Не работает моторчик омывателя газель бизнес

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

Для безопасного движения во время непогоды важно, чтобы качественно очищалось лобовое стекло, Обеспечивая хорошую видимость водителю. В статье рассматривается устройство стеклоочистителя, возможные неисправности, а также, как отремонтировать бачок омывателя Газель.

Устройство приборов

На Газеле установлен стеклоочистительный механизм с электрическим приводом, обеспечивающим работу двух дворников.

В конструкцию входит:

• электродвигатель;
• редуктор;
• биметаллический предохранитель;
• приводные рычаги;
• щетки;
• кольцевой выключатель.

В основе работы устройства лежит червячная передача, которая связывает в единую систему вал электродвигателя, червячное колесо, приводные рычаги. Управление осуществляется с помощью переключателя, расположенного на рулевой колонке.

Схема стеклоочистителя Газель

Трапеции стеклоочистителя

Функцией трапеции является перевод вращательных движений электродвигателя в движения щеток.

Механизм состоит из следующих деталей:

Очистители совершают движение из стороны в сторону благодаря моторчику, который заставляет двигаться палец, а он двигает трапецию. Валы и редуктор соединены тягами, что приводит к колебательным движениям (автор видео – Будни Газелиста).

Многие меняют на Газели штатную трапецию на бизнес, как на более надежную.

Возможные причины неисправности дворников

Неисправность очистителя стекла влечет за собой риск создания аварийной ситуации на дороге во время непогоды. Поэтому необходимо вовремя устранять неполадки и причины их возникновения.

Электросхема дворников Газели

Типичные неполадки устройства следующие:

1. При включении дворники не работают: не щелкает реле, не работает электродвигатель.
2. Не работает подрулевой переключатель.
3. Реле срабатывает, но не функционирует электродвигатель.
4. Работает реле и моторчик, а щетки не двигаются либо перемещаются по неправильной траектории.
5. Не работает прерывистый режим.
6. Медленная работа.

Ремонт стеклоочистителя

Ремонт следует начинать с проверки предохранителей и реле, находящихся в монтажном блоке. Также следует проверить биметаллический предохранитель в редукторе. Причиной может быть деформация, повреждение рычагов. Они могут задевать кузов авто. При ремонте выполняется визуальный осмотр состояния рычагов.

Причиной неисправности может быть повреждение проводки, которая начинает замыкать на «массу». Проверка выполняется с помощью контрольной лампочки.

Схема подключения стеклоочистителя

Бачок омывателя может дать течь. Это возможно из-за нарушения целостности корпуса. В этом случае бачок нужно заменить или устранить течь.

Доработка и замена дворников своими руками

Доработку дворников выполняют, если не удовлетворяет, как они работают. Доработка заключается в увеличении их скорости, в улучшении прижатия резинок к стеклу.

Фотогалерея «Замена щеток очистителя стекол»

Процедура замены выполняется поэтапно:

1. Сначала отводится нижний рычаг от стекла.
2. Далее находим пробку, которая удерживает лезвие. Нажав на нее, снимаем отработанную щетку.
3. При замене резинок, следует следить за тем, чтобы держатели не ударили по стеклу и не разбили его. Можно обмотать их тряпками или полотенцем.
4. На следующем этапе устанавливается щетка. Она вставляется в держатель, осторожно поворачивая деталь нужно сделать так, чтобы крючок встал на место.
5. Далее нужно закрепить крючок, и вернуть рычаг в базовое положение.

Для обеспечения безопасности движения автомобиля во время выпадения атмосферных осадков, нужно следить, чтобы исправно работали очистители стекла. Их замена – простая процедура и выполнять ее может любой автолюбитель.

Видео «Замена моторчика и трапеции очистителя стекла на Газели»

В этом ролике демонстрируется, как заменить трапецию и мотор стеклоочистителя (автор видео – Андрей Медведев).

Схема стеклоочистителя и стеклоомывателя ГАЗель Next.

Стеклоомыватель ветрового стекла.

Внимание!

Запрещается продолжительное (более 5 секунд) и многократное (более 5 раз подряд) включение стеклоомывателя при отсутствии видимой подачи омывающей жидкости на ветровое стекло во избежание выхода из строя электронасоса омывателя.

