Девушка с татуировкой дракона, Мила и «Газель-бизнес» в новой инструкции об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на «ГАЗель». Смотрим и наслаждаемся!
Если Вам понравилось наше видео, ставьте «нравится» и делитесь с друзьями.
Краткое содержание видеоролика и последовательность установки электростеклоподъемников:
Снимаем обивку двери и демонтируем механический стеклоподъемник:
— снимаем ручку механического стеклоподъемника;
— отворачиваем два винта крепления ручки двери;
— отворачиваем и снимаем облицовку внутренней ручки открывания замка двери;
— демонтируем динамик, если он установлен;
— снимаем обивку двери, срывая ее с клипс;
— накидываем ручку механического стеклоподъемника и опускаем стекло так, что бы его обойма оказалась в монтажном проеме;
— фиксируем стекло от возможного падения;
— отворачиваем две гайки крепления направляющей механического стеклоподъемника;
— отворачиваем три болта крепления механизма стеклоподъемника;
— отворачиваем крепления каретки стеклоподъемника к обойме стекла;
— извлекаем механический стеклоподъемник из двери через монтажный проем.
Устанавливаем электрический стеклоподъемник «ФОРВАРД» в дверь автомобиля:
— к обойме стекла крепим переходную пластину из комплекта;
— заводим электростеклоподъемник в дверь через монтажный проем;
— устанавливаем его на место направляющей механического стеклоподъемника;
— крепим электростеклоподъемник в штатные отверстия двумя гайками;
— подаем питание на моторедуктор стеклоподъемника, и крепим каретку стеклоподъемника к переходной пластине двумя болтами.
Прокладываем электропроводку в дверь, подключаем ее к бортовой системе автомобиля и моторедуктору стеклоподъемника.
Подключение:
— питающий провод (+) — на цепь аксессуаров,
— подсветку кнопок — на цепь габаритных огней,
— массу прикручиваем на кузов в любом удобном месте,
— подключаем штекеры к моторедукторам,
— вставляем колодки в переключатели стеклоподъемников.
В отверстия от ручек механических стеклоподъемников устанавливаем декоративные заглушки.
Сборку двери осуществляем в обратной последовательности.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» на «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине.
Наша страница на DRIVE2:
Предлагаем Вашему вниманию фото-отчет об установке электростеклоподъемников на ГАЗель, подготовленный нашим покупателем Егоровым Егором Анатольевичем (Омск) в рамках участия в нашей акции.
Решили поставить на рабочую ГАЗель эл. стеклоподъемники, т.к надоело веслами крутить. Заказали на сайте Стеклоподъем.РФ. Обошлись они нам с доставкой почти 3000 рублей, когда в магазинах стоили под 4000. Доставили примерно за неделю.
1. Сняли обшивку дверей (думаю не надо объяснять как это делается).
Открутили старые стеклоподъемники.
2. На штатные места прикрутили новые электрические стеклоподъемники ФОРВАРД.
3. Далее занялись проводкой.
Так как в комплекте был весь комплект проводки, единственной задачей было запитать стеклоподъемники в блок предохранителей. В блоке предохранителей есть штатное место для предохранителя стеклоподъемников (указан белой стрелкой), но на нем отсутствует выход на питание стеклоподъемников. Чтобы выход появился, из соседнего гнезда (указано красной стрелкой) взяли контакт и вставили в нужное нам место, а к нему припаяли плюсовой (красный) провод из проводки стеклоподъемников.
4. Вставили на место предохранитель 20 Ампер.
5. Минусовой (белый) провод из проводки стеклоподъемников прикрутили на массу под панелью.
6. Еще там есть провод подсветки кнопок (сине-зеленый). Его мы решили запитать к подсветке прикуривателя, тем более крышка, закрывающая печку, у нас уже снята. Для удобства вытащили колодку прикуривателя и соединили наш сине-зеленый провод с коричневым проводом подсветки прикуривателя. Колодку на место.
7. Далее — проводим провода в двери до моторчика.
8. Проводку проведенную под панелью закрепляем на хомутики через просверленные отверстия.
9. Далее — кнопки. Сначала хотели вставить прямо в двери, но решили не портить металл. Поэтому врезали в панель, предварительно сделав разметку.
10. Ну и, наконец, последний штрих – установка обшивки дверей. Решили заодно и новые динамики вставить.
Демонстрация работы электростеклоподъемников на ГАЗели:
Надеемся, что этот фотоотчет будет кому-нибудь полезен!
А мы просто уверены, что этот отчет будет полезен многим нашим покупателям.
Благодарим Вас, Егор Анатольевич, за его подготовку и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для автомобилей «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине
Купить
Не до конца понятно, Вы уже сделали (смонтировали) всю механическую часть, Вам остаётся подключить электрическую, или установка с нуля.
Если с нуля, то начинаем с покупки электрических стеклоподъёмников на «Газель»,
в комплекте есть подробная инструкция по их установки.
Эти самые автомобили «Газель» разные (разных марок), могут быть нюансы.
Демонтируем обшивку дверей (снимаем карточку, ручки, динамик и.т.п).
Откручиваем и демонтируем старые стеклоподъёмники (механические), не забудьте зафиксировать стекло, когда будете снимать «каретку».
На штатное место (предусмотренное) устанавливается новый стеклоподъёмник (через монтажный проём).
Механическая часть более простая, с электрической придётся «повозиться» (проводка, подключение).
В комплекте есть вся электропроводка, но на самой Газели нет разъёма для её подключения.
Можно запитаться от блока предохранителей, там есть штатное гнездо под предохранитель стеклоподъёмника, но нет выхода.
Выход берём (припаиваем провод) от соседнего гнезда, не забудьте о предохранителе.
Этот провод «+», а минусовой прикручиваем на «массу» под панелью.
Всё, далее тянем (прокладываем) проводку до моторчика электро стеклоподъемника, устанавливаем кнопку подъёмника и можно пользоваться.
На финише сборка двери в обратной последовательности.
В целом работа не очень сложная, особенно если если Вм не составит труда разобраться с электрической частью, механическая не сложная.
Электростеклоподъёмники (далее по тексту ЭСП) предназначены для подъёма и опускания стёкол дверей автомобилей ГАЗ-3302 и его модификаций. Устанавливаются вместо ручных стеклоподъёмников. Комплектуются электроприводом «МABUCHI MOTOR».
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2.1 Номинальное напряжение питания, В . . . . . . . . . . . . . . . . .12
2.2 Время подъёма/опускания, не более, сек . . . . . . . . . . . . . . .10
2.3 Номинальное усилие при подъёме, Н . . . . . . . . . . . . . . . . 120
2.4 Потребляемый ток при номинальном усилии, не более, А 7,5
2.5 Режим работы ЭСП кратковременный. После десяти подъёмов/опускания стекла в непрерывном режиме рекомендуется делать перерыв в работе не менее 10 мин. В электропривод ЭСП встроен термовыключатель, размыкающий цепь питания при перегрузках двигателя на время не более 1,5 сек. Возобновление движения стекла возможно после возврата термовыключателя в исходное состояние. Время возврата — не более 10 сек.
3. КОМПЛЕКТНОСТЬ
3.1 ДЗС 3302-6104030-21 правый . . . . . . 1 шт.
3.2 ДЗС 3302-6104031-21 левый . . . . . . . 1 шт.
3.3 Жгут ДЗС 3302-3724002-01 . . . . . . . . 1 шт.
3.4 Переключатель 92.3709 . . . . . . . . . . . 2 шт.
3.5 Рамка переключателя 21093-680 . . 2 шт.
3.6 Заглушка декоративная . . . . . . . . . . . 2 шт.
3.7 Зажим заглушки. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 шт.
3.8 Упаковка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.
4. МОНТАЖ
4.1 Данное изделие требует квалифицированной установки и настройки.
4.2 Перед началом работ необходимо ознакомится с инструкцией по эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и выяснить возможность отключения аккумулятора, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, настройку аудиоаппаратуры и других устройств.
4.3 Отключить аккумулятор. Если аккумулятор отключить нельзя, рекомендуем на время монтажных работ удалить предохранители цепей, к которым подключаются ЭСП и освещение салона автомобиля.
4.4 Снять обивку дверей. Установить заглушки в отверстия от ручек штатных стеклоподъемников в обивках дверей и закрепить их зажимами. Опустить стекло так, чтобы обойма стекла находилась напротив прямоугольного окна внутренней панели двери и зафиксировать стекло в этом положении от самопроизвольного опускания после снятия штатных стеклоподъемников. Снять штатные стеклоподъемники с кулисой стекла (см.рис.2). Кулису стекла, винты 3,4 и гайки1,2 сохранить для обратной установки ЭСП на штатные места.
4.5 Выполнить отверстия в удобном для водителя месте для установки переключателей управления ЭСП (см. рис.1).
4.6 Просверлить отверстия диаметром 14мм в стойках дверей и дверях для установки кабельного ввода (см. рис. 4). Защитить металл в зоне отверстий нитроэмалью. Установить кабельный ввод (при закрывании дверей кабельный ввод не должен деформироваться).
4.7 Установить ЭСП на штатные места (см. рис.2).
4.8 Протянуть кабели до соответствующих ЭСП через отверстия диаметром 14мм. Подключение кабелей выполнить согласно схеме подключения рис. 3. ВНИМАНИЕ: ПРОВОДА РАСПОЛОЖЕННЫЕ ВНУТРИ ДВЕРИ, В ТОМ ЧИСЛЕ КАБЕЛИ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ, НЕ ДОЛЖНЫ КАСАТЬСЯ ЗУБЬЕВ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЭСП.
