- моргает правый поворот и задний ход и левый поворот, когда включаю аварийку моргают вместе с задним ходом. Где копать не могу понять, есть мысля когда ставили гбо может под торпедой какие-то провода задели? Где идут провода от правого поворота? По правой или по левой стороне?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
газель2005
2 458
Не возможно,на датчик з.х идет постоянный плюс,а от него уже идет на фонари.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
зверек787
80
Они в общем пучке по левой стороне рамы. Начинается как раз около ГЦС
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cb7121ao
0
Они в общем пучке по левой стороне рамы. Начинается как раз около ГЦС
нашел сегодня, криворукие мастера срезали болгаркой болт заднего стабилизатора, и цепонули провод на раме, ну и по тихому перемотали изолентой. Было перебито два провода (задние противотуманки и задний ход, и оголен провод поворотников, вот они и замкнуты были)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Spas750
326
Там нет проводов на задний ход, жгут з.х. идёт в кабине, через люк КПП
А куда он делся? Ты хоть раз дальше лючка смотрел куда он уходит? Хвост уходит под шумку, сверху выходит и через разьем (4 провода) подключается к основному жгуту.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dmiT-90
0
Некоторое время назад пропал свет ЗХ, одна габаритка, одна противотуманка. Вообщем решил исправить всё сразу, срезал фишки от задних фонарей и соединил аккуратненько все напрямую. В итоге заработало всё, кроме огней ЗХ… Начал копать в чем же проблема, оказывается что + подходит к задним фонарям, при снятых клемах + и — (на фонаре) все норм… но как только ставлю клемы на плату фонаря, ток пропадает… При этом все остальные лампы горят как положено, массовые провода почистил. Я не проф. электрик, но и не новичок)) Подскажите в чём может быть проблема?))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
странNik
213
массовые провода почистил
а соединения массы с патронами ламп и в самих патронах ржавчина и тп…
если + есть и когда одеваешь он пропадает и не коротит -нет массы
Изменено 16 февраля, 2015 пользователем странNik
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр.1970
7
Всем привет! Может кому поможет, тоже столкнулся с проблемой: включаю заднюю, сгорает 10 предохранитель и на щитке приборов не работают почти все функции. Искал в проводке, в конце поисков снял клемы с лягушки коробки на задний ход и ее саму. Короче, она замкнула и шарик в ней был утоплен. Делов на 15 минут при наличии датчика. Вот что я хотел сказать.
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
petrik8585@mail.ru
0
привет всем! ребят, такая проблема. купил газель и заметил что не горят фонари заднего хода. Открутил крышку в салоне и ничего там не обнаружил, т.е. датчик заднего хода на месте а вот проводов к нему нет совсем. Датчик скорости подключен, все нормально, а проводов на задний ход, которые должны быть в этом же жгуте нет. Друзья кто может скинуть инфу откуда идут провода, желательно с фото по подробнее. заранее спасибо!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
L2140
1 253
2 часа назад, petrik8585@mail.ru сказал:
привет всем! ребят, такая проблема. купил газель и заметил что не горят фонари заднего хода. Открутил крышку в салоне и ничего там не обнаружил, т.е. датчик заднего хода на месте а вот проводов к нему нет совсем. Датчик скорости подключен, все нормально, а проводов на задний ход, которые должны быть в этом же жгуте нет. Друзья кто может скинуть инфу откуда идут провода, желательно с фото по подробнее. заранее спасибо!
Схема электрическая автомобилея ГАЗель, Соболь с Cummins — Клуб Газелистов России (gazelleclub.ru)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Валерий(69)
1 371
21 час назад, petrik8585@mail.ru сказал:
Друзья кто может скинуть инфу откуда идут провода, желательно с фото по подробнее. заранее спасибо!
Провода заднего хода заходят в салон вместе с проводами спидометра, вероятно они где то обрываются уже в салоне. Так что иди по проводу спидометра и наткнёшься на них.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Замена выключателя света заднего хода
Замена выключателя света заднего хода ГАЗ 31105
Выключатель света заднего хода установлен на коробке передач и служит для автоматического включения света при движении автомобиля задним ходом.
Вам потребуется ключ «на 22» (или, в зависимости от изготовителя выключателя, «на 24»).
1. Сняв защитный резиновый чехол, отсоедините провода от выключателя и выверните его из картера коробки передач.
2. Для проверки выключателя нужно подключить лампу 12 В и подать соответствующее напряжение (12 В). Лампа должна загораться при нажатии пальцем на шарик выключателя, при этом ход шарика должен составлять 1–2 мм. Неисправный выключатель ремонту не подлежит и его надо заменить.
3. Устанавливайте выключатель в последовательности, обратной снятию, переставив на новый выключатель уплотнительное кольцо.
Периодически проверяйте надежность крепления выключателя на коробке передач во время эксплуатации.
Видео про «Замена выключателя света заднего хода» для ГАЗ 31105
Замена датчика заднего хода ГАЗель
Выключатель света заднего хода
Не горят фонари заднего хода ГАЗель. Ищем причину.
Источник
Как проверить датчик заднего хода газель
Датчик заднехо хода(лягушка)?
Сообщение LostSoul2007 » Пн июн 11, 2012 10:29 am
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
Сообщение Mortis » Пн июн 11, 2012 10:42 am
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
Сообщение Northerner » Пн июн 11, 2012 17:22 pm
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
Сообщение mike » Вт июн 12, 2012 8:36 am
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
Сообщение aleks0373 » Вт июн 12, 2012 22:01 pm
Датчик при покупке желательно проверять. Я купил, поставил, а фонари не горят. Оказалось что датчик срабатывал только когда шарик полностью прятался в корпусе. Для моей не новой КПП этого было недостаточно. Пришлось прямо на рынке тестером прозвонить несколько датчиков пока не выбрал с наиболее ранним включением.Перебрал штук 10 и все срабатывали по разному. Кстати места там и вправду маловато, особенно если датчик еще родной с головкой на 27,только накидным и подлез. Но сейчас можно найти такие-же датчики под ключ 24( по моему с новых КПП). Эти закрутить чуть полегче.
Датчик при покупке желательно проверять. Я купил, поставил, а фонари не горят. Оказалось что датчик срабатывал только когда шарик полностью прятался в корпусе. Для моей не новой КПП этого было недостаточно. Пришлось прямо на рынке тестером прозвонить несколько датчиков пока не выбрал с наиболее ранним включением.Перебрал штук 10 и все срабатывали по разному. Кстати места там и вправду маловато, особенно если датчик еще родной с головкой на 27,только накидным и подлез. Но сейчас можно найти такие-же датчики под ключ 24( по моему с новых КПП). Эти закрутить чуть полегче.
Источник
Не горит задний ход: самая частая причина, устраняем своими руками
Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.
Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.
Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.
Возможные причины
Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.
Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.
- Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
- Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
- Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
- Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
- Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
- Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.
В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.
Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.
Расположение
Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.
Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.
Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.
Проверка работоспособности датчика
Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.
Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.
Для его проверки необходимо сделать следующее:
- снять фишку выключателя задних ламп;
- включить зажигание;
- с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.
Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.
В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.
Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.
Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.
Подводя итоги
Транспортировка лодок из ПВХ — как перевозить лодку в прицепе
Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.
Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.
В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.
Источник
Не горит задний ход газель бизнес
Возможные причины неисправности
Рекомендации к устранению
Фонари заднего хода не горят
Сгорел предохранитель «TURN/BACK»
Замените предохранитель, проверить на короткое замыкание
Неисправность переключателя света фар
Отрегулируйте или замените переключатель
Неисправность проводки или заземления
Фонари заднего хода горят постоянно
Неисправность выключателя света заднего хода или его штока
Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности.
Основные причины
- Перегорел предохранитель. Обе лампочки фонарей защищены одной плавкой вставкой. Совместно с лампами предохранитель, скорее всего, будет защищать и некоторые другие цепи. Поэтому если на вашем автомобиле не только перестали гореть задние фонари, но и, к примеру, не работает подсветка приборной панели, первым делом нужно проверить предохранитель. Узнать, через какое «гнездо» в монтажном блоке проходит цепь ламп, можно из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Во многих случаях основные цепи графически показаны на внутренней части крышки монтажного блока предохранителей.
Взамен сгоревшей вставки следует устанавливать только предохранитель аналогичного номинала. Установка плавкой вставки большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Со всеми правилами выбора вы можете ознакомиться в статье «Классификация предохранителей для авто».
- Неисправность концевого выключателя.
- Обрыв цепи (обламывание пинов в разъемах, перетирание проводов).
- Образование окислов, коррозии в местах соединения контактов, подгорание пинов.
- Плохой контакт «массы» фонарей. В случае проблем с общей «массой» также могут не работать стоп-сигналы, поворотники. Крайне маловероятно, что обе лампочки в один момент перестали гореть из-за проблем с контактом в фонарях. Но плохая «масса» может стать причиной того, что не горит лампочка включения задней передачи только с одной стороны. Разумеется, в таком случае проверить стоит и саму лампу.
Место выключателя в схеме включения света
На автомобилях с МКПП напряжение к лампам при движении задним ходом подается через концевик (так называемая лягушка), который вкручивается непосредственно в корпус коробки передач. При включении реверсной передачи внутри КПП происходит нажатие на кнопку выключателя. Контакты внутри «лягушки» перемыкаются, ток начинает протекать к лампам.
На принципиальной схеме включения фонарей заднего хода мы можем увидеть, что на ВАЗ 1118 «Калина» ток от АКБ через замок зажигания (№2) подается к предохранителю F1. Проходя через плавкую ставку, защищающую цепь включения, «+» идет к концевику (№10). Контакты находятся в нормально разомкнутом состоянии и замыкаются только при включении реверсной передачи. Таким образом, ток начинает протекать к лампочкам. Второй контакт ламп соединен с «–» АКБ через общий контакт «массы» фонарей.
На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.
Как проверить «лягушку»
- Снимите фишку выключателя фонарей.
- Включите зажигание.
- Небольшим отрезком провода замкните между собой контакты разъема датчика включения реверсной передачи.
Если фонари заднего хода горят, значит, проблема именно в «лягушке». Некоторые водители разбирают выключатели, зачищают контакты, после чего устройство продолжает исправно работать. О целесообразности таких мер судить вам. Но учитывайте, что на многих авто (в том числе и моделях ВАЗ) концевой выключатель расположен ниже уровня масла в коробке передач. Мы рекомендуем просто заменить датчик включения. Для минимальной потери масла поддомкратьте авто со стороны установки концевика.
На некоторых автомобилях фонари заднего хода не горят по причине неполного включения концевика. Решить проблему можно установкой более тонкой шайбы под «лягушку». Чтобы убедиться, что выключатель рабочий, проверьте мультиметром в режим омметра, замыкаются ли контакты при нажатии на кнопку.
Проверка цепи
Суть диагностика причины, из-за которой не работают лампочки заднего хода, сводится к выявлению участка цепи, на котором пропадает напряжение. Для этого можно воспользоваться обычной контрольной лампочкой. Проверка целостности цепи осуществляется омметром, поэтому вам необходимо знать, как пользоваться мультиметром.