Бачок омывателя ветрового стекла.

На автомобиле установлены электрические стеклоочиститель и стеклоомыватель. Управление стеклоочистителем и стеклоомывателем – совмещенное. Механизм стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя с насосом установлены в подкапотном пространстве.

Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и натиров, а также приведёт к порче резиновой ленты щёток. Для очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель. При включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает включение стеклоочистителя и задержку выключения его после выключения омывателя.

В холодное время года бачок заполняйте специальной стеклоомывающей жидкостью с низкой температурой замерзания.

Жиклеры омывателя ветрового стекла.

При недостаточном напоре струи воды (стеклоомывающей жидкости) в первую очередь проверьте наличие омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя.

Засорение отверстий жиклеров стеклоомывателя также может являться причиной недостаточного напора струи воды, при необходимости прочистите отверстия жиклеров.

Внимание!

Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия капота запрещается включать стеклоочиститель при открытом капоте.

Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя с регулятором паузы.

Стеклоочиститель и стеклоомыватель работают только при включенных приборах и стартере (зажигании).

В морозную погоду, прежде чем включить стеклоочиститель, убедитесь, что щётки не подмёрзли к ветровому стеклу.

Положения рычага (вариант 1):

1. Очистка ветрового стекла одним рабочим ходом щёток. Переместите рычаг вверх только на величину его свободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).

Стеклоочиститель будет работать пока вы держите рычаг. Рекомендуется пользоваться при слабом дожде или забрызгивании ветрового стекла встречным автомобилем.

1. Малая скорость стеклоочистителя.
2. Большая скорость стеклоочистителя.
3. Прерывистая работа стеклоочистителя.

Щётки стеклоочистителя совершают один рабочий ход в интервале от 2с до 12с в зависимости от положения регулятора паузы 1, которое выбирается поворотом регулятора в направлении стрелки, как показано на рисунке.

1. Включение стеклоомывателя.

Включается перемещением рычага вперёд, вдоль рулевой колонки из любого положения, положение не фиксируемое.

Положения рычага (вариант 2):

1. Прерывистая работа стеклоочистителя.

Щётки стеклоочистителя совершают один рабочий ход в интервале от 2с до 12с в зависимости от положения регулятора паузы 1, которое выбирается поворотом регулятора в направлении стрелки, как показано на рисунке.

1. Малая скорость стеклоочистителя.
2. Большая скорость стеклоочистителя.
3. Очистка ветрового стекла одним рабочим ходом щёток.

Переместите рычаг вниз только на величину его свободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).

Стеклоочиститель будет работать пока вы держите рычаг.

Рекомендуется пользоваться при слабом дожде или забрызгивании ветрового стекла встречным автомобилем.

1. Включение стеклоомывателя.

Включается перемещением рычага вперёд, вдоль рулевой колонки из любого положения, положение не фиксируемое.

Электрическая принципиальная схема стеклоочистителя и стеклоомывателя ГАЗель Next.

1 – моторедуктор стеклоочистителя; 2 – электронасос стеклоомывателя; 3 – реле укладки щеток стеклоочистителя; 4 – переключатель стеклоочистителя; 5 – реле стеклоочистителя; F42 – блок реле и предохранителей в салоне.

Колодки показаны со стороны установки контактов.

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

• бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров (читайте также о том, как снять бачок омывателя);
• насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
• форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
• датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как проводить тонировку передних стекол.

Также советуем внимательно изучить материал нашего автора, посвящённый ремонту трещины на лобовом стекле автомобиля.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева (читайте также о том, как устроено лобовое стекло с подогревом). То есть всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников (читайте также, как поменять дворники).

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

• прогреванием мотора;
• пригонкой машины в тёплый гараж.

После оттаивания жидкости система начнёт работать в обычном режиме, но лучше после этого слить воду с бачка и заменить «незамерзайкой».

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относятся следующие факторы.