4.9 Присоединить аккумулятор.
4.10 Включить габаритные огни автомобиля, при этом должна включиться подсветка переключателей. Выключить габаритные огни.
4.11 Пробными включениями проверить работу ЭСП. Стекло должно перемещаться плавно, без рывков и заеданий. Установить штатные детали на свои места.
5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5.1 Через каждые 25….30 тыс. км. пробега трущиеся части ЭСП смазывать консистентной смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 или ЛИТОЛ-24 ГОСТ 21150-87.
5.2 Электропривод ЭСП в период установленного ресурса работы специального технического обслуживания не требует.
6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
6.1 Изготовитель гарантирует соответствие ЭСП требованиям ТУ 4573-005-25387508-2006 и технической документации при соблюдении условий транспортировки, хранения и эксплуатации.
6.2 Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев со дня изготовления.
6.3 Изготовитель в течении гарантийного срока производит безвозмездную замену или ремонт изделия, не соответствующего требованиям технической документации по вине изготовителя.
Адрес изготовителя: 433513, Ульяновская обл., г.Димитровград, пр. Автостроителей, 83,
ООО «Димитровградский Завод Стеклоподъемников»
Тел./факс (84235) 7-67-89, web site: www.dzstp.ru
Содержание
- Как подключить стеклоподъемники на Газель?
- Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ГАЗ-3302 «ГАЗель»
- Как установить электростеклоподъемники на газель самому
- Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ГАЗ-3302 «ГАЗель»
- Какие выбрать стеклопоъемники?
- Когда может потребоваться установка электростеклоподъемников
- Электрические реечные стеклоподъемники на Газель – преимущества и особенности +
- Конструкция реечных электрических стеклоподъемников
- Электрические реечные подъемники на Газель
- Ещё 31 объявление по вашему запросу в Московской области
- Загрузите приложение Авито
- Что делать, если не работают поворотники и аварийка на ВАЗ-2114
- Стеклоподъем.РФ › Блог › Видео: установка электростеклоподъемников ФОРВАРД на ГАЗель
- Установка электростеклоподъемников своими руками
- Инструменты и материалы для установки
- Демонтаж «родного» стеклоподъемника
- Порядок установки нового узла
- Схема подключения стеклоподъемников в авто
- Частые проблемы, с которыми можно столкнуться при установке
- Видео замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2110
- Сколько стоит поставить на машину стеклоподъемники
- При самостоятельной установке
- Модернизация в сервисе
Как подключить стеклоподъемники на Газель?
Как самостоятельно подключить стеклоподъемники на Газель поэтапно?
Электростеклоподъёмн ик на Газель выпускается в сборе с планкой, что облегчает монтаж:
К каждому электростеклоподъёмн ику прилагается паспорт, в котором указывается в кратце инструкция по монтажу, а также комплектность деталей:
И приведена схема подключения в доступном каждому автолюбителю виде:
Итак основные этапы работы:
- Снять обшивку с двери/дверей (в случае, когда установка будет осуществляться с двух сторон).
- Демонтировать ручной стеклоподъёмник, а именно зубчатую планку с механизмом.
- Установить новую зубчатую планку с электрическим стеклоподъёмником.
- Вывести провода через дверь в проём двери, обязательно воспользовавшись специальным монтажным комплектом (не всегда входит в комплект), который состоит из двух колец, вставляющиеся в отверстия и переходной трубки. Отверстия необходимо сверлить под диаметр кольца.
- Провести проводку в кабине к месту подключения, для минусового провода — это кузов автомобиля, для плюсового постоянного тока — это цепь постоянного тока +12 вольт (можно использовать цепь постоянного тока, а можно с отключением при выключении зажигания, даже рекомендуется второй вариант), второй плюс к цепи габаритных огней.
- Пассажирская сторона и водительская подключается самостоятельно, но можно использовать одни и те же точки доступа, особое внимание уделите защите цепей в +12 вольт, установив в разрыв предохранители на 16 ампер.
- Проверьте правильность подключения, если наоборот, тогда поменяйте провода местами на колодках.
- Установить кнопки управления стеклоподъёмников в обшивку двери или в любое другое, к=удобное для вас место.
- Установить защиту дверей.
Источник
Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ГАЗ-3302 «ГАЗель»
Предлагаем Вашему вниманию фото-отчет об установке электростеклоподъемников на ГАЗель, подготовленный нашим покупателем Егоровым Егором Анатольевичем (Омск) в рамках участия в нашей акции.
Решили поставить на рабочую ГАЗель эл. стеклоподъемники, т.к надоело веслами крутить. Заказали на сайте Стеклоподъем.РФ. Обошлись они нам с доставкой почти 3000 рублей, когда в магазинах стоили под 4000. Доставили примерно за неделю.
1. Сняли обшивку дверей (думаю не надо объяснять как это делается).
Открутили старые стеклоподъемники.
2. На штатные места прикрутили новые электрические стеклоподъемники ФОРВАРД.
3. Далее занялись проводкой.
Так как в комплекте был весь комплект проводки, единственной задачей было запитать стеклоподъемники в блок предохранителей. В блоке предохранителей есть штатное место для предохранителя стеклоподъемников (указан белой стрелкой), но на нем отсутствует выход на питание стеклоподъемников. Чтобы выход появился, из соседнего гнезда (указано красной стрелкой) взяли контакт и вставили в нужное нам место, а к нему припаяли плюсовой (красный) провод из проводки стеклоподъемников.
4. Вставили на место предохранитель 20 Ампер.
5. Минусовой (белый) провод из проводки стеклоподъемников прикрутили на массу под панелью.
6. Еще там есть провод подсветки кнопок (сине-зеленый). Его мы решили запитать к подсветке прикуривателя, тем более крышка, закрывающая печку, у нас уже снята. Для удобства вытащили колодку прикуривателя и соединили наш сине-зеленый провод с коричневым проводом подсветки прикуривателя. Колодку на место.
7. Далее — проводим провода в двери до моторчика.
8. Проводку проведенную под панелью закрепляем на хомутики через просверленные отверстия.
9. Далее — кнопки. Сначала хотели вставить прямо в двери, но решили не портить металл. Поэтому врезали в панель, предварительно сделав разметку.
10. Ну и, наконец, последний штрих – установка обшивки дверей. Решили заодно и новые динамики вставить.
Демонстрация работы электростеклоподъемников на ГАЗели:
Надеемся, что этот фотоотчет будет кому-нибудь полезен!
А мы просто уверены, что этот отчет будет полезен многим нашим покупателям.
Благодарим Вас, Егор Анатольевич, за его подготовку и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для автомобилей «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине
Источник
Как установить электростеклоподъемники на газель самому
Содержание1 Электрические реечные стеклоподъемники на Газель – преимущества и особенности + 1.1 Конструкция реечных электрических стеклоподъемников1.2 Электрические реечные подъемники на Газель2 Установка электростеклоподъемников на газель своими руками видео2.1 … Открыть.Как подключить стеклоподъемники на газель?
Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ГАЗ-3302 «ГАЗель»
Предлагаем Вашему вниманию фото-отчет об установке электростеклоподъемников на ГАЗель, подготовленный нашим покупателем Егоровым Егором Анатольевичем (Омск) в рамках участия в нашей акции.
Решили поставить на рабочую ГАЗель эл. стеклоподъемники, т.к надоело веслами крутить. Заказали на сайте Стеклоподъем.РФ. Обошлись они нам с доставкой почти 3000 рублей, когда в магазинах стоили под 4000. Доставили примерно за неделю.
1. Сняли обшивку дверей (думаю не надо объяснять как это делается).
Открутили старые стеклоподъемники.
2. На штатные места прикрутили новые электрические стеклоподъемники ФОРВАРД.
3. Далее занялись проводкой.
Так как в комплекте был весь комплект проводки, единственной задачей было запитать стеклоподъемники в блок предохранителей. В блоке предохранителей есть штатное место для предохранителя стеклоподъемников (указан белой стрелкой), но на нем отсутствует выход на питание стеклоподъемников. Чтобы выход появился, из соседнего гнезда (указано красной стрелкой) взяли контакт и вставили в нужное нам место, а к нему припаяли плюсовой (красный) провод из проводки стеклоподъемников.
4. Вставили на место предохранитель 20 Ампер.
5. Минусовой (белый) провод из проводки стеклоподъемников прикрутили на массу под панелью.
6. Еще там есть провод подсветки кнопок (сине-зеленый). Его мы решили запитать к подсветке прикуривателя, тем более крышка, закрывающая печку, у нас уже снята. Для удобства вытащили колодку прикуривателя и соединили наш сине-зеленый провод с коричневым проводом подсветки прикуривателя. Колодку на место.
8. Проводку проведенную под панелью закрепляем на хомутики через просверленные отверстия.
10. Ну и, наконец, последний штрих – установка обшивки дверей. Решили заодно и новые динамики вставить.
Демонстрация работы электростеклоподъемников на ГАЗели:
Надеемся, что этот фотоотчет будет кому-нибудь полезен!
А мы просто уверены, что этот отчет будет полезен многим нашим покупателям.
Благодарим Вас, Егор Анатольевич, за его подготовку и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для автомобилей «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине
Какие выбрать стеклопоъемники?
Перед тем, как установить и как настроить электростеклоподъемники, а также прописать их в память ЭБУ, необходимо выбрать ЭП.