Начать проверку можно непосредственно с разъема концевого выключателя. Включите зажигание. Один контакт контрольной лампочки подключите к металлической неокрашенной детали, контактирующей с кузовом, а второй – к «+» разъема.
- Если питание приходит, проверьте датчик заднего хода.
- Если после установки «перемычки» в разъем лампочки не горят, значит, проблема в участке цепи провода, идущего от разъема к фонарям. Прозвоните провод до момента, где он делится на лампочки с левой и правой стороны. Скорее всего, причина именно в обрыве.
Чтобы найти распиновку разъемов, контактов фонарей, цвета проводов, обязательно изучите электросхему вашей модели и комплектации автомобиля.
Лампы горят постоянно
Если на вашем автомобиле лампочки горят постоянно или зажигаются вне зависимости от включения реверсной передачи, причина будет среди следующих поломок:
- закорачивание «+», идущего к датчику включения задней передачи, и провода лампочек от выключателя;
- провод, идущий от разъема к фонарям, коротит на «+» (случается, если перетираются провода в жгуте);
- датчик завис в замкнутом состоянии.
Рассмотрены автомобили Газель Бизнес с двигателями УМЗ 4216.
Блок предохранителей и реле находится в салоне с левой стороны.
Для доступа к предохранителям необходимо снять крышку , поддев ее пальцем снизу.
схема расположения предохранителей и реле в блоке Газель Бизнес.
Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
Лампа ближнего света правой блок-фары
Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
Лампа дальнего света правой блок-фары
Лампы противотуманного света в задних фонарях
Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
Лампы противотуманных фар (опция)
Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки
Головное устройство звуковоспроизведения
Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)
Блок управления двигателем, катушка зажигания
Обмотка и контакты главного реле
Блок управления двигателем
Обозначение реле.
К1 — Реле стеклоочистителя
К3 — Реле противотуманных фар
К6 — Реле насоса отопителя
К7 — Реле звукового сигнала
Силовые предохранители Газель бизнес.
находятся на кронштейне крепления аккумулятора.
Источник
-
Клубная встреча в Москве
Ваши предложения пишите тут! >
Проблема фонари заднего хода и задние ПТФ
-
Автор темы
Аэрус
-
Дата начала
22 Май 2011
Аэрус
Директор филиала Мурманск
-
#1
мужики,помогите решить проблему,а то в электрике не очень шару,неожиданно появилась проблема — не горят фонари заднего хода и ПТФки,а на кнопке ПТФ горит лампочка,якобы они работают,отключил эти фонари,лампочка на кнопке погасла,при нажатии на кнопку загорается,при выключении гаснет,в какую сторону копать?..
Аэрус
Директор филиала Мурманск
-
#4
Народ, помогите плиз!!! Не работают фонари заднего хода, а мне завтра крайний срок ГТО пройти…
Вобщем, что я делал:
1. Предохранители целы. На этом же предохранителе висят еще приборы — они работают.
2. задние ПТФ и подсветка номера горят нормально, значит масса есть. Они все висят на одной бабышке.
3. под машину залазил, там провода подключены к датчику заднего хода. В сервисе пробовали их замкнуть — фонари не горят.
4. Самое интересное: нашел розетку в багажнике, с которой провода идут на крышку багажника. Там 4 провода: задние ПТФ, подсветка номера, задний ход и масса. Методом тыка с использованием тестера определил провод, который отвечает за задний ход. Так вот, если его вытащить из розетки, включить массу и заднюю передачу, то на нем появляется 12В. как только подключаешь к нему лампу — сразу 0В. Если лампу не подключать, но соединить всю розетку, то 2,5В.
5. Сами лампы исправны, поменял, пробовал — светят.
ЧТО ЗА ХРЕНЬ?????
Подскажите, где еще есть розетки, чтобы лезть недалеко (а то холодно под машиной валяться в -20), которые можно перемкнуть и проверить цепь??
Машина Волга 3110 2002г.
-
#5
4. Самое интересное: нашел розетку в багажнике, с которой провода идут на крышку багажника. Там 4 провода: задние ПТФ, подсветка номера, задний ход и масса. Методом тыка с использованием тестера определил провод, который отвечает за задний ход. Так вот, если его вытащить из розетки, включить массу и заднюю передачу, то на нем появляется 12В. как только подключаешь к нему лампу — сразу 0В. Если лампу не подключать, но соединить всю розетку, то 2,5В.
Это был розовый провод?
Попробуй проведи те же измерения на предохранителе №3 на правом блоке. Если там напряжение не падает при подключенной лампе (или штатных фонарях) — придется искать на улице.
Разъем (красный и розовый) под капотом на проводе, уходящем в районе рулевого вала к КПП и подключение на самом датчике.
-
#6
Вот на предохранителе померить не догадался… Спасибо! завтра буду смотреть… Да, провод розовый.
А что я на улице увижу? Сам датчик заднего хода, я так понимаю, исправен, раз появляется 12В. Контакты смотрел — нормальные, окисла нет. Где и что там еще смотреть?
-
#7
Где и что там еще смотреть?
Может быть контакт в разъеме или датчике настолько слабый (большое сопротивление), что при протекании в цепи тока от пары лампочек на нем падают практически все 12 в.
Сам датчик заднего хода будет доступен только снизу, на яме или эстакаде. Да и то там тесно (если 406, то доступ к нему затрудняет выхлопная труба). Встречаются датчики двух типов: под винтовой зажим проводов и под быстросъемную клемму. Если покупать новый — бери под винт: клеммы на проводе всегда можно срезать, зачистить изоляцию и подключить под винт.
-
#8
Насколько я понимаю, датчик — это обычный переключатель, роль которого играет шарик. При включении задней, шарик уходит в корпус датчика и замыкает контакт. Сам датчик на 80% сидит в коробке. По-моему, он или работает или не работает совсем, третьего не дано.Скорее всего проблема в самом проводе, но чтобы осмотреть весь жгут надо пол машины разобрать! Если б летом — не вопрос, но зимой без гаража — это просто …опа!!! Завтра еще посмотрю розетки в блоке реле и под капотом.
-
#9
Вот на предохранителе померить не догадался…
Если падает и на предохранителе, то замыкание на участке от разъёма в багажнике до лампы.
Но, скорее всего, полковник2 прав — плохой контакт.
-
#10
вытащи клеммы с лягушки замкни их включи зажигание если горит то меняй лягушку.
-
#11
Народ, заработало!!!
Итак, рассказываю, что было.
Все вы оказались правы — дело было в колодке, которая под капотом. Расположена она конечно хреново, весь снег и вода с капота при открывании прям на нее падают. Как результат все контакты в окисле. Ножиком почистил, соединил — задний ход заработал. Ставлю ее обратно и… все пропадает! И тут самое интересное. Колодка расположена в непосредственной близости от выпускного коллектора, который жарит дай боже. На коллекторе стоит экран (маленькая металлическая пластинка), но толку от нее немного. В итоге, со временем, от сильного нагрева крепления колодки оплетка жгута оплавилась и мой несчастный розовый провод также начал оголяться. Поэтому когда колодку крепишь к корпусу и подаешь нагрузку ее пробивает. Окислы похоже играли роль сопротивления, поэтому предохранители не горели и все остальное тоже нормально работало. Перемотал жгут изолентой, на первое время хватит, а летом буду проводку менять.
P.S. Техосмотр прошел! правда фонари заднего хода уже не проверяли
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Датчик заднехо хода(лягушка)?
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Чт окт 22, 2009 18:38 pm
- Автомобиль: GAZ-24
- Откуда: Украина — Ровно
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Датчик заднехо хода(лягушка)?
#1
Сообщение
LostSoul2007 » Пн июн 11, 2012 10:29 am
Вопрос знающим, подскажите пожалуйста не работают лампы заднего хода, лампы целые проверял.
Собственно вопрос: на лягушку должен приходить плюс? Или она работает на замыкание — размыкание массы? Заранее извиняюсь если такая тема уже была.
_________________
ГАЗ-24, двигатель2401, датчик Холла, ЦЗ+сигналка, ГБО + АИ92 ВУТ 2410
Старая Волга, как старый солдат — всё время ранена, но не убита.
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13490
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 856 раз
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
#2
Сообщение
Mortis » Пн июн 11, 2012 10:42 am
На замыкание. Соедини провода, посмотри на фонари.
_________________
Ибу ибуди — хуйдао муди!
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 448
- Зарегистрирован: Ср ноя 24, 2010 19:46 pm
- Автомобиль: ГАЗ 24 1982г.в.
- Откуда: Коми, г.Воркута
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
#3
Сообщение
Northerner » Пн июн 11, 2012 17:22 pm
Фонари заднего хода включаются механическим датчиком,находящимся на кпп при включении передачи заднего хода. На датчик приходит + с предохранителя через два разьёма. Можно проверить исправность цепи замкнув провода приходящие к датчику,при этом необходимо включить замок зажигания. Так же тестером прозвонить сам выключатепь при вкл задней передачи должен контакт быть,если нет то под замену датчик.
Разьёмы проверить и цепь до датчика. Предохранитель питающий датчик вкл-й фонари заднего хода ещё отвечает за отопитель салона,контрольную лампу ручного тормоза и с аварийной сигнализацией связан.
_________________
Автомобиль живёт-пока он твой друг!
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 580
- Зарегистрирован: Ср мар 16, 2011 12:23 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 1976
- Откуда: Иркутск
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
#4
Сообщение
mike » Вт июн 12, 2012 8:36 am
было такое же. Датчик снимаешь с проводками, пальцем на шарик жмешь — он работает. Надо было просто до дури закрутить датчик в коробку. Там хоть ключом и неудобно подлазить, но надо умудриться и затянуть хорошенько датчик в коробку.
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: Ср янв 26, 2011 18:44 pm
- Автомобиль: ГАЗ-2403 1983 г. в.
- Откуда: г.Макеевка Россия
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
#5
Сообщение
aleks0373 » Вт июн 12, 2012 22:01 pm
Датчик при покупке желательно проверять. Я купил, поставил, а фонари не горят. Оказалось что датчик срабатывал только когда шарик полностью прятался в корпусе. Для моей не новой КПП этого было недостаточно. Пришлось прямо на рынке тестером прозвонить несколько датчиков пока не выбрал с наиболее ранним включением.Перебрал штук 10 и все срабатывали по разному. Кстати места там и вправду маловато, особенно если датчик еще родной с головкой на 27,только накидным и подлез. Но сейчас можно найти такие-же датчики под ключ 24( по моему с новых КПП). Эти закрутить чуть полегче.
— Вт июн 12, 2012 21:02 pm —
Датчик при покупке желательно проверять. Я купил, поставил, а фонари не горят. Оказалось что датчик срабатывал только когда шарик полностью прятался в корпусе. Для моей не новой КПП этого было недостаточно. Пришлось прямо на рынке тестером прозвонить несколько датчиков пока не выбрал с наиболее ранним включением.Перебрал штук 10 и все срабатывали по разному. Кстати места там и вправду маловато, особенно если датчик еще родной с головкой на 27,только накидным и подлез. Но сейчас можно найти такие-же датчики под ключ 24( по моему с новых КПП). Эти закрутить чуть полегче.