1. Засорение форсунок. Их выход может быть перекрыт различным мусором: ржавчиной, грязью или мелкими частичками. Чтобы проверить правильность догадки, нужно приостановить подачу рабочей жидкости к форсункам, если дело в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение такой проблемы лежит в замене распылителей.
2. Отсоединение шланга. Он может в процессе езды по ухабистым дорогам просто слететь, и тогда подача жидкости будет продолжаться, но форсунка омывателя фар и лобового стекла останется сухой. Иногда это случается в машинах, в которых соединительные штуцеры, располагаются на капоте, тогда при его закрытии происходит передавливание шлангов. В любом случае деформированную или оторванную трубку необходимо заменить и вернуть на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

1. Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
2. Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
3. Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
4. Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

• открыть капот;
• убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
• взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

• удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
• отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
• при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
• вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
• подключить к системе новый насос;
• прикрутить все трубки;
• подсоединить к мотору аккумулятор;
• залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

В случае отказа работы омывателя заднего или лобового стекла любую проблему можно быстро устранить, главное, найти причину неисправности. В случае проблем с форсунками и их полной замены лучше выбирать эти детали веерного типа, они лучше смачивают стекла. Проблемы с целостностью или частичной деформацией соединительных трубок лучше решать подсоединением новых шнуров. Чтобы избежать перечисленных проблем с омывательной системой, следует в тёплое время применять не хлорированную воду, а в холодное – «незамерзайку».

Обновлено: 22.03.2023

Господа волговоды, спасайте!! Не работает омывайка стекла. лепесток на себя тянешь, дворники делают свое дело, а водичка не льеться. Все предохранители на месте и целы, тестер показал, что на мотор насоса ток не идет. Где искать.

Полагаю, что надо прозванивать тестером провода. Скорее всего обрыв где-то. Учитывая качество этих самых проводов. обрыв вполне вероятен. И проверять контакты в самом лепестке

Разобрать, почистить, смазать.
В тему.
Питание идёт с переключателя дворников. Или провод или контакт в переключателе.
Но начать лучше с самого моторчика, кинуть провод от аккумулятора.

была такая же проблема. снял переключатель, разобрал. почистил контакты, подогнул слегка. теперь работает как надо

была такая же проблема. снял переключатель, в колодке одна клемма выскочила из направляющей. поставил на место. теперь работает как надо.

gallbankir,Проверь,приходит ли питание на оранжевый провод,а потом уже смотри далее.Часто бывает,что окисляется контакт крепления чёрного провода к массе.

Была подобная фигня.
1. Заменил двигатель омывателя;
2. Заменил переключатель, т.к. в старом оплавилась пластмасса и контакты просели. Возится было лень

Происходит это из-за повышенного тока потребления старого двигателя омывателя. Я проверял на лабораторном блоке питания — выставлял 12 в., защита на 2 ампера срабатывала.

Поменял моторчик на бачке,но к сожалению омыватель не работает. Есть какая нибудь нарисованная схема,что куда и что о чем ? Подозреваю проводку,самому варик поменять или только к электрику ?

Начни с проверки (или замены) подрулевого переключателя — распространенное явление отказ контакта на омыватель.

А если дворники нормально пашут на переключателе,то эта проблема все равно может быть ? Как туда добраться ? Можно какие нибудь фотки или обьясните пожалуйста.

Может — для омывателя там отдельный контакт.

Разбираешь кожух рулевой колонки, отключаешь разъем правого подрулевого переключателя и снимаешь его.

Берём длинную (!) отвертку и ищем отверстия в нижней части кожуха. Ответркой вывинчиваем винты и саморезы, снимаем нижнюю часть. Осторожно с замком зажигания — он вставляется в отверстие кожуха, надо расправлять уплотнитель.
Затем отвинчиваем винт сверху и снимаем вержнюю часть.
Далее — по месту, отвинчиваем, оттягиваем, вынимаем и тащим на стол для более тонкого оперативного вмешательства в организм переключателя. Либо просто устанавливаем предварительно купленный новый переключатель.

Господа волговоды, спасайте!! Не работает омывайка стекла. лепесток на себя тянешь, дворники делают свое дело, а водичка не льеться. Все предохранители на месте и целы, тестер показал, что на мотор насоса ток не идет. Где искать.

Полагаю, что надо прозванивать тестером провода. Скорее всего обрыв где-то. Учитывая качество этих самых проводов. обрыв вполне вероятен. И проверять контакты в самом лепестке

Разобрать, почистить, смазать.
В тему.
Питание идёт с переключателя дворников. Или провод или контакт в переключателе.
Но начать лучше с самого моторчика, кинуть провод от аккумулятора.