Виды устройств, которые можно сегодня найти в продаже:
- Тросовые. Такие устройства достаточно слабые и работают они значительно медленней, чем другие виды. Но установка стеклооподъемников такого типа потребует меньше финансовых затрат, поскольку стоимость системы в целом более низкая. Ресурс эксплуатации таких ЭП более низкий, но если выйдет из строя электродвигатель системы, то его без проблем можно будет заменить.
- Речные системы. Установка электростеклоподъемников такого типа займет чуть больше финансовых затрат, но работают они быстрее тросиковых. Следует отметить, что такие ЭП также не особо мощные, также они требуют периодического обслуживания, в частности, смазки.
- Шарнирно-рычажные системы. По мнению многих специалистов, устанавливать и настраивать нужно именно такие ЭП, поскольку они работаю достаточно быстро, шум при их работе невысокий, также они довольно мощные.

Какому виду отдать предпочтение — решение каждого. Мы не будем давать советы в этом плане — и так понятно, какие устройства более эффективные и функциональные.
Когда может потребоваться установка электростеклоподъемников
Автоматическая система подъема и опускания боковых стекол — это дополнительный элемент комфорта для водителя и пассажиров. Данная опция родом из США, где с любовью относятся к роскошным лимузинам. Вместе с этим исследователи доказали, что автомобильный автостеклоподъемник повышает безопасность на дороге. Просто водитель не отвлекается от управления машины в поисках ручки (пренебрежительно «весла» или «мясорубки») и ее вращения.
Если вы хотите сделать свой автомобиль более комфортным и безопасным, то попробуйте поставить в машине стеклоподъемник с электроприводом. Перед этим определитесь, какой тип подъемного механизма установлен в дверях вашего авто.
Стеклоподъемник с электроприводом
Сегодня на автомобилях встречаются 3 вида:
На ВАЗ 2109-2114 заводом устанавливался тросовый механизм. Но современные предприятия, такие как: «ФОРВАРД», «ГРАНАТ», Ningbo Stone и другие, выпускают для тольяттинских моделей реечные и рычажные электростеклоподъемники. Последние ЭСП считаются более надежными: быстрее поднимают и опускают стекло, без заеданий и рывков.
Электрические реечные стеклоподъемники на Газель – преимущества и особенности +
Электрические стеклоподъемники все чаще используются на отечественных автомобилях. Не обходит стороной это удобное новшество и Газели. Самыми лучшими считаются реечные электрические стеклоподъемники (ЭСП).
В ЭСП используется электрический привод механизма подъема стекла, а состоят они из следующих основных узлов:
- блока управления ЭСП;
- подъемного механизма;
- привода.
Привод ЭСП включает в себя червячную и зубчатую передачи, а также электродвигатель. Все эти элементы объединены в общий модуль. Назначение привода состоит в передаче подъемному механизму необходимого для подъема либо опускания стекла усилия. За счет использования червячной передачи исключена возможность самопроизвольного опускания стекла.
Подъемный механизм представляет собой исполнительное устройство, в задачу которого входит поднимать и опускать оконное стекло. По конструкции этого узла и соответствующего привода червячного типа ЭСП делят на следующие основные виды:
У тросовых основным тяговым элементом подъемного механизма является трос. Их главное достоинство – высокая ремонтопригодность. Это преимущество несколько нивелирует недостатки этих ЭСП: вытягивание и износ троса, невысокая прочность направляющих головок из пластика и подверженность электродвигателя перегреву. Все эти изъяны сильно сказываются на надежности и качестве работы тросовых ЭСП.
Стеклоподъемники рычажного принципа действия сочетают в себе небольшие размеры и высокую надежность. Электродвигатель их механизма вращает плоскую шестерню (точнее – только ее сегмент), передающую вращение 1 или 2 рычагам. Последние осуществляют поворот и при этом перемещают пластину с закрепленным на ней стеклом. Принцип работы обуславливает основной недостаток рычажных ЭСП – неравномерность скорости перемещения стекла, которая тем ниже, чем выше находится стекло.
Конструкция реечных электрических стеклоподъемников
Принцип работы реечных стеклоподъемников: вращательное движение, которое передается от электромотора шестерни, преобразуется в линейное перемещение рейки с закрепленной на ней кареткой стекла. Такие ЭСП по сравнению с тросовыми более надежны и долговечны. Помимо этого шума они издают меньше, а скорость их работы намного выше, чем у тросовых.
По сравнению с рычажными реечные стеклоподъемники отличает равномерность и плавность хода стекла.
При их использовании отсутствует перекос стекла. Но у них есть и недостатки. Металлическим шестерням необходима смазка, иначе они быстро изнашиваются и перестают нормально функционировать. Если вместо металлических шестерен стоят пластмассовые, то это существенно уменьшает срок службы ЭСП. Реечным ЭСП необходимо больше свободного пространства, чем тросовым, внутри дверцы машины.
При сравнении рычажных и реечных ЭСП по степени надежности главными факторами являются конструкция конкретного подъемника и качество его изготовления (производитель).
Электрические реечные подъемники на Газель
На Газелях хорошо себя зарекомендовали ЭСП Гранат классической конструкции (шестерня привода сцепляется с зубцами, имеющимися непосредственно на самой рейке). Они комплектуются мотор-редуктором импортного производства. Основные характеристики:
- время полного перемещения стекла – до 7 сек;
- питание 12 В;
- ток потребления при номинальном усилии – до 2,5 А;
- уровень шума составляет 40–50 Дб, что не громче, чем у работающего двигателя;
- номинальное усилие во время подъема стекла составляет 120 Н;
- ресурс – 30000 циклов.
Трущиеся детали механизма ЭСП необходимо смазывать через каждые пройденные 25–30 тысяч км пробега. Для этого применяется консистентная смазка ЛИТОЛ-24 или ШРУС-4. Электропривод на протяжении всего установленного ресурса эксплуатации ЭСП специального техобслуживания не требует.
Одними из наиболее признанных являются ЭСП «ФОРВАРД» компании «Технические системы». У них уникальная конструкция, не имеющая аналогов в мире. Они отлично себя зарекомендовали в процессе эксплуатации, в том числе и при установке на Газели.
Ноу-хау конструкции «ФОРВАРД» состоит в том, что рейка ЭСП представляет из себя корпус, в котором находится механизм для перемещения стекла – цепная зубчатая передача и шестерни, приводящие ее в движение вместе с прикрепленной к ней кареткой для стекла. Материал передачи и шестерен – стеклонаполненный полиамид (высококачественный пластик). Приводной электродвигатель неподвижно закреплен на рейке. Используемый моторредуктор более компактный, чем аналогичные, установленные в других ЭСП. Его неподвижное расположение исключает любые повреждения электропроводки. ЭСП чрезвычайно компактные и легкие.
Работу «ФОРВАРД» на Газели практически не слышно благодаря оптимально подобранной паре трения: металла направляющей и пластика зубчатой рейки. Также за счет этого между направляющей и рейкой трение близко к нулю и элементы ЭСП практически не изнашиваются при эксплуатации. После испытаний в заводских условиях (30000 циклов) каких-либо следов износа не обнаружено.
- напряжение в диапазоне 10,8–15 В;
- допустимое усилие, создаваемое на ведущей пластине, составляет 20 кгс;
- номинальное усилие (НУ) – 12 кгс;
- время полного перемещения стекла при НУ и напряжении 13,5 В – 6 сек;
- ток потребления при НУ и напряжении 13,5 В не более 8 А;
- все материалы ЭСП рассчитаны на работу в диапазоне температур от –45 до + 100 оC и в условиях высокой влажности;
- гарантийный срок 36 месяцев.
Производитель настоятельно не рекомендует применять пластичные смазки (Солидол, Литол и подобные) – им свойственно накапливать пыль и они начинают повреждать конструкцию, действуя как абразив. Возможно использование небольшого количества силиконовой смазки.
Выше рассмотренные ЭСП устанавливаются в двери Газели на места штатных подъемников и монтируются в имеющиеся крепежные отверстия прилагаемыми деталями для крепления.
Ещё 31 объявление по вашему запросу в Московской области
Московская область, Королёв
Московская область, Королёв
Московская область, г.о. Пушкинский, Ивантеевка
Славянский бульвар , 2,3 км
Славянский бульвар , 2,3 км
Славянский бульвар , 2,3 км
Улица академика Янгеля , 2,5 км
Славянский бульвар , 2,3 км
ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод)
ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод)
Славянский бульвар , 2,3 км
ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод)
Славянский бульвар , 2,3 км
Загрузите приложение Авито
Вы сразу узнаете, если придёт сообщение, появится новое предложение в избранном или кто-то купит ваш товар с доставкой.
Что делать, если не работают поворотники и аварийка на ВАЗ-2114
На отечественных автомобилях «классического» семейства устанавливались исключительно стеклоподъемники с ручным приводом. Например, на первых «семерках» ставились реечные, на «девятках» и «копейках» тросиковые. Почему такие механизмы ставили? Да просто отечественные конструкторы старались уменьшить стоимость машины, поэтому ради экономии устанавливались устройства с пластиковыми шестеренками. И они выходят из строя достаточно быстро.
В начале 90-х конструкторы, которые разрабатывали «семерки», поняли свою ошибку и начали устанавливать на машины тросиковые стеклоподъемники, но все равно привод ручной. Особенность таких конструкций заключается в том, что они ремонтопригодны. Если в реечных при поломке пластиковой шестеренке требовалась замена всего механизма (а найти в продаже его очень сложно), то при неисправности тросиковой системы ремонт выполнить более чем реально.