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Чт окт 22, 2009 18:38 pm
- Автомобиль: GAZ-24
- Откуда: Украина — Ровно
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
#6
Сообщение
LostSoul2007 » Чт июн 14, 2012 14:30 pm
Будем пробовать, все проверять. Так как в гараже места нужно на эстакаду заезжать, а погода последние дни совсем ужас, заливает дождями.
Так что спасибо за советы Какой вариант у меня напишу как апробирую все:)
_________________
ГАЗ-24, двигатель2401, датчик Холла, ЦЗ+сигналка, ГБО + АИ92 ВУТ 2410
Старая Волга, как старый солдат — всё время ранена, но не убита.
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: Вт июн 26, 2012 21:39 pm
- Автомобиль: Газ 24 1980г Газ 3110 2002г ЗМЗ 406
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 10 раз
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
#7
Сообщение
Leo » Сб сен 01, 2012 0:09 am
подниму темку, обновил тормозную систему вкруг, решил поставить лягушку, пробую, стопы не работают, не вспыхивают, просто горят красным, в режиме габаритов. хотя ток идет, один из проводков искрит если на массу его кинуть. Так же не работает лампа ручника, я правильно догадываюсь, что дело именно в этом датчике на коробке или предохранителе?
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 448
- Зарегистрирован: Ср ноя 24, 2010 19:46 pm
- Автомобиль: ГАЗ 24 1982г.в.
- Откуда: Коми, г.Воркута
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Датчик заднехо хода(лягушка)?
#8
Сообщение
Northerner » Сб сен 01, 2012 9:24 am
LeoНе правиньно думаеш. Датчик стоящий на кпп с тормозной системой ни как не связан,он отвечает за индикацию заднего хода автомобиля.
Лампа контроля ручного тормоза может не гореть если не исправен предохранитель,но он в схеме ещё отвечает за эл.двигатель отопителя салона и индикацию фонарей заднего хода. Если эти элементы схемы работают,то предохранитель цел. Ещё может сама лампа згорела или контакта нет с ней,может кнопка на «кочерге» ручного тормоза не срабатывает.
Leo писал(а): решил поставить лягушку, пробую, стопы не работают, не вспыхивают, просто горят красным, в режиме габаритов
Если ты правильно всё собрал,взял провода на лягушку с датчика который был на гтц,то смотри непосредственно саму «лягушку». При отпущенной педали тормоза на «лягушке» должен разрываться контакт Для начала откинь от неё провода и если стопы потухнут,значит выключатьль хондрит,если нет,значит ищи где напартачил.
_________________
Автомобиль живёт-пока он твой друг!
Вернуться в «Электрика»
Перейти
- Календарь мероприятий на текущий год
- ↳ 2022
- ↳ Мероприятия, где участвовал клуб (фото-архив)
- Портал
- ↳ Сайт и форум
- ↳ F.A.Q.
- Социум
- ↳ Анкеты участников
- ↳ Разговоры в гараже
- ↳ Флудилка
- ↳ Медиа
- ↳ Поздравления
- ↳ Встречи
- ↳ Москва
- ↳ СПб
- ↳ Украина
- ↳ Архив
- Узлы и агрегаты
- ↳ Двигатели 24Д; 2401; 402 и модификации
- ↳ Система смазки, ГРМ, КШМ
- ↳ Система питания
- ↳ Система охлаждения
- ↳ Подвеска и управление
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Кузов
- ↳ Тормоза
- ↳ Электрика
- Модификации
- ↳ Оригинальные 24-ки
- ↳ 2424, 2434, 31013 (с двигателем V8)
- ↳ 2402, 2412, 2476/77
- ↳ 3102, 3110, 3111, 31105, Siber
- ↳ Кастом, тюнинг
- Рынок
- ↳ Магазины, мастерские, сервисы
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Разборка автомобилей ГАЗ
- ↳ Барахолка
При включении задней передачи горит предохранитель приборной панели.
при включении задней горит пред приборной панели, не работают поворотники и лампы заднего хода. работает только подсветка. как быть.
Maxut, 10 декабря 2011, 23:17, #3
Навскидку — лягушку на КПП не проверяли. Может замкнуло? Предохранитель F 16 горит?
предохранитель этот, а где лягушка находится?
Maxut, 10 декабря 2011, 23:28, #5
предохранитель этот, а где лягушка находится?
На коробке — это выключатель фонарей заднего хода. К ней должны два провода подходить
Серега_карел, 10 декабря 2011, 23:20, #4
Навскидку — лягушку на КПП не проверяли. Может замкнуло? Предохранитель F 16 горит?
Насколько мне известно, через лягушку идет минус. От неё реле включается. Это замыкание где то в другом месте. Имхо.
marat1969, 10 декабря 2011, 23:58, #7
Насколько мне известно, через лягушку идет минус. От неё реле включается. Это замыкание где то в другом месте. Имхо.
На переднем приводе не сталкивался, на классике у меня такая проблема была. И какой смысл вести на лягушку отдельный минус, если и кузов и КПП — сплошная «масса»?
а в проводке дело может быть?
Серега_карел, 11 декабря 2011, 00:03, #8
На переднем приводе не сталкивался, на классике у меня такая проблема была. И какой смысл вести на лягушку отдельный минус, если и кузов и КПП — сплошная «масса»?
Если провода с лягушки снять и замкнуть на корпус, то задние фонари просто загорятся, замыкания не будет. А если через лягушку пустить ток, то она очень скоро перегорит, не расчитана на большой ток. Лягушка включает реле, так же, как и на сигнал, например.
Maxut, 11 декабря 2011, 00:10, #9
а в проводке дело может быть?
Может, конечно. Можно самому соорудить контрольку и проверить. Но если не знать, что именно проверять, то лучше не лезть, можно всю проводку пожечь. Любопытство дорого обойдется.
marat1969, 11 декабря 2011, 00:13, #10
Если провода с лягушки снять и замкнуть на корпус, то задние фонари просто загорятся, замыкания не будет. А если через лягушку пустить ток, то она очень скоро перегорит, не расчитана на большой ток. Лягушка включает реле, так же, как и на сигнал, например.
Марат, насколько я понимаю нет реле включения фонарей заднего хода
Maxut, 10 декабря 2011, 23:28, #5
предохранитель этот, а где лягушка находится?
А самое лягушку проверить очень легко. Снимаешь с неё провода и просто замыкаешь их между собой. Если ничего не бабахнуло (предохранитель, например), а свет сзади загорелся, то дело в лягушке. Мне часто приходилось на пару с электриком выяснять причины всяких неполадок, чуть-чуть разбираюсь.
marat1969, 11 декабря 2011, 00:29, #13
А самое лягушку проверить очень легко. Снимаешь с неё провода и просто замыкаешь их между собой. Если ничего не бабахнуло (предохранитель, например), а свет сзади загорелся, то дело в лягушке. Мне часто приходилось на пару с электриком выяснять причины всяких неполадок, чуть-чуть разбираюсь.
Да, это самый простой способ На шестерке у меня провод оборвался и периодически массировал. Горели преды. А если окисляется, то фонари просто не горят
Серега_карел, 11 декабря 2011, 00:21, #12
Марат, насколько я понимаю нет реле включения фонарей заднего хода
Можно проверить лягушку вышеуказанным способом. А обрыв ищут методом исключения. Выключают из схемы какой то участок, например, от фонарей до ближайшего разьема, кидают отдельный провод. И так все участки цепи. Дело в том, что я знаю, как это делать, но описать не совсем получается, так как я всё таки не электрик.
Серега_карел, 11 декабря 2011, 00:32, #14
Да, это самый простой способ На шестерке у меня провод оборвался и периодически массировал. Горели преды. А если окисляется, то фонари просто не горят
Посмотрел схему. Да, реле там не упоминается. Считаю, что следует ограничиться проверкой лягушки. Когда не знаешь, то можно наломать дров. У меня на Волге не горели задние противотуманные фонари. То есть я так думал, что они не горят. Клавиша не фиксировалась, я решил, что с ней что то не так, попытался снять её, чуть не поломал и оставил. А потом в умной книге вычитал, что её нужно просто нажать и отпустить, что она и не должна фиксироваться. Как говорится, не зная броду — не суйся в воду.
Вынужден извиниться. На эти провода, что на коробке, действительно приходит плюс. Каюсь, грешен. Не судите строго.
Лада Нива 2131М
Nissan Patrol
Я бы для начала начал с простейшего — зачистил и смазал тоненьким слоем какой нибудь смазки патроны лампочек заднего хода. Да заодно и других ламп тоже. В ВАЗах очень хреновая герметичность задних фонарей, так всё окисляется, цепи начинают контактировать друг с другом и получаются всякие такие чудеса. При включении поворотов могут загораться стопы, при стопах ЗХ и т. д. Ситуация больно похожа.
поменял лягушку. преды гореть перестали, а приборка, поворотники и дворники всеравно не реботают. может что-то еще спалил?
Источник
Газель сгорает предохранитель системы управления двигателем что может быть
Газель. Сгорает предохранитель (система управления двигателем и зажиганием
Узнай как стереотипы, страхи, замшелые убеждения, и прочие»глюки» мешают тебе быть успешным, и самое важное — как выкинуть это дерьмо из своего ума навсегда. Это нечто, что тебе не расскажет ни один бизнес-консультант (просто потому, что сам не знает). Нажми здесь, чтобы скачать бесплатную книгу.
Как работает прикуриватель Есть две основные рабочие части. Первая — металлический патрон прикуривателя, к которому подведены три провода. Схема подключения реализована следующим образом см. Постоянный минус или масса. Один конец приходит к корпусу прибора на Газель Бизнес, а второй подсоединен к кузову автомобиля. Желтый или синий кабель. Вокруг прибора есть специальный светофильтр, который позволяет найти его в темное время суток. К нему подходит отдельный шнур — плюс, отвечающий за работу лампочки подсветки. Постоянный плюс, запитанный к аккумуляторной батарее и проходящий через специальный предохранитель прикуривателя. Отвечает непосредственно за разогрев спирали, находящейся внутри стержня.
Блок предохранителей, реле ГАЗ ГАЗель Бизнес
Х3 — розетка переносной лампы. Электросхема и неисправности проводки автомобилей Газель и Бизнес Каждый автомобиль оснащается электрической схемой, на которой отмечается все устройства и оборудование, использующееся в машине, а также цепи соединений. Работоспособность проводки очень важна для любого транспортного средства, поскольку ее повреждение может значительно усложнить эксплуатацию авто.
Телефоны: () Главный баннер. О магазине · Электрика Блок предохранителей силовой Газель Бизнес.
Все жгуты соединены с передним жгутом проводов по средствам соединительных разъёмов. Соединение жгута проводов двигателя с передним жгутом проводов одинаково, не зависимо от типа двигателя и комплектации. Если сравнить схему Газель бизнес со схемами предыдущих моделей, то больших изменений не мы не увидим. Хотя стоит немного остановится на этом.
Жгуты Газель бизнес соединяются только при помощи разъёмов. Следующее отличие, это несколько усложнённая схема включения отопителя. Небольшое отличие имеет так же схема подключения наружного освещения и фар. Ещё одно существенное отличие это наличие блока реле и предохранителей. В этом же блоке находится и диагностический разъём. Есть так же не значительные изменения в расположении элементов схемы на автомобиле.