была такая же проблема. снял переключатель, разобрал. почистил контакты, подогнул слегка. теперь работает как надо

была такая же проблема. снял переключатель, в колодке одна клемма выскочила из направляющей. поставил на место. теперь работает как надо.

gallbankir,Проверь,приходит ли питание на оранжевый провод,а потом уже смотри далее.Часто бывает,что окисляется контакт крепления чёрного провода к массе.

Была подобная фигня.
1. Заменил двигатель омывателя;
2. Заменил переключатель, т.к. в старом оплавилась пластмасса и контакты просели. Возится было лень

Происходит это из-за повышенного тока потребления старого двигателя омывателя. Я проверял на лабораторном блоке питания — выставлял 12 в., защита на 2 ампера срабатывала.

Поменял моторчик на бачке,но к сожалению омыватель не работает. Есть какая нибудь нарисованная схема,что куда и что о чем ? Подозреваю проводку,самому варик поменять или только к электрику ?

Начни с проверки (или замены) подрулевого переключателя — распространенное явление отказ контакта на омыватель.

А если дворники нормально пашут на переключателе,то эта проблема все равно может быть ? Как туда добраться ? Можно какие нибудь фотки или обьясните пожалуйста.

Может — для омывателя там отдельный контакт.

Разбираешь кожух рулевой колонки, отключаешь разъем правого подрулевого переключателя и снимаешь его.

Берём длинную (!) отвертку и ищем отверстия в нижней части кожуха. Ответркой вывинчиваем винты и саморезы, снимаем нижнюю часть. Осторожно с замком зажигания — он вставляется в отверстие кожуха, надо расправлять уплотнитель.
Затем отвинчиваем винт сверху и снимаем вержнюю часть.
Далее — по месту, отвинчиваем, оттягиваем, вынимаем и тащим на стол для более тонкого оперативного вмешательства в организм переключателя. Либо просто устанавливаем предварительно купленный новый переключатель.

Господа волговоды, спасайте!! Не работает омывайка стекла. лепесток на себя тянешь, дворники делают свое дело, а водичка не льеться. Все предохранители на месте и целы, тестер показал, что на мотор насоса ток не идет. Где искать.

Полагаю, что надо прозванивать тестером провода. Скорее всего обрыв где-то. Учитывая качество этих самых проводов. обрыв вполне вероятен. И проверять контакты в самом лепестке

Разобрать, почистить, смазать.
В тему.
Питание идёт с переключателя дворников. Или провод или контакт в переключателе.
Но начать лучше с самого моторчика, кинуть провод от аккумулятора.

была такая же проблема. снял переключатель, разобрал. почистил контакты, подогнул слегка. теперь работает как надо

была такая же проблема. снял переключатель, в колодке одна клемма выскочила из направляющей. поставил на место. теперь работает как надо.

gallbankir,Проверь,приходит ли питание на оранжевый провод,а потом уже смотри далее.Часто бывает,что окисляется контакт крепления чёрного провода к массе.

Была подобная фигня.
1. Заменил двигатель омывателя;
2. Заменил переключатель, т.к. в старом оплавилась пластмасса и контакты просели. Возится было лень

Происходит это из-за повышенного тока потребления старого двигателя омывателя. Я проверял на лабораторном блоке питания — выставлял 12 в., защита на 2 ампера срабатывала.

Поменял моторчик на бачке,но к сожалению омыватель не работает. Есть какая нибудь нарисованная схема,что куда и что о чем ? Подозреваю проводку,самому варик поменять или только к электрику ?

Начни с проверки (или замены) подрулевого переключателя — распространенное явление отказ контакта на омыватель.

А если дворники нормально пашут на переключателе,то эта проблема все равно может быть ? Как туда добраться ? Можно какие нибудь фотки или обьясните пожалуйста.

Может — для омывателя там отдельный контакт.

Разбираешь кожух рулевой колонки, отключаешь разъем правого подрулевого переключателя и снимаешь его.