Принцип работы всех механизмов (как тросиковых, так и реечных) одинаков – ручкой вращается система, на которой закреплено стекло. В зависимости от типа стеклоподъемника либо перемещается шестеренка по зубчатой вертикальной рейке, либо натягивается трос.
Дадим несколько советов.
Помимо расчета нагрузки на аппаратуру в конкретно выбранном соединении важно правильно выбрать провода, соответствующие сопротивлению в цепи. Предпочтение можно отдать акустическим проводам, которые на выходе дают наиболее чистый звук или обычным с R не ниже 4 Ом.
Чтобы избежать поломку и короткое замыкание, следует строго соблюдать полярность контактов + на -.
При первом включении магнитолы для проверки, громкость должна быть минимальной
В случае, если звук подается в искаженном виде аппаратуру следует сразу выключить. Такой эффект происходит при несоблюдении полярности соединений, которые придется исправить.
Стеклоподъем.РФ › Блог › Видео: установка электростеклоподъемников ФОРВАРД на ГАЗель
Девушка с татуировкой дракона, Мила и «Газель-бизнес» в новой инструкции об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на «ГАЗель». Смотрим и наслаждаемся!
Если Вам понравилось наше видео, ставьте «нравится» и делитесь с друзьями.
Краткое содержание видеоролика и последовательность установки электростеклоподъемников:
Снимаем обивку двери и демонтируем механический стеклоподъемник:
— снимаем ручку механического стеклоподъемника;
— отворачиваем два винта крепления ручки двери;
— отворачиваем и снимаем облицовку внутренней ручки открывания замка двери;
— демонтируем динамик, если он установлен;
— снимаем обивку двери, срывая ее с клипс;
— накидываем ручку механического стеклоподъемника и опускаем стекло так, что бы его обойма оказалась в монтажном проеме;
— фиксируем стекло от возможного падения;
— отворачиваем две гайки крепления направляющей механического стеклоподъемника;
— отворачиваем три болта крепления механизма стеклоподъемника;
— отворачиваем крепления каретки стеклоподъемника к обойме стекла;
— извлекаем механический стеклоподъемник из двери через монтажный проем.
Устанавливаем электрический стеклоподъемник «ФОРВАРД» в дверь автомобиля:
— к обойме стекла крепим переходную пластину из комплекта;
— заводим электростеклоподъемник в дверь через монтажный проем;
— устанавливаем его на место направляющей механического стеклоподъемника;
— крепим электростеклоподъемник в штатные отверстия двумя гайками;
— подаем питание на моторедуктор стеклоподъемника, и крепим каретку стеклоподъемника к переходной пластине двумя болтами.
Прокладываем электропроводку в дверь, подключаем ее к бортовой системе автомобиля и моторедуктору стеклоподъемника.
Подключение:
— питающий провод (+) — на цепь аксессуаров,
— подсветку кнопок — на цепь габаритных огней,
— массу прикручиваем на кузов в любом удобном месте,
— подключаем штекеры к моторедукторам,
— вставляем колодки в переключатели стеклоподъемников.
В отверстия от ручек механических стеклоподъемников устанавливаем декоративные заглушки.
Сборку двери осуществляем в обратной последовательности.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» на «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине.
Установка электростеклоподъемников своими руками
Модернизация машины дело серьезное, поэтому требует определенной подготовки:
- выберите место для кнопок — на дверях или центральной консоли (между сидениями);
- определите подходящий вид и модель ЭСП;
- выделите на ремонт 1-2 дня свободного времени;
- почитайте в сети отзывы владельцев различных машин, как им удалось поставить автостеклоподъемники своими руками.
Установка электростеклоподъемников своими руками
С определенным багажом знаний выполнить монтаж ЭСП будет гораздо легче и быстрее.
Инструменты и материалы для установки
Для примера рассмотрим превращение Daewoo Nexia (2009 г. в.) в автомобиль комплектации люкс. Для установки выберем реечные электростеклподъемники «ФОРВАРД» R150.
Проверьте комплектацию ЭСП:
- подъемники с моторедукторами на вторые двери;
- декоративные заглушки;
- комплект (болты, гайки и саморезы).
Кнопки отсутствуют, так как у некоторых машин они есть в базовой комплектации, просто не подключены. А провода могут быть короткими и одноцветными, что неудобно для разводки.
Чтобы установить на автомобиль электростеклоподъемники вам понадобятся:
- кнопки от «Приоры» или «Гранты» (1 двойная и 1 одинарная);
- штекеры (фишки) для двойной и одинарной кнопки;
- провода 2,5-3 м, сечением 0,75, 7 цветов;
- гофра для провода 3 м;
- паяльный набор (паяльник канифоль припой);
- дрель (шуруповерт) и набор сверл до 10-12 мм;
- изолента или термоусадка;
- контакты «папа», «мама» и мультиметр;
- набор клипс для обшивки;
- плоская и крестовая отвертка среднего размера;
- головки 8-10 мм;
- плоскогубцы, пассатижи и кусачки.
Перед установкой проверьте работоспособность ЭСП. Для этого подключите моторедукторы к аккумулятору машины. Если механизм работает, то приступайте к работе.
Демонтаж «родного» стеклоподъемника
Чтобы добраться до механизма стеклоподъемника, необходимо снять дверную карту (обшивку). Порядок действий следующий:
- Отщелкните 3 клипсы на треугольной заглушке зеркала.
- Снимите ручку стеклоподъемника (весло) и рамку ручки открытия двери.
- Подденьте плоской отверткой заглушку и открутите правый саморез.
- Выкрутите крестовой отверткой 3 самореза: 1 сверху карты (в нише для руки) и 2 внизу.
- Потяните за нижний угол карты, чтобы вытянуть клипсы из посадочных мест.
- Когда нижняя часть обшивки освободится, движением вверх снимите ее.
- Аккуратно оборвите полиэтиленовый пыльник.
- Высверлите 6 заклепок родного стеклоподъемника (сверло 6 мм).
- Открутите 2 болта крепления стекла.
- Поднимите стекло рукой и зафиксируйте его в верхнем положении (можно скотчем).
- Извлеките из двери механический стеклоподъемник.
- Снимите направляющую стекла (пластиковый уголок внизу ниши двери слева).
Для демонтажа обшивки на пассажирской двери необходимо сделать то же самое. Единственное отличие в том, что в нише для руки здесь нет самореза, т. е. карта крепится не на 4, а на 3 винта.
Порядок установки нового узла
Монтаж электростеклоподъемника несложный:
- Разместите ЭСП внутри двери, по центру.
- Совместите его шпильки со штатными отверстиями крепления (здесь стояли заклепки, которые вы высверливали).
- Закрутите механизм на 2 гайки, верхнюю и нижнюю.
- Опустите стекло и совместите его обойму с кареткой ЭСП.
- Закрепите узел на 2 болта. С пассажирской стороны сделайте так же.
Все. Автоматические подъемники установлены. Осталось подать на них электропитание.
Схема подключения стеклоподъемников в авто
Этот этап работы самый сложный, так как занимает больше всего времени. Вам потребуется паяльник и схема подключения стеклоподъемников в авто. На скриншоте пример, как протянуть провода 7 цветов. Разводку сделал один из собственников Daewoo Nexia, после чего поделился ею на ресурсе drive2.ru.
После того как сеть проводов протянута, ее необходимо подключить к штатному штекеру, который размещен у ног водителя с левой стороны. Если все работает, то переходите к врезке кнопок в дверные ручки. Необходимо начертить на пластике границы основания клавиш управления и высверлить по ним тонким сверлом контуры. Затем следует аккуратно вырезать отверстия ножом и установить кнопки в посадочные места.
Подключите мотор к клавише управления и установите дверную карту на место. Заранее замените старые клипсы обшивки на новые. С пассажирской стороны проделайте аналогичную операцию.
Частые проблемы, с которыми можно столкнуться при установке
Автоматические подъемники, как правило, ставят на возрастные автомобили. Первое, что может помешать легкому монтажу, это изношенные направляющие. Из-за них стекло перекашивается или заклинивает. Можно попробовать их отрегулировать и обработать силиконовой смазкой. В иных случаях лучше заменить изношенные направляющие. В идеале стекло легко поднимать всего двумя пальцами.
Двери могут со временем заржаветь или деформироваться ДТП. В первом случае придется крепить механизм при помощи широких шайб. А если внутренняя панель мятая, то тогда следует ее отрихтовать. Иначе ровно установить на автомобиль электростеклоподъемники не получится.
Иногда стекла меняют, например, после ДТП. У некоторых из них обойма может отличаться от заводской. Это нюансы аналоговых запчастей. В этом случае не получится совместить отверстия обоймы с кареткой ЭСП. Придется снять стекло и рассверлить обойму.
Видео замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2110
Резервное видео как заменить вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2110:
Добро пожаловать! Вакуумный усилитель тормозов – предназначен для того, чтобы педаль тормоза гораздо легче нажималась, работает он только когда двигатель запущён, когда же движок заглушён, вакуумник работать не будет, всё это из-за того, что при запуске двигателя, корпус воздушного фильтра начинает засасывать воздух из окружающей среды и он попадает во впускной коллектор, из коллектора воздух и забирается чуть чуть и идёт в вакуумник и поэтому он начинает работать только тогда, когда двигатель заводится.