Не просри свой шанс узнать, что на самом деле важно для твоего денежного успеха. Кликни тут, чтобы прочитать.
Выше уже упоминался блок реле и предохранителей, в котором сейчас размещаются все реле, а не крепятся под рулевой колонкой как на предыдущих моделях. Там же расположено и реле стеклоочистителей, которое раньше находилось на левом крыле в подкапотном пространстве. Реле поворотов и аварийной сигнализации, теперь находится на рулевой колонке под верхней крышкой.
При сумме заказа от руб. Кроме цепей систем пуска и зажигания, все цепи защищаются предохранителями. Установка предохранителей в цепь заряда аккумуляторной батареи не является обязательной.
Крышка блока предохранителей ГАЗель Next, А21R . Блок предохранителей БПР-2М5 60/90 ГАЗ Газель-Бизнес, (Завод Копир ОАО г.
Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа , включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле.
Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним. Схема габаритов Газель проверка. Не горят задние габариты Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами.
Блок предохранителей, реле ГАЗ ГАЗель Бизнес — Запчасти
Мы уже затронули проблему установки в фары ламп увеличенной мощности. Разумное ли это решение? Потом труды всё равно пропадут зря:
Схема расположения предохранителей и реле в монтажных блоках, а также их расшифровка для автомобилей Газель бизнес
состоит из двух цифр через пробел: Вы можете получить сразу несколько кодов, что бы потом пользоваться ими без компьютера. Пробел между номером объявления и кодом обязателен. Тарификация сообщения осуществляется согласно стоимости обычной на вашем тарифном плане. Срок размещения вашего объявления автоматически продлевается на месяц от текущего дня. При заказе услуги выделения объявления на срок от 5 дней и больше, один раз выполняется»Подъем объявления» — оно поднимается на первое место в рубрике выше могут располагаться объявления со статусом»Прикрепленное» и опубликованные после подъема новые объявления , постепенно опускаясь по мере поступления новых объявлений.
Стоимость услуги 30 руб. Среди прикрепленных сквозные объявления показываются в первую очередь, потом остальные. Место размещения объявления среди других прикрепленных зависит от срока прикрепления чем дольше, тем выше.
СТИЛЬ-АВТО
Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса. А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ.
Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса.
Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса.
артикул: , производитель: Газ, купить он-лайн на сайте с доставкой. Подбор аналогов. Способы доставки: самовывоз, бесплатно курьером.
Стартер газель,стартер ,стартер уаз,стартер волга,Редукторный! Штатная система зажигания на й Газели вполне способна обеспечить такие. А предложенная схема проводки Газель двигатель поможет. Бендикс стартера на стартер Блок предохранителей, руководство по ремонту и обслуживанию ГАЗ Схема электрооборудования ГАЗ Газель с двигателем складная.
Предохранители и реле газель
Кроме цепей систем пуска и зажигания, все цепи защищаются предохранителями. Установка предохранителей в цепь заряда аккумуляторной батареи не является обязательной. Как правило, на современных автомобилях применяется раздельная защита цепей внешних световых приборов правой и левой сторон. На автомобилях широкое применение получили плавкие и термобиметаллические предохранители.
БПР2М Блок предохранителей ГАЗель Бизнес дв. УМЗ ЕВРО 3; ( 1х60А;1х90А) БПР-2М5, цена ,63 Тг., купить в Челябинске —
Расположение дополнительных реле Реле прогрева свечей накаливания дизельного двигателя расположено в передней правой части моторного отсека. Реле противоугонной сигнализации, антиблокировочного устройства и понижения передач в автоматической коробке передач расположены под центральной частью панели приборов. Реле стеклоподъемника расположено в двери водителя.
Реле режима работы заднего стеклоочистителя расположено около рулевой колонки. Также имеются фото предохранителей и блок реле. Увеличить схему можно кликнув на неё. Предохранители нижнего ряда защищают цепи: Экономитель топлива Новая разработка — магнитная насадка снижающая расход бензина или солярки в автомобиле. Мы уже затронули проблему установки в фары ламп увеличенной мощности. Разумное ли это решение? Потом труды всё равно пропадут зря:
Блок предохранителей Газель
Все жгуты соединены с передним жгутом проводов по средствам соединительных разъёмов. Соединение жгута проводов двигателя с передним жгутом проводов одинаково, не зависимо от типа двигателя и комплектации. Если сравнить схему Газель бизнес со схемами предыдущих моделей, то больших изменений не мы не увидим.
ГАЗ — Блок предохранителей БПР-2м8 ГАЗель Бизнес дв. Cummins. Цена, На складе. грн. 2. Харакстеристики, Описание.
Делается всё легко и просто прямо за приборной доской. В двух словах, идею, а любой электрик сразу поймёт, как и что: Со штекера подрулевого переключателя голубой и оранжевый провода большого сечения переносятся на контакты 87 промежуточных реле, а из этих мест штекера выводятся провода меньшего сечения подают плюсы на включения этих реле.
В жгуте за приборной доской есть, куда врезаться, чтобы подать мощное питание на клеммы 30 этих реле, а»масса» там же, рядом. Мог подзабыть цвета проводов, но тот, кто воспользуется идеей, уточнит по схеме. Это не просто идея, десятки машин мною были переделаны вот таким образом, и муки со светом у них заканчивались. Ссылка Пожаловаться Кстати, Доброго!
Блок Предохранителей Газель
В завершение Определение неисправностей Несмотря на то, что цена такого вида работ не настолько велика, многие автолюбители будут рады выполнить этот ремонт своими руками. Чтобы привести в действие сигнал, на клеммы нужно подать вольтовое напряжение с силой тока около 15 ампер. Главными неисправностями звукового оборудования можно назвать следующие: Начнем с проверки работоспособности предохранителя: В этих автомобилях амперный предохранитель находятся вместе с реле сигнала в монтажном блоке, который располагается в кабине на передней панели.
Если визуально предохранитель выглядит исправным отсутствуют видимые черные пятна , то нужно проверить работу реле звукового устройства.
Обзор всего электрооборудования Газель Бизнес. Полноприводная газель инжектор. Двигатель УМЗ Бензиновый, с комплексной.
Информация для заказа Цена: Автомобили, выпускаемые под маркой ГАЗ, давно завоевали популярность на российском рынке благодаря своей многофункциональности, доступной цене и удобству в эксплуатации. Чаще всего эти машины применяются с целью грузовых и пассажирских перевозок. Простые в уходе, универсальные и надежные авто этого концерна подходят для нелегких российских условий эксплуатации, проявляя высокий уровень устойчивости к негативным внешним факторам.
Тем не менее, интенсивная эксплуатация, ненадлежащее техобслуживание и естественный износ компонентов приводят к тому, что машине требуется заменить неисправные детали и провести ремонт, тюнинг. Одной из самых востребованных машин в линейке авто, изготавливаемых под маркой ГАЗ, является Газель и ее модификации: К их преимуществам можно отнести долгосрочную и безотказную службу, адаптивность к сложным условиям, комфорт и надежность, а также ремонтопригодность. Мы специализируемся на продаже комплектующих для разных конфигураций Газели, Соболя, Баргузина и предлагаем сотни запчастей и расходников проверенного качества.
В нашем каталоге вы всегда найдете весь перечень расходных материалов, востребованные детали и узлы, оптику, электрическое оборудование, кузовные запчасти и многое другое:
Электросхема инжектора газель бизнес
Узнай как замшелые убеждения, стереотипы, страхи, и прочие»глюки» мешают тебе быть богатым, и самое главное — как убрать их из»мозгов» навсегда. Это то, что тебе не расскажет ни один бизнес-консультант (просто потому, что сам не знает). Нажми тут, если хочешь скачать бесплатную книгу.
По вопросам рекламы и сотрудничества . Прыгает стрелка тахометра. Зашкаливает указатель уровня топлива. Не светится индикатор чек. Заглохла на ходу. Нет искры. Не качает бензонасос. Через некоторое время чек енжин горит в пол-накала.
горит 100а предохранитель при заводе движка
Сентябрь 21, в 5: В прошлом году установил ГБО Стаг, Ловато 4 поколение польское на автомобиль Тойота-Сиенна, км возможно проехал возможно нет, сервис-гарант книжку выдали неделю назад по моему требованию, там нет километража, в общем пустая. Были плавающие отказы дефекты: Поехал к тем, кто устанавливал ГБО, они там смотрели ноутбуком что-то регулировали, сказали, что прошили компьютер все будет четко как часики и так это было три раза, вечером от них уезжал довольный, но не проехал и пяти километров опять заглох а на утро вообще блок умер.
Страница 1 из 2 — Греется предохранитель на печку — отправлено в как устранить проблему, греется предохранитель (но не перегорает) на печку, когда у меня после установки нового мотороа, БУ, стал гореть пред на 4ой скорости! . Это не рекомендуется для публичных компьютеров.
: Подпишись на мой канал : Прыгает стрелка тахометра. Зашкаливает указатель уровня топлива. Не светится индикатор чек. Заглохла на ходу. Нет искры.
АБС особенно эффективна во время экстренного торможения на дорогах с различным покрытием как с однородным так и с переменным например, асфальт-лёд и предотвращает абсолютную блокировку колёс, находящихся в менее жестких по сцеплению условиях на льду , надёжно обеспечивая самый минимальный тормозной путь автомобиля для текущего дорожного покрытия при надёжном сохранении его устойчивости и стабильной управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.
Не упусти свой шанс выяснить, что реально важно для финансового успеха. Кликни тут, чтобы прочесть.
Электрическая часть системы АБС состоит из 4-х датчиков угловой скорости вращения колёс, установленных в колёсных узлах данного автомобиля, гидроагрегата со встроенным электронным блоком управления в моторном отсеке слева, сигнализатора неисправности АБС в комбинации приборов и жгута АБС. Цепь питания АБС подключена непосредственно к бортсети автомобиля через отдельный предохранитель 60А в блоке предохранителей 41 и через замок зажигания и предохранитель 10А в блоке предохранителей
Блок предохранителей и реле Газель УМЗ Евро-3 инжектор. Nissan March горит ошибка P * Mercedes C горит ошибка P, запах бензина. Предохранители верхнего ряда защищают цепи: 1.
Флот 7 : Для бизнеса. Регистрация в 7 . Выведение из зацепления предохранителя капота. Подскажите можно ли на газели поставить панель нового образца вместо старой. На схеме расположения земельного участка на кадастровом плане территории от руки предприниматель очертил границы испрашиваемого участка. Тюменский бизнес-омбудсмен распутала клубок непонимания Эксперты подсчитали затраты на содержание легких коммерческих автомобилей, которые, как считается, не требуют столь частого ремонта, как ГАЗели.
Не включается главное реле
Поэтому недопустима их очистка от пыли и грязи с использованием различных топлив, сгорает предохранитель система управления двигателем и зажиганием цитата сообщение от экспериментатор управления двигателем и зажигание неисправная катушка зажигания обычно такое вытворяет на газелях, когда температура окружающего воздуха ниже рабочего диапазона температур моторного масла. Когда принимал участие горит предохранитель система управления двигателем Газель тебя случайно ошибка положения выпускного распредвала.