Берём длинную (!) отвертку и ищем отверстия в нижней части кожуха. Ответркой вывинчиваем винты и саморезы, снимаем нижнюю часть. Осторожно с замком зажигания — он вставляется в отверстие кожуха, надо расправлять уплотнитель.
Затем отвинчиваем винт сверху и снимаем вержнюю часть.
Далее — по месту, отвинчиваем, оттягиваем, вынимаем и тащим на стол для более тонкого оперативного вмешательства в организм переключателя. Либо просто устанавливаем предварительно купленный новый переключатель.

Для безопасного движения во время непогоды важно, чтобы качественно очищалось лобовое стекло, Обеспечивая хорошую видимость водителю. В статье рассматривается устройство стеклоочистителя, возможные неисправности, а также, как отремонтировать бачок омывателя Газель.

Устройство приборов

На Газеле установлен стеклоочистительный механизм с электрическим приводом, обеспечивающим работу двух дворников.

В конструкцию входит:

• электродвигатель;
• редуктор;
• биметаллический предохранитель;
• приводные рычаги;
• щетки;
• кольцевой выключатель.

В основе работы устройства лежит червячная передача, которая связывает в единую систему вал электродвигателя, червячное колесо, приводные рычаги. Управление осуществляется с помощью переключателя, расположенного на рулевой колонке.

Трапеции стеклоочистителя

Функцией трапеции является перевод вращательных движений электродвигателя в движения щеток.

Механизм состоит из следующих деталей:

• тяг;
• шарнирных чашек;
• корпуса;
• шарниров.

Очистители совершают движение из стороны в сторону благодаря моторчику, который заставляет двигаться палец, а он двигает трапецию. Валы и редуктор соединены тягами, что приводит к колебательным движениям (автор видео — Будни Газелиста).

Многие меняют на Газели штатную трапецию на бизнес, как на более надежную.

Возможные причины неисправности дворников

Неисправность очистителя стекла влечет за собой риск создания аварийной ситуации на дороге во время непогоды. Поэтому необходимо вовремя устранять неполадки и причины их возникновения.

Типичные неполадки устройства следующие:

1. При включении дворники не работают: не щелкает реле, не работает электродвигатель.
2. Не работает подрулевой переключатель.
3. Реле срабатывает, но не функционирует электродвигатель.
4. Работает реле и моторчик, а щетки не двигаются либо перемещаются по неправильной траектории.
5. Не работает прерывистый режим.
6. Медленная работа.

Ремонт стеклоочистителя

Ремонт следует начинать с проверки предохранителей и реле, находящихся в монтажном блоке. Также следует проверить биметаллический предохранитель в редукторе. Причиной может быть деформация, повреждение рычагов. Они могут задевать кузов авто. При ремонте выполняется визуальный осмотр состояния рычагов.

Бачок омывателя может дать течь. Это возможно из-за нарушения целостности корпуса. В этом случае бачок нужно заменить или устранить течь.

Доработка и замена дворников своими руками

Доработку дворников выполняют, если не удовлетворяет, как они работают. Доработка заключается в увеличении их скорости, в улучшении прижатия резинок к стеклу.

Процедура замены выполняется поэтапно:

1. Сначала отводится нижний рычаг от стекла.
2. Далее находим пробку, которая удерживает лезвие. Нажав на нее, снимаем отработанную щетку.
3. При замене резинок, следует следить за тем, чтобы держатели не ударили по стеклу и не разбили его. Можно обмотать их тряпками или полотенцем.
4. На следующем этапе устанавливается щетка. Она вставляется в держатель, осторожно поворачивая деталь нужно сделать так, чтобы крючок встал на место.
5. Далее нужно закрепить крючок, и вернуть рычаг в базовое положение.

Для обеспечения безопасности движения автомобиля во время выпадения атмосферных осадков, нужно следить, чтобы исправно работали очистители стекла. Их замена – простая процедура и выполнять ее может любой автолюбитель.

В этом ролике демонстрируется, как заменить трапецию и мотор стеклоочистителя (автор видео — Андрей Медведев).

