Shacman shaanxi автомобилестроительные компании китая

Существует общественное предубеждение относительно товаров, произведенных в Китае, которым приписывают низкое качество и малый срок службы. Во многом такое отношение опирается на негативный опыт покупки самых дешевых потребительских товаров неустановленного бренда.

Однако экономика современного Китая является одной из крупнейших в мире – второе место по номинальному уровню ВВП и первое по объему экспорта продукции (2,73 триллиона долларов в 2020 году). Народное хозяйство КНР показывает устойчивый рост, во многом за счет повышения наукоемких инновационных секторов.

Поэтому наряду с мелкими кустарными производствами, создавшими китайским товарам неоднозначную репутацию, в стране действуют тысячи крупных современных производств, выпускающих технику и изделия на уровне лучших мировых образцов.

Одним из таких производств является холдинг Weichai Holding Group, которому принадлежит группа автопроизводителей Shaanxi Heavy Duty Automobile.

История бренда

Более десяти предприятий, расположенных в районе Сиань (провинция Шэньси), с середины прошлого века занимаются выпуском различных узлов и агрегатов для тяжелой техники, сельскохозяйственных машин, грузовых автомобилей. После объединения в составе группы SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE появилась возможность наладить изготовление грузовиков, самосвалов и тягачей для удовлетворения потребностей внутреннего рынка КНР и экспорта в другие страны.

Чтобы соответствовать уровню ведущих отраслевых стандартов, китайские автопроизводители с 2004 года наладили долгосрочное партнерское сотрудничество с немецким концерном MAN, который является одной из структур Volkswagen AG – одного из лидеров мирового автомобилестроения.

Свидетельством серьезных деловых отношений китайской компании Shaanxi и концерна MAN (Германия) стало появление бренда Shacman, образованного комбинацией этих двух названий (SHACMAN = Shaanxi + MAN).

Конструкция грузовиков Shacman

При конструировании грузовых автомобилей Shacman в качестве прототипа была выбрана модель MAN F2000 (MAN F3000), известная во всем мире своей надежностью, неприхотливостью в работе, удобством и эргономикой рабочего места водителя.

Кроме европейского дизайна и продуманной конструкции кабины, китайский производитель освоил изготовление простых и долговечных двигателей Weichai WP10 с турбонаддувом, обеспечивающим достаточную мощность для работы тяжелых самосвалов и магистральных тягачей.

При этом комплектация техники остается традиционно обширной для техники азиатского производства. Кондиционер, обогреватель кабины, аудиосистема и другие агрегаты входят в стандартный комплект поставки и не требуют от покупателя дополнительной оплаты за опции.

Особенности устройства кабины. Автомобили «Шакман» ориентированы на эксплуатацию в холодных климатических условиях и оптимально подходят для использования в северных странах, в том числе и в условиях российской погоды. Утепление кабины выполнено двухслойным, благодаря чему температура воздуха в салоне долгое время остается комфортной.

Рабочее место водителя имеет регулировки под любую комплекцию – анатомическое сиденье с подголовником и рулевая колонка могут быть настроены под любые особенности телосложения.

В кабине имеется множество продуманных отсеков для хранения инструмента и личных вещей водителя и пассажира. Продуманы даже такие мелочи, как подстаканники для всех членов экипажа.

В грузовиках оборудовано спальное место для отдыха в многодневных поездках.

Двигатели. В сотрудничестве с американской компанией Cummins в 2005 году было организовано ООО «Каминз-Сиань», на котором основан лицензионный выпуск силовых агрегатов на базе 11-литрового мотора Cummins ISM (США). Их отличают простота и недорогое обслуживание. После введения экологических стандартов ЕВРО-5 конструкция двигателей была адаптирована к новым требованиям международного законодательства по охране чистоты воздуха.

Конструкция дизельного ДВС предусматривает шесть цилиндров объемом 9,7…10,8 литров с жидкостным охлаждением. Для повышения мощности устанавливается турбина, впрыск топлива осуществляется интеркуллером.

Грузоподъемность и колесная формула. Грузовики и самосвалы Шакман изготавливают с различными колесными формулами: 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4.

В зависимости от числа осей на шасси устанавливают кузова разной грузоподъемности и объема:

• 6 х 4 и 6 х 6 – объем кузова 19 м³; грузоподъемность до 25 тонн;

• 8 х 4 – объем кузова 26,6 м³; грузоподъемность 35 тонн.

Существует возможность дополнительно увеличить полезный объем, нарастив борта кузова надстройками. Однако при этом есть угроза существенного превышения грузоподъемности шасси.

География поставок техники Shacman

Традиционно заводы, вошедшие в корпорацию «Автомобильная группа Шааньси», ориентировались преимущественно на внутренний рынок Китая, производя технику для нужд Министерства обороны КНР. Этим объясняется и достаточно высокий технический уровень продукции, проходившей строгий контроль качества.

На сегодня большая часть производимой автотехники также эксплуатируется внутри страны. На экспорт поставляются грузовые автомобили Shacman в другие государства Азии, Африку, Южную Америку.

С 2018 года самосвалы с двигателями экологического класса ЕВРО-5 поставляются в Россию. Они комплектуются кабинами повышенной комфортности X3000, созданными на основе немецкой продукции MAN.