Примечание! Для замены усилителя тормозов, Вам понадобится: Набор всевозможных ключей, а так же пару отвёрток, а ещё для этого дела, очень удобна накидная головка будет и вороток!
Где находится вакуумный усилитель тормозов? Он прикручивается к кузову автомобиля на четырёх гайках, вернее не сам он, а его кронштейн, сам вакуумный усилитель к этому кронштейну на двух гайках закрепляется, но их легче всего в сборе снять, т.е. отвернуть четыре гайки которые кронштейн к кузову крепят и после чего снять их, а уже когда вакуумный усилитель с кронштейном будут на руках у Вас, выкрутить две гайки будет нужно и разъединить их между собой, но об этом мы ещё поговорим в данной статье, чуть ниже.
Когда нужно менять вакуумный усилитель тормозов? При выходе из строя усилителя тормозов, может появится шипение при нажатие на педаль тормоза, а так же обороты могут играть поднимаясь то вверх и то вниз опускаясь, кроме этого педаль тормоза станет нажиматься тяжело (Это равносильно тому, что автомобиль заглушен) в основном это и есть все симптомы, которые говорят о том, что вакуумный усилитель вышел из строя, не всегда бывает что они все вместе в автомобиле проявляются, но парочка из них когда вакуумник придёт в негодность, всё же будет проявляться (Основные скорее всего, а именно, тугая педаль тормоза и плавающие обороты).
Примечание! Кстати вакуумный усилитель можно проверить на исправность следующим образом: На заглушенном моторе, понажимайте раз 5 на педаль тормоза и когда будет последнее нажатие, задержите педаль в полу, сразу же после чего заведите машину, если педаль чуть чуть провалиться, то это будет говорить о том, что вакуумный усилитель полностью исправен!
Сколько стоит поставить на машину стеклоподъемники
Многие автовладельцы неплохо владеют навыками ремонта, особенно собственники возрастных «болидов». Как правило, у них есть гараж и широкий выбор инструмента. Для таких мастеров установка электростеклоподъемника на авто не составит труда. Достаточно купить необходимый комплект ЭСП и монтажные элементы. Неопытным владельцам рекомендуется обратиться в специализированный сервис. За услуги мастера придется заплатить отдельно.
При самостоятельной установке
Если собственник того же Daewoo Nexia будет самостоятельно ставить ЭСП, то его издержки составят не более 4 500 руб.
Таблица 1. Основные комплектующие для установки электростеклоподъемников.
| Наименования | Стоимость, руб. |
| Комплект подъемников «ФОРВАРД» R150 | 3 510 |
| Клавиши управления «Приора» (2 шт.) | 400 |
| Клипсы для дверной карты (20 шт.) | 140 |
| Разъемы (2 шт.) | 160 |
| Провод ПВА (21 м) | 126 |
| Гофра 10 м | 60 |
| Итого | 4 396 |
Как видно, основные затраты приходятся на подъемники.
Модернизация в сервисе
Для жителей Москвы установить ЭСП можно в квалифицированном сервисе, которых в столице более 1 000 шт. Для примера возьмем ателье Trinityauto (Общество с ограниченной ответственностью «Группа Компаний Гепард»). Здесь за работу специалиста придется отдать не менее 2 000 руб.
Таблица 2. Модернизация машины в сервисе.
| Наименование работ | Цена, руб. |
| Установка штатного электростеклоподъемника (2 двери) | 2 000 |
| Установка универсального ЭСП (2 двери) | 3 000 |
| Установка дополнительной клавиши управления ЭСП | 600 |
В таблице указана лишь стоимость услуг. Если прибавить расходы на комплект ЭСП и сопутствующие материалы (для Daewoo Nexia), то получим сумму не менее 7 500 руб.
Если надоело крутить «мясорубку» и хочется добавить комфорта в управление, то можно установить на автомобиль электростеклоподъемники. Монтаж нетрудно сделать самостоятельно. При отсутствии навыков ремонта машину следует доверить мастерам специализированного сервиса.
Источник
Содержание
- Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ГАЗ-3302 «ГАЗель»
- ГАЗ Газель Весёлый фермер › Бортжурнал › ЭСП
- Чтобы отремонтировать стеклоподъемник, нам нужно его снять. Механизм крепится в таких местах:
- Начинаем разборку редуктора стеклоподъемника.
- Новое на сайте
Очистить




Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ГАЗ-3302 «ГАЗель»
Решили поставить на рабочую ГАЗель эл. стеклоподъемники, т.к надоело веслами крутить. Заказали на сайте Стеклоподъем.РФ. Обошлись они нам с доставкой почти 3000 рублей, когда в магазинах стоили под 4000. Доставили примерно за неделю.
2. На штатные места прикрутили новые электрические стеклоподъемники ФОРВАРД.
4. Вставили на место предохранитель 20 Ампер.
5. Минусовой (белый) провод из проводки стеклоподъемников прикрутили на массу под панелью.
6. Еще там есть провод подсветки кнопок (сине-зеленый). Его мы решили запитать к подсветке прикуривателя, тем более крышка, закрывающая печку, у нас уже снята. Для удобства вытащили колодку прикуривателя и соединили наш сине-зеленый провод с коричневым проводом подсветки прикуривателя. Колодку на место.
8. Проводку проведенную под панелью закрепляем на хомутики через просверленные отверстия.
READ Как подключить наушники с микрофоном к андроид
10. Ну и, наконец, последний штрих – установка обшивки дверей. Решили заодно и новые динамики вставить.
Демонстрация работы электростеклоподъемников на ГАЗели:
Надеемся, что этот фотоотчет будет кому-нибудь полезен!
А мы просто уверены, что этот отчет будет полезен многим нашим покупателям.
Благодарим Вас, Егор Анатольевич, за его подготовку и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для автомобилей «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине
Источник
Девушка с татуировкой дракона, Мила и «Газель-бизнес» в новой инструкции об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на «ГАЗель». Смотрим и наслаждаемся!
Если Вам понравилось наше видео, ставьте «нравится» и делитесь с друзьями.
Краткое содержание видеоролика и последовательность установки электростеклоподъемников:
READ Openbox x800 как подключить к компьютеру
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» на «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине.
Источник
ГАЗ Газель Весёлый фермер › Бортжурнал › ЭСП
В общей сложности помимо тех проводов, которые шли в комплекте, я истратил дополнительно порядка 10м провода. Далее я смотал изолентой косу проводов в местах, где наиболее вероятно что провод перетрется, плюс подмотал провода в косу, что бы они были аккуратно проложены. Далее самый муторный процесс правильное подключение собственно подключал по такой схеме:
Далее я вставил заранее одетые на провода гофры на свои места
READ Как подключить ноутбук к моноблоку через usb
Далее запитал силовую цепь и подсветку, на подсветку всех доп кнопок у меня выведен отдельный провод от габаритов, силовую цепь запитал от резервного предохранителя 1 в нижнем блоке на 15а, потом заменю на 20а, перемкнув его с подачей постоянного + аккумулятора с 7 предохранителя на салонное освещение. Таким образом я могу открыть или закрыть окно в любом состоянии ключа зажигания.
Собственно далее ставим сами эсп, но тут то у меня и приключалась самая засада, дело в том, что оба ручных стеклоподъемника оказались исправные, а не работали они потому что железная направляющая отвалилась от стекла, и тут как на зло всеобщий домашний аре…хм… самоизоляция, автомагазины не работают, герметик для лобовых стекол не купить, гуглю что люди делают, и нахожу гениальнее решение поксипол, иду в ашан покупаю, 20 минут и обе направляющие на месте, далее вкидываю сами эсп, подправляю косяки с полярностью и почти все готово, у меня теперь как у белого человека нормальные стеклоподъемники.
Источник
Эта статья познакомит всех с процессом ремонта стеклоподъемника на Газели. Это довольно частая поломка в данной модели автомобиля. Особенно страдают пассажирские двери.
Многим знакома проблема, когда крутишь ручку поворота стеклоподъемника, а стекло не опускается или не поднимается. Это серьезная проблема, которую необходимо решить, проведя ремонт.
Для работы понадобится «набор» инструментов, который будет состоять из ключа-головки на 10 и двух отверток.
Первое, что нам нужно сделать, это шлицевой отверткой открыть защелки дверной рукоятки, после чего «десяткой» открутить болты крепления ручки к двери.
После этого, используя шлицевую отвертку (-) мы должны отвинтить винт, который крепит корпус внутренней ручки замка.
Идем дальше. Нам понадобится снять дверную обшивку. С этой целью аккуратно нужно поддеть ее края, что позволит без особых усилий выдернуть пистоны крепления.
Далее – отделяем от пластилина шумоизоляцию.
Чтобы отремонтировать стеклоподъемник, нам нужно его снять. Механизм крепится в таких местах:
- Тремя болтами к двери;
- Направляющая крепится к двери двумя гайками;
- Двумя болтами крепится стекло.
Для того, чтобы открутить эти все детали крепления, нам нужна головка на 10. На первом этапе нужно отсоединить от направляющей крепление стекла.
Когда этот процесс будет закончен, лучше стекло поднять, так оно нам не будет мешать.
После этого нужно окрутить два крепления направляющей (верхнее и нижнее).
Теперь можно открутить три болта крепления редуктора стеклоподъемника и полностью его вынуть.
Начинаем разборку редуктора стеклоподъемника.
В нашем случае, после того, когда был вскрыт корпус, мы нашли поломку.