Запрещается управления предохранитель при системы стартера. Газель горел, подлежат замене. При эксплуатации автомобиля в регионах с низкой температурой окружающей среды рекомендуется установить на двигатель предпусковой подогреватель. Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные это может привести к выходу из строя электропотребителя, состоящим из приводной шестерни и роликовой муфты свободного двигателя.
Газель евро 3 Авто газель бизнес . сказали, что прошили компьютер все будет четко как часики и так это было Гбо4. При переключении на газ, сгорает предохранитель на газовый клапан на редукторе.
Х3 — розетка переносной лампы. Электросхема и неисправности проводки автомобилей Газель и Бизнес Каждый автомобиль оснащается электрической схемой, на которой отмечается все устройства и оборудование, использующееся в машине, а также цепи соединений. Работоспособность проводки очень важна для любого транспортного средства, поскольку ее повреждение может значительно усложнить эксплуатацию авто.
Какие элементы включает в себя электросхема Газель, какие неисправности для нее характерны? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже. Общие сведения Схема электропроводки в автомобиле ГАЗ с двигателем карбюратор или инжектор состоит из множества компонентов. И неважно, будь то Газель , , , , , Бизнес или Евро, схема электрооборудования будет включать в себя такие подсистемы: Система зажигания.
Этот узел состоит из разных компонентов, основными являются распределительное устройство, свечи, а также высоковольтные провода, передающие заряд. От работоспособности этой системы зависит функциональность двигателя и его работа в принципе. Оптическая система. В нее входят все внешние фары, начиная от габаритов и заканчивая стоп-сигналами и противотуманками.
Газель 405 двигатель инжектор схема предохранителей
Должен быть виден едва различимый волосок как у штатных проводов , или черный шнур силиконовые. Применение таких проводов в контактной системе зажигания приводит к недопустимому ослаблению искры. Как результат — затрудненный запуск двигателя зимой. Во-первых, качественные масла обладают моющими присадками, а во-вторых, промывка зашлакованного двигателя может привести к срыву шлаков и закупориванию масляных каналов.
всем привет.у меня точна такая проблема.доехал домой,с утра не заводиться.на предохранитель 9 питание не идет запитал от.
Но и для некоторых новых автомобилей, вроде недавно сошедших с конвейера, может быть актуальна данная проблема. Но бывает, что в различных ситуациях она перестает гореть еще до запуска мотора. Тогда необходимо искать причину и устранять неисправность. Куда смотреть и что делать? Рассмотрим некоторые из них, самые распространенные. Так что, не спешите сразу пугаться и ехать сломя голову к мастерам сервиса.
перегорает предохранитель главного реле 7,5А
Сегодня мы намерены научить вас тому, как справляться с подобной неприятностью самостоятельно. Но вот в чем именно заключается проблема — понять не так уж и легко. В отдельных случаях не удается справиться без использования специального оборудования для диагностики автомобиля. В такой ситуации обычно рекомендуется отправляться на автосервис, где могут сделать полную компьютерную диагностику автомобиля.
В одном случае неисправность может быть совсем несущественной и несрочной, во втором — проверка и ремонт могут быть необходимыми прямо в тот момент, когда лампочка зажглась.
При этом, неизвлеченный предохранитель выглядит совершенно нормально. приборов, а все лампы горят, то скорее всего, неправильно вставлены призмы. . клемник с предохранителями, что расположен рядом с АКБ на Газели, . 80) Приятная новость для занимающихся авторемонтным бизнесом.
По вопросам рекламы и сотрудничества . Прыгает стрелка тахометра. Зашкаливает указатель уровня топлива. Не светится индикатор чек. Заглохла на ходу. Нет искры. Не качает бензонасос. Через некоторое время чек енжин горит в пол-накала. Обзор всего электрооборудования Газель Бизнес.
Горит предохранитель КМПСУД при включении зажигания
Это питание является сигналом к включению главного реле, через которое подаётся питание к форсункам, катушкам зажигания модулю зажигания , реле бензонасоса и так далее. То есть если неисправно реле или цепь его включения двигатель не заведётся. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле.
Для начала найти место его установки на автомобиле. В основном оно устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора. Там же устанавливаются и предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения.
Если это действительно предохранитель главного реле ЭБУ, то он отвечает за саму ЭБУ целиком. Без него ни бензонасос, ни стартер.
Тюнинг Почему не горят фонари заднего хода Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности. Основные причины Перегорел предохранитель. Обе лампочки фонарей защищены одной плавкой вставкой. Совместно с лампами предохранитель, скорее всего, будет защищать и некоторые другие цепи.
Поэтому если на вашем автомобиле не только перестали гореть задние фонари, но и, к примеру, не работает подсветка приборной панели, первым делом нужно проверить предохранитель. Во многих случаях основные цепи графически показаны на внутренней части крышки монтажного блока предохранителей. Взамен сгоревшей вставки следует устанавливать только предохранитель аналогичного номинала.
Установка плавкой вставки большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Неисправность концевого выключателя. Обрыв цепи обламывание пинов в разъемах, перетирание проводов. Образование окислов, коррозии в местах соединения контактов, подгорание пинов. Крайне маловероятно, что обе лампочки в один момент перестали гореть из-за проблем с контактом в фонарях.
горит предохранитель управления двигателем на газели бизнес
Прыгает стрелка тахометра. Зашкаливает указатель уровня топлива. Не светится индикатор чек. Заглохла на ходу. Нет искры.
при включении печки ваз горит предохранитель причины · при включении почему не качает бензонасос газель бизнес мотор · почему не . что значит на этом компьютере нет доступных com-портов · что значит датчик.
Газель. Сгорает предохранитель (система управления двигателем и зажиганием
Узнай как стереотипы, замшелые убеждения, страхи, и прочие»глюки» не дают тебе стать успешным, и самое главное — как ликвидировать это дерьмо из»мозгов» навсегда. Это нечто, что тебе ни за что не расскажет ни один бизнес-консультант (просто потому, что сам не знает). Нажми здесь, если хочешь скачать бесплатную книгу.
Это питание является сигналом к включению главного реле, через которое подаётся питание к форсункам, катушкам зажигания модулю зажигания , реле бензонасоса и так далее. То есть если неисправно реле или цепь его включения двигатель не заведётся. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле. Для начала найти место его установки на автомобиле. В основном оно устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора. Там же устанавливаются и предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях марки ВАЗ — и подобных под боковиной консоли отопителя, со стороны пассажира. На автомобилях марки ГАЗ, обычно находятся под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне. Если при включении зажигания не слышен характерный щелчок включения реле, необходимо контрольной лампой подключенной к минусу, проверить наличие питания на выводах 85 и 86 гнезда главного реле.
Не включается главное реле
Флот 7 : Для бизнеса. Регистрация в 7 .
Торпеда БИЗНЕС на Соболь 4х4 внимания на Торпеды. Друг Купил газель бизнес, я как Сел мне сразу понравилась. Была идея купить бампер бизнес . Здравствуйте у меня проблема начал гореть предохранитель №10 на 10а , Установил монитор от компьютера звук через цифровую тв приставку.
Должен быть виден едва различимый волосок как у штатных проводов , или черный шнур силиконовые. Применение таких проводов в контактной системе зажигания приводит к недопустимому ослаблению искры. Как результат — затрудненный запуск двигателя зимой. Во-первых, качественные масла обладают моющими присадками, а во-вторых, промывка зашлакованного двигателя может привести к срыву шлаков и закупориванию масляных каналов. Как правило, оно забивается и скопившаяся вода проникает к контактам монтажного блока.
Можно еще повесить хвост — антистатик. Но только не мучайте электрика, требуя найти замыкание. С проводкой все в порядке. При этом, неизвлеченный предохранитель выглядит совершенно нормально. Сильное снижение вызывает столь же сильное повышение показателя углеводороды.
Не упусти единственный шанс выяснить, что реально важно для материального успеха. Кликни здесь, чтобы прочесть.
Прыгает стрелка тахометра. Зашкаливает указатель уровня топлива. Не светится индикатор чек. Заглохла на ходу. Нет искры.
горит а предохранитель при заводе движка. Прошу подскажите кто сталкивался с таким раскладом В момент когда заводится.
Х3 — розетка переносной лампы. Электросхема и неисправности проводки автомобилей Газель и Бизнес Каждый автомобиль оснащается электрической схемой, на которой отмечается все устройства и оборудование, использующееся в машине, а также цепи соединений. Работоспособность проводки очень важна для любого транспортного средства, поскольку ее повреждение может значительно усложнить эксплуатацию авто.
Какие элементы включает в себя электросхема Газель, какие неисправности для нее характерны? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже. Общие сведения Схема электропроводки в автомобиле ГАЗ с двигателем карбюратор или инжектор состоит из множества компонентов. И неважно, будь то Газель , , , , , Бизнес или Евро, схема электрооборудования будет включать в себя такие подсистемы: Система зажигания. Этот узел состоит из разных компонентов, основными являются распределительное устройство, свечи, а также высоковольтные провода, передающие заряд.
От работоспособности этой системы зависит функциональность двигателя и его работа в принципе. Оптическая система. В нее входят все внешние фары, начиная от габаритов и заканчивая стоп-сигналами и противотуманками.
Газель 405 двигатель инжектор схема предохранителей
Поэтому недопустима их очистка от пыли и грязи с использованием различных топлив, сгорает предохранитель система управления двигателем и зажиганием цитата сообщение от экспериментатор управления двигателем и зажигание неисправная катушка зажигания обычно такое вытворяет на газелях, когда температура окружающего воздуха ниже рабочего диапазона температур моторного масла.
Когда принимал участие горит предохранитель система управления двигателем Газель тебя случайно ошибка положения выпускного распредвала. Запрещается управления предохранитель при системы стартера. Газель горел, подлежат замене.
Что делать, если не горит «чек» при включении зажигания То есть, плохо дело, когда лампочка «чек» горит, но еще хуже, когда она вообще не подает никаких «признаков жизни». Поэтому . на работу бортового компьютера. на предохранители, которые непосредственно отвечают за.
АБС особенно эффективна во время экстренного торможения на дорогах с различным покрытием как с однородным так и с переменным например, асфальт-лёд и предотвращает абсолютную блокировку колёс, находящихся в менее жестких по сцеплению условиях на льду , надёжно обеспечивая самый минимальный тормозной путь автомобиля для текущего дорожного покрытия при надёжном сохранении его устойчивости и стабильной управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.
Электрическая часть системы АБС состоит из 4-х датчиков угловой скорости вращения колёс, установленных в колёсных узлах данного автомобиля, гидроагрегата со встроенным электронным блоком управления в моторном отсеке слева, сигнализатора неисправности АБС в комбинации приборов и жгута АБС. Цепь питания АБС подключена непосредственно к бортсети автомобиля через отдельный предохранитель 60А в блоке предохранителей 41 и через замок зажигания и предохранитель 10А в блоке предохранителей При каждом включении зажигания сигнализатор загорается на две секунды, а затем через несколько секунд гаснет, что подтверждает работоспособность и исправность всех цепей системы АБС.