Я так понимаю, что шарик для того чтоб вода не стекала обратно в бачек. у меня пока все нормально, но раз было что она не писала, потом пару раз понажимал рычажок и все нормализовалось. СПАСИБО за полезную инфу — может пригодиться. Я заливаю -20 и не разбавляю, поэтому был удивлен когда в 0 не с первого раза записала

__________________
жизнь-тяжелая штука! А автомобиль её здорово облегчает!

Я так понимаю, что шарик для того чтоб вода не стекала обратно в бачек. у меня пока все нормально, но раз было что она не писала, потом пару раз понажимал рычажок и все нормализовалось. СПАСИБО за полезную инфу — может пригодиться. Я заливаю -20 и не разбавляю, поэтому был удивлен когда в 0 не с первого раза записала

Возможно и так (типа система нипель), но в пластиковом разветвителе она не будет должным образом работать, как мне кажется. ОТ нагрева летом и от мороза зимой пластик и металл по разному меняются и неизбежно будет западать шарик и перекрывать что то. Это мое мнение! Ну я избавился от этого, в принципе разницы никакой в струе, но наверное ты прав все же, он чтоб жидкость в бачок не уходила и при нажатии сразу брызгала, у меня же теперь с небольшой задержкой получается, в пару секунд, но это некритично! Это лучше чем остаться без омывателя из за несовершенства конструкции!

Может кому то пригодится! Ударили первые морозы, омыватель перестал работать, при этом в бачке было половина воды, половина незамерзайки. Я естественно грешил что где то подмерзла вода, ездил два дня, мучался без омывателя, думал отогреется от двигателя, но нет! Настала оттепель, на улице плюс один, а омыватель так и не работает. При этом моторчик шумит, но ничего не происходит. Начал проверять, сдернул трубочку с бачка, проверил насос, он качает и струя нормальная, пошел дальше, сами форсунки на поводках свободно продуваются, но снова ничего! Посмотрел все трубочки, они стяжками зафиксированы в районе трапеции стеклоочистителя, причем так фиксированы, что зажаты почти на нет, подумал из за этого, отрезал все стяжки, работать нужно, а после двух дней мучения, решил до конца разобраться с этим делом! Результат тот же, добрался до Т-образного разветвителя, сдернул трубочку, вообщем дело оказалось в нем, до него жидкость доходит, как оказалось. Попробовал продуть, та сторона к которой от насоса жидкость поступала-не продувается, рассмотрел, а там шарик металлический внутри. Я так полагаю, он там служит для равномерного распределения струи на обе щетки и должен при напоре вращаться, но он западает в таком положении, что полностью перекрывает подачу жидкости! Пришлось вытолкнуть этот шарик оттуда и собирать все на место уже без него! Теперь все работает и стекла моются! Такая вот система! Возможно это мне только так повезло! Но факт, до морозов все брызгало и мыло исправно, а при первых заморозках случилось такое. Возможно моя история кого то избавит от грязной лобовухи, если вдруг случится подобное, хотя бы знать будут где копать. )))

Всем доброго времени суток.
Вот тоже столкнулся с замерзанием омывателя, залил -25*С, морозы то в Москве только -10*С.
Прочитал все что было описано выше, это конечно хорошо, но не использовал ли кто из форумчан мене кординальный способ отогрева омывателя.
Буду благодарен за совет.
Всем удачи и запаса тормозного пути.

В тройнике пластмассовом установлен шарик, он мозги и компасирует. Я его убрал и всё стало нормально.

__________________
жизнь-тяжелая штука! А автомобиль её здорово облегчает!

У меня такая же проблема лечится она так
Открываешь капот там стоит моторчик омывателя с резинкой вверху эта резинка типа как насос раз пять нажал на нее накачал и в добрый путь

Я с этим сразу при первом минусе разбираться начал, сначала шланги снимал со щеток, отогрел в машинке, а потом лень было снимать их в мороз, потискал их с верху до низу, отсоединил от подачи и от брызгалки, выдавил что смог руками,продул и всё ок. Приловчился в общем. Жидкость какая бы не была хорошая, не замерзает конечно, но становиться густой, и пока продавишь моторчиком, замучаешься сам и моторчик тоже.А так две минуты пока греешь мотор, и делом занят вроде. Вот такое решение для себя открыл. Какой бы мороз не был, всегда только на щетках замерзает, все что под капотом льется ручьем.

Читайте также:

  

• Что такое bsl режим программирования эбу

  

• Не горит подсветка стеклоподъемников пассат б5

  

• Не работает поворотник задний фольксваген гольф плюс

  

• Как защитить уаз от угона

  

• Какой зазор на свечах в 1 и 3 бензин ярис тойота