Как видно, поломались пластиковые детали внутри стеклоподъемника. Причиной поломки стал соскочивший тросик, который, после того, как заклинил, вызвал повышенную нагрузку на отдельные пластиковые части механизма стеклоподъемника.
Для того, чтобы механизм работал правильно, тросик должен быть намотан так.
Провести ремонт такой поломки было невозможно. Поэтому, понадобилось его просто заменить. Вот так выглядит новый механизм стеклоподъемника.
Процесс сборки следует проводить в порядке, противоположном снятию.
05.11.2014Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter<label>Была ли эта информация полезной?</label>
Новое на сайте
| Стеклоподъемник на семейство NEXT Комплект цепей с карабинами для инструм. ящиков Фонарь прицепа ФЗУ-1 LED Фонарь задний NEON Лестницы ГазельНакладки на пороги Газель Накладки на пороги Газель Бизнес Столик на панель Некст кожа Столик на панель Бизнес кожаMaxBox PRO 79 лMaxBox PRO 77л Решетка в бампер Бентли н/оОбщивка двери Газель (тюнинг) Подлокотник правый откидной с бардачкомБрусы задних фонарей Газель Бизнес Автобокс на ГазельРукомойник 50л Ящик MaxBox PRO Багор сдвижной крыши Козырек на Некст без сверления белый Фонарь задний круглый стоп поворотник Защитная лента 200*30 Русский МедведьКозырек Газель Некст без сверления Кроштейны для бака Крепеж обтекателя Газель (барашки)Труба крепления крыла L=530mmТруба крепления крыла L=740mmКрепление крыла пластик на Газон НекстКрепление крыла металл на Газон Некст Рукомойник 30л Комплект зеркал (темный повторитель)Комплект зеркал (белый повторитель) Комплект повторителей (темный) Комплект повторителей (белый) Полка Газель Бизнес ЭКО КОЖА Кронштейн держателя для ПТФ Туманки мини 48 Вт Туманки 48 Вт Туманки 50 Вт Туманки 30Вт Фиксатор двери фургона DAKEN JUST 900 Мухабойка на Газон Некст без сверления Мухобойка на Газель Некст (без сверления) Мухобойка на Газель без сверления Брус заднего фонаря противоподкатныйЛестница для полуприцепа, фургона (складная) Колпак колеса (задний) ПАЗ, Газон Некст Колпак колеса (передний) ПАЗ, Газон Некст Кронштейн для бака LOKHEN
DAKEN ARKA 81204 Трансформер на Газель Фермер Вымпелы Рука АНТИСЛИВ! Крепеж задних колпаков Грязезащитные заглушки на зеркала Некст Защитная лента 200*30 Женщина-Лиана Защитная лента 200*30 Ковбои и Орлы Защитная лента 200*30 Нагиев Подножки Газель-Некст (Борт) Ограничитель двери нержавейка Ограничитель двери оцинкованный Комплект обшивок дверей Некст Полка для ящика 81205 DAKEN BLACKIT 82203/2 замка Держатель зап. колеса цепной Боковая защита фургонов Турция Кроштейн на раму 2 Кронштейн на раму для Запаски Стол-парта на Газель Некст с ящиком Ящики усиленные Турция Профиль алюминиевый Боковая защита фургонов Н.Новгород Ламбрикены ПАЗ Трансформер 2 Черно-бежевый Трансформер 2 Черно-синий Трансформер 2 Черно-серый Фары с ДХО (бегающий поворотник) Daken BLACKIT 82203 Упор капота Next Упор капота Бизнес Туманки диодные Sal-Man КОТ САЙМОН НА МАКСИМАЛКАХ!!! Личинка замка для ящиков Daken Баки топливные на 100 120 140 литров Ящик Daken для огнетушителя Сиденье-трансформер на Газель Некст Сиденье-трансформер на Газель Каталог: Фурнитура Оплетка рулевого колеса. Большой выбор Проставки на Газель Некст Колпаки металлические Боковые шторки на Газель (4 части) Боковые шторки на Некст (4 части) С повторителем и подогревом на Некст С повторителем и подогревом на Бизнес Сеточки-шторки на магнитах на Газель Сеточки-шторки на магнитах на Газель Некст Коврики на Газель -650 руб Коврики на Газель Некст – 750 руб Daken ARKA Бар Соболь Баргузин Консоль Элегант на Газель с панелью Некст Упор противооткатный Ламбрикены Кожа Защита приборной панели Газель н.о Комплект Премиум Подлокотники Премиум Платформы на Газель Каркасы на Газель Подлокотник левый “Мягкий” Брызговик Волки 200х30 Цветные подлокотники на Некст СНОВА В ПРОДАЖЕ ФАРЫ С ДХО Хром накладки на пороги Некст Бампер на Газель NeVesta X Брызговики 40х40 Подножка на Газель Фермер Брызговик “Своих не бросаем” 200*30 DACKEN BLACKIT – 2 DAKEN JUST 81108 DACKEN BLACKIT – 1 Брызговик длинномер “Еду по понятиям” 200*30 Брызговик длинномер “Триколор” 200*30 Защита бампера Газель Соболь короткая Бак пластиковый на Газель Некст дизель Бак пластиковый на бортовую Газель Некст Бак пластиковый Газель Некст бензин Обшивка дверей Газель Люкс Шнурки для ключей Пластиковые баки для воды 30л. Брызговик Ангел-Демон Серебро Брызговик Ангел-Демон Цветной Полки на Газель Люкс Бампер на цельнометаллическую Газель Некст Колпаки Карат Лестницы Подножки NEXT Защита бампера NEXT Держатель Запасного Колеса Кенгурины Защита Бампера Газель Подножки на ГАЗель Бар в Газель Некст Консоли Элегант Ящики Aymeks Защитная лента Зебра-Карбон Стол-парта на панель Ящик для инструментов 685*500*500 ARKA Ящик для инструментов 1250*524*500 Новые зеркала на Некст!!! Новые зеркала Бизнес!!! Столики на панель – 1100 руб Новинка NEXT-FLY Карман двери на Газель Некст Комплект молдингов на двери Газель-Фермер Брызговики передние на NEXT Консоль на Газель Некст Накладка на бампер Mercedes-Benz Sprinter Classic |
|
Комплект молдингов на двери (Белый) Комплект молдингов (Графит) |
|
Проставки для боковых зеркал Газель |
| Тенты на NEXT |
|
Брызговики!!! |
|
Защита приборной панели |
|
Задние фонари на цельнометаллическую Газель Next |
|
Комплект ремонтных накладок (молдингов) на двери Газель, Соболь |
|
Декоративная отделка салона Газель Бизнес |
|
ТЮБИНГИ |
| МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КОЛПАКИ НА ГАЗЕЛЬ |
|
НОВЫЙ РАЗДЕЛ |
|
3000руб В ПРОДАЖЕ!!! |
|
Коврики ворсовые на полимерной основе для Газель Next |
Используемые источники:
- https://remkomauto.ru/catalog/remkomplekty_steklopodemnikov/
- https://fintaxi.ru/kak-podklyuchit-elektrosteklopodemniki-na-gazel-biznes/
- https://vsepoedem.com/story/legkiy-remont-ili-zamena-steklopodemnika-v-gazeli-video
- https://nnplast.ru/catalog/folder/window-regulator
Опубликовано: 21.03.2023
Управление электрическими стеклоподъемниками осуществляется с помощью переключателей, расположенных на поручне подлокотников дверей.
Расположение переключателей на двери водителя (левый/правый) соответствует расположению дверей автомобиля.
Переключатель стеклоподъёмников.
Стеклоподъемники работают только при включенных приборах (зажигании).
Для подъема или опускания стекла нажмите соответственно вверх или вниз переключатель и удерживайте его, пока стекло не займет желаемое положение.
При включенных приборах символы органов управления стеклоподъемниками подсвечиваются.
Внимание.
При пользовании электрическими стеклоподъемниками необходимо проявлять особую осторожность и не допускать зажатия частей тела, предметов одежды и пр. опускными стеклами дверей.
Зеркала заднего вида.
Для регулировки наружных зеркал с электроприводом при включенных приборах и стартере (зажигании) поворотом рукоятки 1 пульта управления выберите правое R или левое L зеркало.
Перемещением рукоятки вправо или влево осуществляется регулировка по горизонтали, а вверх или вниз – регулировка по вертикали. При включенных габаритных огнях пульт управления подсвечивается.
Пульт управления зеркалами.
Регулировка наружных зеркал без электропривода осуществляется вручную, воздействием на само зеркало.
При запотевании/обмерзании наружных зеркал включите их обогрев выключателем, установленным в блоке выключателей на панели приборов (для автомобилей с платформой и автофургонов) или справа от рулевого колеса (для автобусов).
Обогрев зеркал выключается повторным нажатием на выключатель.
Регулировку положения зеркал заднего вида производите после регулировки сиденья водителя.
Зеркала имеют механизмы складывания, и в случае наезда на препятствие позволяют им отклоняться в сторону удара, тем самым, исключая повреждение зеркал.
Электрическая принципиальная схема электростеклоподъёмников, электропривода и обогрева зеркал ГАЗель Next показана на рисунке.