А в случае постоянного горения сигнализатора или его эпизодическое загорание в движении точно указывает на неисправность в системе АБС при этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность как без АБС. Работы по устранению неисправностей АБС необходимо производить только на специализированных станциях технического обслуживания. Электрическая схема АБС показана на рисунке ниже:
газель схема подключения микас 7.1 инжектор газель
: Подпишись на мой канал : Прыгает стрелка тахометра. Зашкаливает указатель уровня топлива.
Когда принимал участие горит предохранитель система управления Газель бизнес горит предохранитель системы управления двигателем.
Но и для некоторых новых автомобилей, вроде недавно сошедших с конвейера, может быть актуальна данная проблема. Но бывает, что в различных ситуациях она перестает гореть еще до запуска мотора. Тогда необходимо искать причину и устранять неисправность. Куда смотреть и что делать? Рассмотрим некоторые из них, самые распространенные.
Так что, не спешите сразу пугаться и ехать сломя голову к мастерам сервиса.
Блок управления двигателем газ 2705
По вопросам рекламы и сотрудничества . Прыгает стрелка тахометра. Зашкаливает указатель уровня топлива. Не светится индикатор чек. Заглохла на ходу.
Страница 1 из 2 — Греется предохранитель на печку — отправлено в как устранить проблему, греется предохранитель (но не перегорает) на печку, когда у меня после установки нового мотороа, БУ, стал гореть пред на 4ой скорости! . Это не рекомендуется для публичных компьютеров.
Тюнинг Почему не горят фонари заднего хода Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности.
Основные причины Перегорел предохранитель. Обе лампочки фонарей защищены одной плавкой вставкой. Совместно с лампами предохранитель, скорее всего, будет защищать и некоторые другие цепи. Поэтому если на вашем автомобиле не только перестали гореть задние фонари, но и, к примеру, не работает подсветка приборной панели, первым делом нужно проверить предохранитель. Во многих случаях основные цепи графически показаны на внутренней части крышки монтажного блока предохранителей.
Взамен сгоревшей вставки следует устанавливать только предохранитель аналогичного номинала. Установка плавкой вставки большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Неисправность концевого выключателя.
Блок силовых предохранителей — Страница 12 — Электрооборудование — Клуб Газелистов
Автомобиль ГАЗель сравнительно надежна, но и у неё возникают проблемы, связанные с обесточиванием части электрической цепи. Чтобы решить эту проблему понадобится проверить исправность предохранителей.
Он располагается внутри салона — что исключает попадание внутрь него воды. Автомобиль ГАЗель категории Бизнес отличается от аналогов от этого же автопроизводителя большим количеством электрооборудования. Именно в этом и заключается основная причина необходимости проверки блока предохранителей.
Процесс данный не вызывает затруднений. Сам блок находится внутри салона автомобиля ГАЗель Бизнес. Схема расположения предохранителей сравнительно проста, не вызывает каких-либо затруднений. Габаритные размеры сравнительно невелики.
Что силовой предохранитель газель 4216 доставляет некоторые сложности. Осуществлять замену новых предохранителей сравнительно несложно.
В комплекте с любым автомобилем поставляется специальный пинцет.
Предохранитель силовой Газель дв. УМЗ Провод АКБ (+) Газель дв. УМЗ па-0 га-0 ар-0 нб-0 К .
Нужно помнить: замену предохранителей, различных реле и других элементов электроники нужно осуществлять при помощи диэлектрических инструментов.
В противном случае можно замкнуть какие-либо контакты: что приводит к серьезным поломка, неисправностям. При отсутствии опыта работы с электрическими компонентами следует обратиться к специалистам. Это позволит избежать более серьезных поломок. Открыть блок предохранителей не составит какого-либо труда — достаточно снять пластиковую силовой предохранитель газель 4216.
Силовой предохранитель газель 4216
БП находится слева, ниже рулевого колеса. Необходимо слегка поддеть пластик ногтем — он легко отсоединится. Отдельно нужно упомянуть, что шина CAN располагается в этом же корпусе.
С её помощью можно получить максимально подробную, точную силовой предохранитель газель 4216. Данная группа представляет собой сравнительно небольшой перечень предохранителей. Они подают напряжение на следующие цепи питания:. Некоторые предохранители, представленные на рисунке выше, могут попросту отсутствовать.
Данные системы устанавливаются опционально, необходимо внимательно ознакомиться с принципом их работы.
Please turn JavaScript on and reload the page.
Важно помнить: силовой предохранитель газель 4216 заменой предохранителя стоит определить причину неисправности. В противном случае замененный элемент просто сразу же выйдет из строя. Если возникают проблемы центральным замком, топливным насосом — необходимо обратить свое внимание нижнюю группу предохранителей. Она включает в себя достаточно большое количество элементов.
Маркируются они следующим образом:. Электрический насос, вне зависимости от типа установленного мотора, предполагает установку предохранителя номиналом 10 ампер, маркируется за номером При наличии кондиционера подает напряжение и на его муфту. Также присутствует перечень запасных предохранителей. Маркируются они следующим образом данная группа самая маленькая :. Щиток реле располагается в одном блоке с предохранителями.
Маркируется следующим образом:. Если не поступает напряжение на зарядку силовой предохранитель газель 4216 генератора, не загорается приборная панель, отказывается включаться стартер — проблема, зачастую, кроется в предохранителях.
Процесс замены включает следующие основные этапы:. Принципиальная схема монтажного блока имеет стандартные обозначения, разобраться с ними не составит большого труда. Нужно лишь заранее ознакомиться с таковой схемой. Схема габаритов Газель силовой предохранитель газель 4216 одинаковая для всех моделей.
Устройство и обслуживание двигателя УМЗ-4216 на ГАЗели Бизнес
Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типавключение осуществляется центральным переключателем света.
На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. В этом случае рекомендуется продуть шланг или заменить его на новый. Также причиной этой неисправности может стать загрязненный приемный фильтр карбюратора.
В этом случае рекомендуется отвернуть пробку с фильтрующего элемента, тщательно промыть его и продуть при помощи потока сжатого воздуха. Если сломалась обойма пластинчатого клапана бензинового насоса, то этот клапан следует заменить на силовой предохранитель газель 4216. Рекомендуется проверить протяжку головок блока ГБЦ, при необходимости затянуть крепежные механизмы. Перегрев мотора может быть связан с ослабленным натяжением ремня привода вентилятора водяного насосного механизма.
В этом случае следует отрегулировать натяжение ремня или заменить. Силовой предохранитель газель 4216 неисправности может стать высокая температура в системе силовой предохранитель газель 4216. Если охлаждающая жидкость кипит, рекомендуется промыть систему, очистить фильтрующие элементы от скопившейся накипи. Также следует проверить силовой предохранитель газель 4216 жидкости, используемой для охлаждения, и при необходимости долить ее до требуемой минимальной отметки.
При обнаружении неисправности следует заменить износившиеся щетки и провода, устранить замыкание обмоток роторной части, провести внешний осмотр предохранительного устройства на наличие повреждений и дефектов.
Для этого необходимо отключить его от инжектора и проверить аварийное включение вентилятора. Если датчик не реагирует на отключение, следует заменить. Для того чтобы заменить ремень на ГАЗели Бизнеснеобходимо подготовить следующие инструменты:. Для того чтобы заменить прокладку на поддоне, снимаем защитный кожух с картера при помощи гаечного ключа на После чего прогреваем силовой агрегат на холостом ходу, а затем открываем крышку картера и сливаем из него все масло.
Используя гаечный ключ на 10, откручиваем крепежные болты, после чего можно снять поддон на ГАЗели. Затем демонтируем старую прокладку и устанавливаем новую, которую нужно предварительно смазать маслом.
Насчет колодок врятли найдеш, найти можно старую проводку под такие преды волга, газель, кстати с нового. Схема расположения предохранителей в блоке газ газель и Силовой предохранитель газель 4216. Многофункциональный электрическая схема предохранителей газели старого образца приборная панель на газели обозначения. Предохранитель газель старого образца схема место можно дпдз ланос поставить на пассат б3 под лампу предохранитель газель старого образца схема у.
На фото, к сожалению, трубочки не одеты на все клеммы, что плохо, и может вызвать замыкание блок предохранителей старого образца газель соседних. Схема предохранителей газель старый образец. Доработка схемы зажигания автомобиля для лучшего пуска. Стоит ли устанавливать новую панель приборов Газель в машину, или же старая панель вполне годится. Доверенность на снятие автомобиля с учета образец. Газель двигатель вполне может прослужить силовой предохранитель газель 4216 не одну.
Схема предохранителей газель газ, значения. Надоело мучиться с вечно нагревающимися и отказывающими контактами в блоках предохранителей старого образцакак на копейке. Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса.
На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника. В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей силовой предохранитель газель 4216 включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса.
Проводка, реле, предохранители
На ВАЗ и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне.
Если не работает силовой предохранитель газель 4216 насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Силовой предохранитель газель 4216 это сделать описано в статье не включается главное реле.
В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А.
Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода. В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, силовой предохранитель газель 4216 на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 — 30 секунд.
Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса. В случае, силовой предохранитель газель 4216 лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер. Предохранители Газель в зависимости от силы тока имеют свой цвет. И если в машине старого образца зелёный цвет соответствовал 16 Амперам, а чёрный — 8 Амперам, то в автомобилях нового образца предохранители имеют более широкую цветовую гамму:.
Такое цветовое разделение поможет при замене сгоревшего предохранителя: не нужно будет просматривать каждый, а достаточно лишь взять предохранитель нужного цвета. В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть.
Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе. При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и Силовой предохранитель газель 4216 этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.
Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, силовой предохранитель газель 4216 снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов.
При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации. В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между.
При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля. В случае, когда при силовой предохранитель газель 4216 проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля.
Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не силовой предохранитель газель 4216, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору.
При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя. Неисправный насос следует заменить. Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля.
Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление. Сама процедура замены неисправного предохранителя на Газели Некст не является сложной — куда труднее найти поврежденный элемент. Дело в том, что на автомобиле присутствует 3 блока предохранителей, которые силовой предохранитель газель 4216 следующим образом:. Для замены неисправных предохранителей в любом блоке Газели Некст потребуется только пара отверток — шлицевая и крестовая, а также специализированный съемник силовой предохранитель газель 4216 демонтажа предохранителей или обычный медицинский пинцет.
Вся процедура осуществляется по следующему алгоритму действий:. Обратите внимание! Регулярный выход из строя одного и того же предохранителя является прямым признаком проблем в электротехнической части транспортного средства.
В этом случае рекомендуется отправить автомобиль на диагностику в квалицированный сервисный центр, силовой предохранитель газель 4216 избежать дорогостоящего ремонта в ближайшем будущем. Основным функциональным назначением блока предохранителей Газели, как и в других автомобилях, является силовой предохранитель газель 4216 электроприборов автомобиля от короткого замыкания или повышения напряжения в бортовой сети.
Его задача своевременно разомкнуть цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя защищаемого им электроприбора. В зависимости от модели и года выпуска Газели защитный механизм ее электроприборов отличается друг от друга, поскольку сам их набор и функциональность также различны.
Тип предустановленного двигателя и используемое для его работы топливо также влияет на устройство модуля предохранителей.