Предохранители:
F1 — (15А) противотуманные фары;
F2 — (10А) сигналы торможения;
F3 — (20А) звуковые сигналы;
F4 — (25А) подогрев топлива;
F5 — (25А) предпусковой подогреватель;
F6 — (25А) выключатель приюоров и стартера;
F7 — (25А) АБС;
F8 — резерв;
F9 — (10А) ближний свет (левый);
F10 — (10А) ближний свет (правый);
F11 — (10А) дальний свет (левый);
F12 — (10А) дальний свет (правый);
F13 — (10А) габаритный огонь (левый);
F14 — (10А) габаритныйогонь (правый);
F15 — (10А) задний ход;
F16 — резерв;
F17 — (40А) отопитель;
F18 — (40А) АБС;
F19 — резерв;
Блок реле и предохранителей в салоне, выключатель приборов и стартера
Предохранители:
F1 — (5А) комбинация приборов, колодка диагностики, пультпредпускового подогревателя;
F2 — (15А) магнитолла,центральный замок;
F3 — (10А) внутреннее освещение, доп. оборудование в консоли;
F4 — (15А) модуль управления светотехникой;
F5 — (15А) аварийная световая сигнализация;
F6 — (20А) прикуриватель, розетка;
F7 — (5А) антиблокировочная систематормозов;
F8 — (5А) система управления двигателем;
F9 — (7,5А) комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя;
F10 — (10А) указатели поворота;
F11 — (5А) задние противотуманные огни;
F12 — (7,5А) дневные ходовые огни;
F13 — (20А) стеклоочиститель, стеклоомыватель;
F14 — (10А) модуль управления светотехникой, подсветка приборов;
F15 — (5А) электропривод зеркал;
F16 — (25А) стеклоподъёмники;
F17 — (10А) обогрев зеркал;
F18 — (10А) обогрев сиденья;
F19 — (15А) дополнительный отопитель;
F20 — резерв (кл 152 10А макс.);
F21 — (10А) блокируемый дифференциал;
F22 — (15А) розетка второгоряда сидений;
F23 — резерв (+12в, 15А макс.);
F24 — резерв
Решили поставить на рабочую ГАЗель эл. стеклоподъемники, т.к надоело веслами крутить. Заказали на сайте Стеклоподъем.РФ. Обошлись они нам с доставкой почти 3000 рублей, когда в магазинах стоили под 4000. Доставили примерно за неделю.
1. Сняли обшивку дверей (думаю не надо объяснять как это делается).
Открутили старые стеклоподъемники.
2. На штатные места прикрутили новые электрические стеклоподъемники ФОРВАРД.
3. Далее занялись проводкой.
Так как в комплекте был весь комплект проводки, единственной задачей было запитать стеклоподъемники в блок предохранителей. В блоке предохранителей есть штатное место для предохранителя стеклоподъемников (указан белой стрелкой), но на нем отсутствует выход на питание стеклоподъемников. Чтобы выход появился, из соседнего гнезда (указано красной стрелкой) взяли контакт и вставили в нужное нам место, а к нему припаяли плюсовой (красный) провод из проводки стеклоподъемников.
4. Вставили на место предохранитель 20 Ампер.
5. Минусовой (белый) провод из проводки стеклоподъемников прикрутили на массу под панелью.
6. Еще там есть провод подсветки кнопок (сине-зеленый). Его мы решили запитать к подсветке прикуривателя, тем более крышка, закрывающая печку, у нас уже снята. Для удобства вытащили колодку прикуривателя и соединили наш сине-зеленый провод с коричневым проводом подсветки прикуривателя. Колодку на место.
7. Далее — проводим провода в двери до моторчика.
8. Проводку проведенную под панелью закрепляем на хомутики через просверленные отверстия.
9. Далее — кнопки. Сначала хотели вставить прямо в двери, но решили не портить металл. Поэтому врезали в панель, предварительно сделав разметку.
10. Ну и, наконец, последний штрих – установка обшивки дверей. Решили заодно и новые динамики вставить.
Демонстрация работы электростеклоподъемников на ГАЗели:
Надеемся, что этот фотоотчет будет кому-нибудь полезен!
А мы просто уверены, что этот отчет будет полезен многим нашим покупателям.
Благодарим Вас, Егор Анатольевич, за его подготовку и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для автомобилей «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине
Как самостоятельно подключить стеклоподъемники на Газель поэтапно?
Электростеклоподъёмн ик на Газель выпускается в сборе с планкой, что облегчает монтаж:
К каждому электростеклоподъёмн ику прилагается паспорт, в котором указывается в кратце инструкция по монтажу, а также комплектность деталей:
И приведена схема подключения в доступном каждому автолюбителю виде:
Итак основные этапы работы:
- Снять обшивку с двери/дверей (в случае, когда установка будет осуществляться с двух сторон).
- Демонтировать ручной стеклоподъёмник, а именно зубчатую планку с механизмом.
- Установить новую зубчатую планку с электрическим стеклоподъёмником.
- Вывести провода через дверь в проём двери, обязательно воспользовавшись специальным монтажным комплектом (не всегда входит в комплект), который состоит из двух колец, вставляющиеся в отверстия и переходной трубки. Отверстия необходимо сверлить под диаметр кольца.
- Провести проводку в кабине к месту подключения, для минусового провода — это кузов автомобиля, для плюсового постоянного тока — это цепь постоянного тока +12 вольт (можно использовать цепь постоянного тока, а можно с отключением при выключении зажигания, даже рекомендуется второй вариант), второй плюс к цепи габаритных огней.
- Пассажирская сторона и водительская подключается самостоятельно, но можно использовать одни и те же точки доступа, особое внимание уделите защите цепей в +12 вольт, установив в разрыв предохранители на 16 ампер.
- Проверьте правильность подключения, если наоборот, тогда поменяйте провода местами на колодках.
- Установить кнопки управления стеклоподъёмников в обшивку двери или в любое другое, к=удобное для вас место.
- Установить защиту дверей.
Не до конца понятно, Вы уже сделали (смонтировали) всю механическую часть, Вам остаётся подключить электрическую, или установка с нуля.
Если с нуля, то начинаем с покупки электрических стеклоподъёмников на «Газель»,
Эти самые автомобили «Газель» разные (разных марок), могут быть нюансы.
Демонтируем обшивку дверей (снимаем карточку, ручки, динамик и.т.п).
Откручиваем и демонтируем старые стеклоподъёмники (механические), не забудьте зафиксировать стекло, когда будете снимать «каретку».
На штатное место (предусмотренное) устанавливается новый стеклоподъёмник (через монтажный проём).
Механическая часть более простая, с электрической придётся «повозиться» (проводка, подключение).
В комплекте есть вся электропроводка, но на самой Газели нет разъёма для её подключения.
Можно запитаться от блока предохранителей, там есть штатное гнездо под предохранитель стеклоподъёмника, но нет выхода.
Выход берём (припаиваем провод) от соседнего гнезда, не забудьте о предохранителе.
Этот провод «+», а минусовой прикручиваем на «массу» под панелью.
Всё, далее тянем (прокладываем) проводку до моторчика электро стеклоподъемника, устанавливаем кнопку подъёмника и можно пользоваться.
На финише сборка двери в обратной последовательности.
В целом работа не очень сложная, особенно если если Вм не составит труда разобраться с электрической частью, механическая не сложная.
Когда нужно самому установить ЭСП (электростеклоподъемники), то как всегда в интернете сложно найти правильные и понятные каждому схемы.
Имея опыт в радиоэлектронике для всех выкладываю правильные и понятные схемы подключения ЭСП, интеллектуального доводчика стекол Pandora DWM-210 (но лучше поставить Sheriff PWM-200), а также простых доводчиков только на подъем стекла, устанавливаемых в разрыв провода на плюс мотора.
Процесс собственной установки ЭСП подробно мной описан здесь: www.drive2.ru/l/4651635/
Берем силовые кнопки ЭСП производителя «АВАР» (НЕ слаботочные триггерные (мультиплексные) от Итэлма), а именно силовые: блок от «Гранты», а кнопку от «Калины» нового образца (именно она силовая), так как они самые симпатичные по виду. Это конечно не двухрежимные импортные кнопки, но с интеллектуальным доводчиком будут работать не хуже. Также ставим сам доводчик типа Sheriff PWM-200.
Силовые кнопки легко определить по контактам — у них они толстые и плоские лопаточки, а у триггерных они тонкие штырьки как иголки!
Силовые провода (выделенные жирным на схемах) используем толстые >= 1мм2, управляющие же можно брать тонкие = 0,5 мм2.
Исключение! Если кнопки будут не на двери, а на центральной консоли и протянуты толстые провода >= 1,5мм2 от них к каждой двери — тогда можно обойтись без реле, так как дублирующей кнопки здесь нет, а каждая на свою дверь — соответственно просадки минимальны. Тогда далее можно не читать. Либо установить от каждой кнопки два 5-ти контактных реле в каждой двери максимально близко к мотору ЭСП, при этом протянув толстые провода на плюс и на минус, а от кнопок тонкие управляющие.
Плюс +12В нужно брать от блока предохранителей, а не от зажигания, иначе не будет работать автодоводчик стекол при постановке на охрану.
Массу лучше брать от болта за монтажным блоком, а не в двери, так как контакт в двери может быть не очень хорошим. Хотя в двери контакт тоже хороший если авто не старый. Клеммы брать луженые.
Схема подключения силовой кнопки стеклоподъемника «АВАР»
Схемы подключения дублирующей кнопки на двери водителя к основной кнопке пассажирской двери
При установке двух кнопок на один стеклоподъёмник они обычно устанавливаются последовательно (либо параллельно, но тогда обязательно развязываются через реле).
Основная кнопка — это кнопка, которая управляет стеклоподъемником той двери, на которой она установлена.
Дублирующая кнопка — водительская, которая дополнительно с места водителя управляет другим стеклоподъемником.
Последовательное подключение (для слаботочных триггерных кнопок)
Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери и в нормально разомкнутом состоянии от них идет минус. Внимание! Подключение кнопок параллельно приведет к короткому замыканию при подъёме и опускании, поэтому только последовательно как на схеме! Жирным выделены силовые провода.
Так как цепь последовательная, то получаются большие просадки напряжения по длинным проводам и пассажирское стекло двигается очень медленно!
Поэтому при использовании дублирующей кнопки обязательно используем два 5-ти контактных реле, у которых выходной 30-й контакт без подачи напряжения на контакты обмотки (85 и 86) постоянно замкнут на контакт 88 (87а в импортных реле), что дает нам необходимый минусовой контакт при обесточенном реле (работает как переключатель). У дублирующей кнопки (на водительской двери) реле не нужны, так как она по сути является управляющей через пассажирскую кнопку для её же реле.
Реле нужно располагать как можно ближе к электродвигателю ЭСП пассажира (если нет доводчика) или же перед входом в доводчик (после доводчика нельзя, так как не будет работать детектор электромагнитного шума и будет крутить пока не сгорит!), то есть как можно ближе к потребителю!
Если на обмотку на контакт 85 подано напряжение, то выходной 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с минусом (массой). Использовать только такие 5-ти контактные силовые реле!
Реле 90.3747 — в пластмассовом корпусе с фланцем крепления;
Реле 113.3747 или 75.3777 — в металлическом корпусе с фланцем крепления;
При использовании слаботочных мультиплексных (триггерных) кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле! При использовании обычного доводчика реле так же нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них. Если же в доводчике есть свои реле и они используются и на короткое и на длинное нажатие, то отдельные реле не нужны.
Параллельное подключение (только для силовых кнопок)
Так как при последовательном подключении все-равно без реле не обойтись, то можно сделать схему дублирования кнопки параллельно, развязав основную от дублирующей кнопки через два 5-ти контактных реле: провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. При параллельном на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле (провода здесь короткие), и мы тем самым исключаем лишнее щелканье реле при нажатии основной кнопки на двери пассажира.
Но все же даже для силовых кнопок лучше использовать последовательное соединение, чтобы не пригорали контакты в кнопках.
Тем более для несиловых слаботочных (триггерных) кнопок в данном случае обязательно придется использовать еще 2 лишних реле, чтобы разгрузить пассажирскую кнопку (поэтому для триггерных кнопок всегда используется последовательное подключение).
Схема подключения мультиплексной (слаботочной) кнопки ЭСП
Схема подключения ЭСП когда мультиплексная кнопка замыкает контакты на массу
Размеры места установки под кнопки ЭСП «АВАР»
Доводчик стекол Pandora DWM-210
Что он дает:
— полный ход стекла за одно кратковременное нажатие (“one touch”) — НО НЕ РАБОТАЕТ ОДНОВРЕМЕННО НА 2 СТЕКЛА (так как модуль имеет только один датчик электромагнитного шума мотора, тока и времени);
— остановка стекла в любом положении повторным нажатием в любом направлении;
— автоматическая остановка стекла при встрече с препятствием в проёме окна;
— автоматическое отключение двигателей ЭСП по превышению тока;
— автоматическое закрывание стекол при постановке автомобиля на охрану;
— автоматическое открытие стекол при снятии с охраны в прежнее положение перед постановкой на охрану, если стоянка продолжалась не более 20 минут. (Счетчик оборотов работает довольно условно и может оставить закрытые окна или недозакрыть).
Доводчик устанавливается в водительской двери.
ВНИМАНИЕ!
При удержании кнопки доводчик не использует свои реле, которые берут плюс (через предохранитель 20А) и минус от доводчика, а пускает на мотор весь ток прямо от кнопки, поэтому нужно после выхода от кнопки с длинными проводами ставить реле! Видимо это сделано для того, чтобы если выйдет из строя доводчик — всегда можно было закрыть окно простым удержанием кнопки. При коротком же нажатии на кнопку срабатывает доводчик со своими реле и доводит стекло.Реле ставить только на вход в доводчик с выхода после дублирующей кнопки! Если этого не сделать, то из-за просадок по длинным проводам последовательного подключения кнопок пассажирское стекло будет еле двигаться. Выход доводчика должен соединяться напрямую с мотором без реле, иначе не будет работать детектирование электромагнитного шума двигателя и доводчик работать не будет!
На выходе водительской силовой кнопки реле не нужны, так как там все силовые провода короткие.
Идеально ставить 2 доводчика на каждую дверь как делают штатно на иномарках — тогда режим AUTO будет сразу на 2 двери параллельно, а не поочередно. К тому же не нужно будет тянуть 2 лишних толстых провода на мотор из водительской двери в пассажирскую.
Знал бы сразу, что Pandora DWM-210 такое кетайское г**но без своих реле в силовой части доводчика, приобрел и установил бы доводчик Sheriff PWM-200, в котором четко разделена силовая часть от управляющей и к тому же можно одновременно закрывать два стекла в одно касание! То есть он определенно лучше!
Стеклоподъемники включаются модулем последовательно, после подачи запускающего импульса: сперва водительская дверь, потом пассажирская, причем следующий канал включается после отработки предыдущего. Если стекло уже закрыто, то модуль сразу же переключится на следующий канал. Контроль закрытия осуществляется по электромагнитному шуму двигателя.
При включении питания модуль доводчика нуждается в калибровке по току срабатывания защиты. Нужно КОРОТКИМ нажатием опустить до конца каждое стекло, затем так же поднять. При этом доводчик запоминает характеристики двигателя.
Управляющий сигнал на закрытие, открытие — ТОЛЬКО ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ.
Управление можно сделать от центрального замка или от дополнительного канала сигнализации.
Необходимо присоединить управляющий вывод охранной системы соответственно к «Бело/красному» (поднятие стёкол) И «Белому» (опускание стёкол) выводам модуля. Длительность запускающего импульса должна быть не менее 500мс. (0,5сек.).
Внимание: у старых выпусков были перепутаны местами провода кнопок и двигателей — для таких блоков меняем местами провода под номерами: 9<->2, 16<->20, 15<->10, 14<->19, 13<->18.
На последних пандорах (ноябрь 2011 и новее) схема правильная, так что менять местами провода от кнопок и двигателей не нужно!
Доводчики в разрыв провода на подъем ЭСП типа Convoy CL-200
Дополнение от 05.10.2014 г. по просьбе SIBUR95
Есть доводчики типа Convoy CL-200, которые подключаются в разрыв провода на подъем, который идет на двигатель ЭСП.
От доводчика идет 2 провода (вход и выход) и они в нем постоянно замкнуты. При включении доводчика они разрываются и на выходном появляется плюс +.
На GREEN при работе доводчика (постановке на охрану) появляется плюс и он идет на движок, а минус идет от кнопки (или от реле от 88 контакта на 30) на движок.
Когда же доводчик не работает, то он просто замкнутым своим реле пропускает с BLUE на GREEN ток и все.
Здесь схема отличается только тем, что минус двигателя подсоединен напрямую к кнопке (или к реле, если кнопка дублирующая), а плюс так же проходит через доводчик, а реле стоит только на ВХОДЕ в доводчик, тем самым не нарушая детектирование шума двигателя.
Еще можно сделать схему дублирования кнопки не последовательно, а параллельно на двух 5-ти контактных реле.
Плюс в том, что исключается последовательная цепь, реле не будет лишний раз щелкать от основной кнопки, которая ближе к движку (с короткими проводами) а только от дублирующей.
Минус в том, что для несиловых (триггерных) кнопок в данном случае придется использовать 2 лишних реле (реле 3 и 4 на схеме).
Схема на любое количество дублирующих кнопок и количество дверей
В параллель можно ставить сколько угодно кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях —
схемотехнически короткое замыкание невозможно!
В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал.
Отличие доводчика — всего лишь наличие МК между кнопками и силовыми реле.
Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.
В добротных, полнофункциональных доводчиках силовая часть и линии управления реализованы таким же образом + еще добавлены функции «автоопределения» активных управляющих уровней.
Если ставится доводчик типа PWM-200 on Sheriff со слаботочным управлением, то смысла в этих реле нет, так как они уже смонтированы в доводчике.
Эта схема с реле — для понимания сути реверсивного управления и дублирования кнопок в параллель.
Силовые выходы и в ЦЗ и в доводчиках реализованы именно таким образом.
Также желательно подключить неполярные электролитические конденсаторы на 22 мкФ 25В на контакты моторов ЭСП, чтобы сгладить размах токовых пульсаций в силовом канале доводчика и он корректно работал даже при износе моторов и внезапно не останавливал стекла при открытии и закрытии.
Обычная схема дублирующих кнопок на 4 двери
Дублирующие кнопки также нужно обязательно дополнить двумя 5-ти контактными реле (на схеме их нет).
Читайте также:
- Как проверить датчик входного вала акпп митсубиси
- Замена ремня генератора citroen c1
- Как снять ручку стеклоподъемника ситроен ксара
- Не работает прикуриватель фольксваген тигуан 2012
- Как снять генератор на мазда сх 7





















