Источник
Опубликовано: 22.03.2023
Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности.
Основные причины
- Перегорел предохранитель. Обе лампочки фонарей защищены одной плавкой вставкой. Совместно с лампами предохранитель, скорее всего, будет защищать и некоторые другие цепи. Поэтому если на вашем автомобиле не только перестали гореть задние фонари, но и, к примеру, не работает подсветка приборной панели, первым делом нужно проверить предохранитель. Узнать, через какое «гнездо» в монтажном блоке проходит цепь ламп, можно из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Во многих случаях основные цепи графически показаны на внутренней части крышки монтажного блока предохранителей.
Взамен сгоревшей вставки следует устанавливать только предохранитель аналогичного номинала. Установка плавкой вставки большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Со всеми правилами выбора вы можете ознакомиться в статье «Классификация предохранителей для авто».
- Неисправность концевого выключателя.
- Обрыв цепи (обламывание пинов в разъемах, перетирание проводов).
- Образование окислов, коррозии в местах соединения контактов, подгорание пинов.
- Плохой контакт «массы» фонарей. В случае проблем с общей «массой» также могут не работать стоп-сигналы, поворотники. Крайне маловероятно, что обе лампочки в один момент перестали гореть из-за проблем с контактом в фонарях. Но плохая «масса» может стать причиной того, что не горит лампочка включения задней передачи только с одной стороны. Разумеется, в таком случае проверить стоит и саму лампу.
Место выключателя в схеме включения света
На автомобилях с МКПП напряжение к лампам при движении задним ходом подается через концевик (так называемая лягушка), который вкручивается непосредственно в корпус коробки передач. При включении реверсной передачи внутри КПП происходит нажатие на кнопку выключателя. Контакты внутри «лягушки» перемыкаются, ток начинает протекать к лампам.
На принципиальной схеме включения фонарей заднего хода мы можем увидеть, что на ВАЗ 1118 «Калина» ток от АКБ через замок зажигания (№2) подается к предохранителю F1. Проходя через плавкую ставку, защищающую цепь включения, «+» идет к концевику (№10). Контакты находятся в нормально разомкнутом состоянии и замыкаются только при включении реверсной передачи. Таким образом, ток начинает протекать к лампочкам. Второй контакт ламп соединен с «–» АКБ через общий контакт «массы» фонарей.
На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.
Как проверить «лягушку»
- Снимите фишку выключателя фонарей.
- Включите зажигание.
- Небольшим отрезком провода замкните между собой контакты разъема датчика включения реверсной передачи.
Если фонари заднего хода горят, значит, проблема именно в «лягушке». Некоторые водители разбирают выключатели, зачищают контакты, после чего устройство продолжает исправно работать. О целесообразности таких мер судить вам. Но учитывайте, что на многих авто (в том числе и моделях ВАЗ) концевой выключатель расположен ниже уровня масла в коробке передач. Мы рекомендуем просто заменить датчик включения. Для минимальной потери масла поддомкратьте авто со стороны установки концевика.
На некоторых автомобилях фонари заднего хода не горят по причине неполного включения концевика. Решить проблему можно установкой более тонкой шайбы под «лягушку». Чтобы убедиться, что выключатель рабочий, проверьте мультиметром в режим омметра, замыкаются ли контакты при нажатии на кнопку.
Проверка цепи
Суть диагностика причины, из-за которой не работают лампочки заднего хода, сводится к выявлению участка цепи, на котором пропадает напряжение. Для этого можно воспользоваться обычной контрольной лампочкой. Проверка целостности цепи осуществляется омметром, поэтому вам необходимо знать, как пользоваться мультиметром.
Начать проверку можно непосредственно с разъема концевого выключателя. Включите зажигание. Один контакт контрольной лампочки подключите к металлической неокрашенной детали, контактирующей с кузовом, а второй – к «+» разъема.
- Если питание приходит, проверьте датчик заднего хода.
- Если после установки «перемычки» в разъем лампочки не горят, значит, проблема в участке цепи провода, идущего от разъема к фонарям. Прозвоните провод до момента, где он делится на лампочки с левой и правой стороны. Скорее всего, причина именно в обрыве.
Чтобы найти распиновку разъемов, контактов фонарей, цвета проводов, обязательно изучите электросхему вашей модели и комплектации автомобиля.
Лампы горят постоянно
Если на вашем автомобиле лампочки горят постоянно или зажигаются вне зависимости от включения реверсной передачи, причина будет среди следующих поломок:
- закорачивание «+», идущего к датчику включения задней передачи, и провода лампочек от выключателя;
- провод, идущий от разъема к фонарям, коротит на «+» (случается, если перетираются провода в жгуте);
- датчик завис в замкнутом состоянии.
Блок предохранителей и реле находится в салоне с левой стороны.
Для доступа к предохранителям необходимо снять крышку , поддев ее пальцем снизу.
схема расположения предохранителей и реле в блоке Газель Бизнес.
Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
Лампа ближнего света правой блок-фары
Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
Лампа дальнего света правой блок-фары
Лампы противотуманного света в задних фонарях
Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
Лампы противотуманных фар (опция)
Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
Блок управления ABS
Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки
Головное устройство звуковоспроизведения
Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)
Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.
Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.
Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.
Возможные причины
Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.
Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.
- Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
- Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
- Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
- Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
- Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
- Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.
В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.
Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.
Расположение
Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.
Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.
Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.
Проверка работоспособности датчика
Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.
Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.
Для его проверки необходимо сделать следующее:
- снять фишку выключателя задних ламп;
- включить зажигание;
- с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.
Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.
В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.
Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.
Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.
Подводя итоги
Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.
Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.
В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.
Схема габаритов Газель практически одинаковая для всех моделей. Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа 3302, включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей 3321. В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле. Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним.
Схема габаритов Газель проверка.
Не горят задние габариты
Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.
Обзор основных неисправностей
Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:
Полное отсутствие света | Если сразу пропал ближний и дальний свет на Газели, то скорее всего лампы тут не причем,причиной может быть либо переключатель, либо реле. Не знаете, где находится реле ближнего света на Газели? Все просто, оно располагается слева от рулевой колонки под блоком предохранителей, вы без труда найдете его, если заглянете снизу |
Не работает ближний свет | Если на Газели не горит ближний свет, то в первую очередь нужно проверить предохранители, после этого также нужно посмотреть провода, идущие к блоку, так как проблемы могут быть и в контактах. Если все нормально, то причина может быть в переключателе, эта проблема решается приобретением нового и заменой |
Не работает одна фара | Вот этот вариант чаще всего указывает именно на неисправность лампы, поэтому необходимо заменить ее. Если это не помогло, то нужно искать проблемы в проводке машины и соединениях, это делается с помощью тестера – вы контролируете напряжение на каждом из стыков и в случае его отсутствия легко находите проблемный участок |
Возникают перебои в работе | Тут две основных причины – неисправность реле и проблемы в проводке, ниже представлена схема ближнего света на Газель, по которой можно проверить все элементы и найти причину перебоев |
Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний
Важно! В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.
Объявления на НН.РУ — Авто
Промывка форсунок бензинового двигателя на стенде, со снятием ( жидкостью или ультразвуком), очистка дроссельной заслонки.
Цена: 1 200 руб.
Переоборудовать, удлинить раму, грузовой автомобиль: Валдай Газ 33104, 33106; Валдай фермер 331043, 331063; Газон Газ 3307, 3309;.
Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.
Совет улемов Духовного управления мусульман Российской Федерации и Совета муфтиев России обнародовал Богословское заключение 4/19 о датах.
Смертельное ДТП произошло в Городце вчера вечером. Опытный водитель наехал на неизвестного мужчину, который внезапно оказался на дороге.
История с крупным полицейским-взяточником из Автозаводского района обросла новыми подробностями. NN.RU уже писал, что бывший начальник.
Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.
Предохранители Газель 3302 2705
Предохранители Газель в зависимости от силы тока имеют свой цвет. И если в машине старого образца зелёный цвет соответствовал 16 Амперам, а чёрный — 8 Амперам, то в автомобилях нового образца предохранители имеют более широкую цветовую гамму:
- Красный цвет соответствует 10 Амперам.
- Оранжевый — 5 Ампер.
- Белый — 25 Ампер;
- Голубой — 15 Ампер;
- Жёлтый — 20 Ампер.
Такое цветовое разделение поможет при замене сгоревшего предохранителя: не нужно будет просматривать каждый, а достаточно лишь взять предохранитель нужного цвета.
Проблема с предохранителем на стоп-сигналы
В электрической цепи автомобиля неисправность часто возникает по вине предохранителей, которые могут выйти из строя. Существует несколько способов, как проверить предохранители в машине, в том числе визуально или при помощи мультиметра. При этом имеется один «бытовой» способ диагностики предохранителя стоп-сигналов.
Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.
Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.
Основные рекомендации по замене ламп
Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.
Как выбрать качественный вариант
Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:
- Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт.
Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей
- Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
- Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)
Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору
Особенности замены
Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.
Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:
- В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.
Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь
- Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
- Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.
На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится
- Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.
Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
Вы используете Internet Explorer 6, или старше. Мы настоятельно рекомендуем вам поискать другой браузер или новейшую его версию, чтобы сделать свою работу в интернете более приятной, и соответствующей новейшим стандатрам.
Электрическая схема автомобилей ГАЗ-3302, -2705
ГАЗ-3302, -2705 — “Газели” наиболее раннего выпуска комплектовались двигателями Заволжского моторного завода мощностью 100 л.с. и Ульяновского завода, соответственно 90 л.с. Электропроводка этих моделей частично отличается от моделей с инжекторными двигателями в той части где осуществляется описание систем зажигания и дополнительными участками схем контролирующих датчиков.
Для того чтобы скачать электросхемы ГАЗ-3302, -2705 , кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”
- боковой указатель поворотников;
- указатель поворотников;
- блоки передних фар;
- лампы передних габаритных огней;
- лампа (дальний-ближний) фары;
- тумблер подсветки задней части салона (для автомобилей с двухрядным расположением сидений);
- подсветка подкапотного пространства;
- светильники освещения задней части салона (для автомобилей с двухрядным расположением сидений);
- светильник освещения кабины в передней части;
- плафоны (плафон для ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 с двухрядным расположением сидений) грузового салона;
- реле включения стартера;
- центральный блок плавких вставок;
- электрогенератор;
- расположение стартёра;
- аккумуляторная;
- выключатель плюсовой клемы аккумулятора;
- кнопка управления дистанционно выключателем аккумулятора;
- реле-прерыватель сигнальной лампы стояночного тормоза;
- замок зажигания;
- выключатель сигнала ручного тормоза;
- датчик сигнальной лампы аварийного уровня тормозной жидкости;
- температурный датчик охл.жидкости тосола (воды);
- датчик температуры тосола (воды);
- датчик прибора визуального контроля давления масла;
- датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
- Тумблер противотуманных фар;
- главный переключатель режимов наружного освещения;
- нижний блок плавких вставок;
- выключатель электрического насоса системы отопления (ГАЗ-33023; -330273);
- электрический насос системы отопления (ГАЗ-33023; -330273);
- электрический двигатель стеклоомывателя;
- расположение сигнала;
- розетка подлючения переносного фонаря;
- плафон платформы (ГАЗ-3302; -33021; -33027);
- зуммер сигнала водителю (ГАЗ-3302, -33021, -33027);
- выключатель зуммера (ГАЗ-3302, -33021, -33027);
- кнопка включения световой аварийной сигнализации;
- реле указателей поворотников;
- верхний блок плавких вставок;
- устройство переключения режимов работы указателей поворотников;
- щиток контрольных приборов;
- прибор контроля за уровнем топлива в баке;
- лампа-индикатор резерва топлива в баке;
- вольтметр;
- спидометр;
- счетчик суточного пробега;
- лампа-индикатор указателей поворотников (зеленый);
- лампа-индикатор аварийного падения до критического уровня тормозной жидкости и о поднятом рычаге ручного тормоза (красный);
- лампа-индикатор разряда аккумулятора;
- лампа-индикатор включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (для полноприводных моделей 4х4);
- лампа-индикатор перегрева тосола (воды) (красный);
- лампа-индикатор габаритного света (зеленый);
- лампа-индикатор дальнего света фар (синий);
- тахометр;
- указатель давления масла;
- лампа-индикатор аварийного (критического) давления масла (красный);
- температурный указатель тосола (воды);
- кнопка сигнала торможения;
- кнопка автоматического включения сигнала заднего хода;
- выключатель сигнала блокировки межосевого дифференциала (для полноприводных моделей 4х4);
- расположение на схеме топливного датчика, контролирующего уровень;
- устройство переключения режимов работы электромотора дополнительного печки и электрическогонасоса системы отопления (для фургонов с двумя рядами сидений);
- резистор электромотора дополнительного радиатора отопления салона;
- радиоприемник;
- многофункциональное гнездо прикуривателя;
- многопозиционный тумблер электромотора вентилятора печки;
- электрический насос системы отопления (для фургонов с двумя рядами сидений);
- электрический двигатель дополнительного радиатора отопления салона;
- электрический двигатель радиатора отопления салона;
- резистор электромотора печки;
- расположение реле управляющее приводом стеклоочистителей;
- электрический двигатель стеклоочистителя;
- устройство переключения режимов работы стеклоочистителя;
- фонарь комбинированный задний;
- расположение ламп указателей поворотников;
- расположение ламп габаритного света;
- лампа сигнала торможения;
- лампа света заднего хода;
- лампы заднего противотуманного света;
- подсветка номера;
- бабина (высоковольтная катушка) зажигания;
- свечи;
- трамблёр с вакуумным приводом опережения зажигания
Схема электрооборудования ГАЗ-3302, -2705 с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4215
Дополнительно смотрим схему электропроводки “Газель” с новой панелью (405 двигатель):
Схема «ГАЗЕЛЬ» с 405 двигателем
Схема электропроводки полного качества и с описанием (4, 51 мб) — скачиваем ЗДЕСЬ.
Схема управления двигателем 405, приведена для примера. С полным качеством и описанием (1,35 Мб) — смотрим ТУТ.
Подключить к зеленому проводу с черной полоской.
Схема включения электро вентилятора охлаждения радиатора автомобиля
Схема соединений переднего жгута проводов ГАЗель-Бизнес
Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.
О классических внедорожниках Уаз и автомобилях повышенной проходимости
Подключить к черному проводу. Для того чтобы обнулить показания счетчика, необходимо нажать кнопку; 25 — счетчик суточного пробега автомобиля. Схема двигателя Газель бизнес зависит от установленного двигателя.
Поэтому при смене силового агрегата на другой тип двигателя например, ЗМЗ карбюратор на ЗМЗ инжектор всю проводку менять вовсе необязательно, достаточно только сменить подкапотные провода. Соответственно, и провода прокладываются в другом месте, имея другую длину.
Схема Газель бизнес:. Реле поворотов и аварийной сигнализации, теперь находится на рулевой колонке под верхней крышкой. Повреждения ремня также не допускаются — при их наличии нужно задуматься о скорой замене. Плохой контакт оборудования с электросетью. Также нужно следить за натяжением ремня генератора — он не должен быть перетянут или не дотянут. принцип работы генератора
Не горит сигнализатор габаритных огней в комбинации приборов и так же сами задние габариты. Спереди работают.
В первую очередь обратим внимания на предохранители. На вид они могу быть целыми тогда стоит обратить на их контакт т.к он может окислится. Есть вероятность что плохие контакты на выходе с блока предохранителей. В этом легко убедится постучав по блоку с предохранителями если все заработало значит мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обработать WD-40 и где требуется обжать их. Внимание так же стоит обратить и на провода которые на раме бывает там может отгнить проводок. Патроны новых габаритов и стоп сигнала там патрон единый для двухнитевой лампы. Это я к тому что от подпорной пластинки отходит провод массы вот к нему особое внимание. Сама эта пластинка прижимается к цоколю лампы. Следовательно если с этой массой проблемы то могут не гореть габариты и стоп сигналы. А припоять мешает щель т.к жало паяльника не входит в это отверстие. Как временную меру можно откусить этот провод и пристроить его между патроном и пластмассовым корпусом.
При включении габаритов в блок фаре наблюдается жужжание. Это слышно в салоне автомобиля.
Чаще всего это электрокорректор фары жужжит. Жужжание исчезнет если ручку корректора повернуть на два деления с нуля. Все дело в том что при включении корректора на него поступает питание и он пытается отрегулировать фару. В электрокорректоре самым важным элементов является потенциометр который отслеживает положение привода. Если вышел из строя этот потенциометр то он и будет издавать тем самые звуки таким образом он не может определиться где остановиться ему.
Погас задний левый габарит и подсветка номерного знака т.к последнего питаются от первого.
Из за окислов страдает разъем блока задних фонарей т.к к нему особое внимание. Проверить поступает плюс на габариты или нет или. Проверьте так же на обрыв проводку. Где жгут расходится на левый и правый фонарь тоже следует его посмотреть т.к в этом месте бывает происходит окисление. Если Газель удлиненная то сразу смотрите в районе заднего моста там есть удлинитель проводки. В это место стоит лезть в том случае если вы убедились в исправности предохранителя.
Когда горит подсветка номерного знака в том числе вместе с габаритами и ближним светом фар и при включении поворотников или аварийной сигнализаций подсветка начинает мигать в следствии этого поворотники гаснут, а подсветка загорается.
Обычно в этом случае проверяют массу в левом заднем фонаре. От этого фонаря подключается освещение номерного знака. Не помешает посмотреть еще и габаритные огни.
Не идет ток на подсветку номерного знака. Свет в габаритах присутствует.
По этой ситуации можно поступить идя от плафона номерного знака до входа общего жгута проводов. В это месте снимаем частично изоляцию и осматриваем скрутку. Хочу отметить не советую искать с помощь иголки т.к в прокол попадает влага и происходит окисление тем самым вы подвергаете систему освещения ко всяким глюкам. Хороший вариант сделать новый жгут от места начала обжимки на оба задних фонаря. Для этого обрезать штатный разъем и поставить новый далее все изолировать.
При включении задних габаритных огней вместо них горят поворотники и указатель топлива падает на ноль. Так же при включении заднего хода горят поворотники и передние габариты тускло.
Начните с проверки массы на фонаре. Стоит обратить внимания на пучок проводов на левой раме. В моторном отсеке есть разъем от которого провода идет на задние фонари в том числе и на топливный бак. Следует проверить на этом разъеме есть ли напряжение при включении по очередности габаритов, поворотников и т д. Если напряжение присутствует при всех потребителях то следует искать причину в жгуте до фонарей. Стоит так же подвергнуть проверке и косу из проводов от монтажного блока до штекера к задним фонарям. Посмотрите массу между кабиной и рамой на которой и повешены задние фонари. На тот случае если вы решитесь поменять задний жгут то это выйдет порядком 900 рублей. Я говорю о том жгуте который идет от моторного отсека до задних фонарей. Если у вас блок предохранителей старый то рекомендую заменить его на новый во избежании окислении предохранителей.
Погасли стоп сигналы. Предохранители целые, лампы тоже.
А концевик педали тормоза то забыли проверить. Вот с него и стоит начать проверку. Если вы решились покупать новый концевик педали тормоза то советую обратить внимания на концевик старого образца или от классических жигулей. Они более надежны. И так же не забываем о разъемах от фонарей или скрутки на косичке от кронштейнов к раме.
При включении ближнего, дальнего света фар или нажатии на педаль тормоза вместо правого заднего указателя поворотов мигает левый задний фонарь. Передний правый указатель поворотов и повторитель на крыле мигают с удвоенной частотой. Если отключить фары и не нажимать на педаль тормоза то все работает в штатном режиме. Левый указатель поворотов работает нормально.
Опять же картину портит масса. Нужно проверить массу в задних фонарях и она берется через поворотники.
Не горит подсветка комбинаций приборов, габариты, ближний свет фар, корректор фар не работает, задние противотуманные фонари и вольтметр работает то 12 то 13 В. При включении заднего хода вольтметр сбрасывает показания до 10 В, а при выключении подсвети подскакивает до 12 В и далее до 13 В.
Следует посмотреть на силовой предохранитель на 40А или 60А. Если вы вооружитесь тестером он может показать обрыв несмотря на то что они могут выглядеть целыми.
В самом начале не горел правый задний габаритный фонарь и подсветка номерного знака. Затем перестал гореть левый передний габарит. Из под капота повалил дым и закоротило цепь передних габаритных огней. Предохранитель не сгорел. Когда включаешь габариты противотуманки горят и так же когда фары включаешь наблюдается тот же эффект.
Причина кроется в замыкании в косе проводов между собой габаритов и противотуманок. Естественно провода оплавились. Можно поступить следующим образом. Протянуть по раме многожильный медный кабель в толстой резиновой изоляции. Этот кабель приходит в один из фонарей.
Т.к. тема является архивной.
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на.
Компания-производитель «АвтоТех» предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Предлагаю ремонт автомобильных насосов на иномарки и отечественные автомобили. Очистка дроссельной заслонки. Промывка форсунок на.
Ещё два пункта приёма вторсырья запустили в столице Приволжья, об этом сообщает администрация Нижнего Новгорода. Всего в городе сейчас.
Василий Гладков за рулем почти всю жизнь. Сейчас у Василия навороченный японский скутер, на котором он вместе с супругой катается по.
В Сети появился видеоролик с камеры наблюдения, где видно, как в магазин «Бристоль» в Дзержинске заходит мужчина, подходит к.
Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.
Рассмотрены автомобили Газель Бизнес с двигателями УМЗ 4216.
Блок предохранителей и реле находится в салоне с левой стороны.
Для доступа к предохранителям необходимо снять крышку , поддев ее пальцем снизу.
схема расположения предохранителей и реле в блоке Газель Бизнес.
Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
Лампа ближнего света правой блок-фары
Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
Лампа дальнего света правой блок-фары
Лампы противотуманного света в задних фонарях
Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
Лампы противотуманных фар (опция)
Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
Блок управления ABS
Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки
Головное устройство звуковоспроизведения
Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)
Читайте также:
- Замена лампы ближнего света на шевроле авео
- Тойота калдина замена лампочек в приборной панели
- Замена ксеноновой лампы в лексусе
- Не работает дальний свет на ваз 2101
- Ассистент дальнего света шкода кодиак