7 преимуществ грузовых автомобилей Shacman

Продукция бренда пользуется заслуженной репутацией среди иностранных заказчиков. Это объясняется сочетанием невысокой стоимости и ряда таких технических особенностей, как:

1. Кабина, воспроизведенная по прототипу немецкого оригинала MAN F2000. Она обладает удобным внутренним объемом с низким расположением тоннеля для двигателя и отвечает высоким стандартам эргономики органов управления и рабочего места.

2. Наличие регулировок сиденья и рулевой колонки под любое телосложение водителя, что позволяет длительное время находиться за рулем, не испытывая дискомфорта и усталости.

3. Большие углы обзора во всех направлениях благодаря продуманной системе зеркал. Это помогает надежно контролировать ситуацию вокруг автомобиля.

4. Удобство в работе и продуманные мелочи. Ежедневный контроль уровня смазки в двигателе можно выполнять через переднюю решетку, не поднимая кабину; ящик для инструмента удобно расположен в ногах водителя около двери и т. д.

5. Теплоизоляция кабины. Это позволяет быстро прогревать внутреннее пространство и долго сохранять комфортную температуру.

6. Межосевые и межколесные блокировки дифференциалов, что помогает преодолеть трудные участки дороги.

7. Топливные баки повышенного объема, изготовленные из алюминиевого сплава и не подверженные коррозии.

История бренда SHACMAN насчитывает уже 18 лет. А самой компании Shaanxi 54 года. Автомобильная группа Шааньси на 21 месте рейтинга машиностроительных предприятий Китая. Завод специализируется на изготовлении крупнотоннажных грузовых автомобилей, запчастей, узлов и комплектующих к ним.

История компании началась в 1968 г., названа в честь провинции Шэньси, в которой находится первый завод. Первая продукция — внедорожники военного назначения Shaanxi. Через 10 лет после основания, Shaanxi запустила в производство первую серию 12-тонных грузовых автомобилей гражданского назначения.

Shacman 2000 — 2011

Бренд Shacman в России называют ещё Шакман или Шахман. 2000 год стал началом активного развития и международной экспансии компании.

2003 год

Автомобильная группа Шааньси впервые попала в 500 крупнейших предприятий Китая на 45 место.

shaanxi = shacman

Название «Shacman» родился в 2004 году в результате долгосрочного сотрудничества известного немецкого бренда грузовиков MAN с заводом Shaanxi.

2004 год

В результате подписанного с MAN договора, компания Shaanxi начала строить новые производственные площади для производства обновлённых грузовиков.

2005 год

Знаменательный для компании год:

• по технологии MAN выпущен первый автомобиль F2000 с различными колёсными формулами: 6×4, 6×6, 8×4;
• Шааньси и американская компания Cummins подписали соглашение для совместного производства дизельных двигателей

Shacman 2006 — 2011

2006 год

Введен в эксплуатацию промышленный парк, который может производить в год более 150 000 автомобилей.

2007 год

Shaanxi стала первой среди промышленных компаний из провинции Шэньси с продажами 10 миллиардов юаней. Промышленном парке коммерческих автомобилей состоялась торжественная церемония, на которой присутствовали лидеры Китая.

2009 год

Shaanxi Automobile торжественно представил уже международный бренд «SHACMAN». Компания окончательно перешла на новый бренд.

Shaanxi + MAN = Shacman

2011 год

В Ханчжоу состоялась церемония запуска нового грузовика SHACMAN M3000.

Shacman 2012 — 2017

2012 год

Основной капитал компании Shaanxi насчитывал более 1 000 000 000 долларов. В компании работало более 21 000 работников.

Shacman 2013

В 2013 году:

• стартовали соревнования по пересеченной местности Shaanxi Automobile Cup Super truck;
• а в декабре состоялась церемония запуска SHACMAN X3000 — ныне легендарной линейки грузовиков.

2016 год

Продукция компании Shaanxi экспортируется по всему миру: соседям по Азии, в Европу, на оба американских континента, в Африку. В России Шакман популярен и занимает большую долю рынка.

Новая эра Шакман (2018 — по наше время)

Shacman 2018

28 февраля 2018 года Shaanxi Automobile отметила свое 50-летие. Компания объявила о цели: «До 2035 года достичь производства и продаж в размере 200 миллиардов юаней».

Годовое совокупное производство по итогам 2018 года, всех видов транспортных средств, достигло 200 700 единиц с ростом в годовом исчислении на 64%.

Shacman 2019

2019 год для «Шакман» ознаменован 2 событиями:

1. В Сиане состоялась клиентская конференция на которой с темой «возвращение домой» компания презентовала SHACMAN X5000;
2. Запущена новая производственная база, на которой используются последние разработки компании и современное оборудование. Сборочный цех главного конвейера занимает площадь 55 728 м². На линии внутренней отделки интерьера кабины применяется технология немецкой компании AFT.

Shacman 2020

Несмотря на пандемию Shaanxi Automobile продолжила расти и представляет собой одну из крупнейших автомобильных производителей Китая. По итогам года компания занимает 38 место в рейтинге «500 лучших компаний Китая». Президент КНР Си Цзиньпин проинспектировал завод и похвалил за преодоление последствий эпидемии и создание рекордного уровня производства.

Shacman 2021

11 ноября состоялась церемония запуска SHACMAN X6000 в Сиане. Самый современный грузовик от Шахман в 2022 году стал доступен и в России.

Shacman 2022

Ежегодно предприятие выпускает 120 тысяч тяжёлых грузовиков (F3000, X3000, X5000, X6000, M3000, H3000), 60 тысяч средних грузовиков (L3000), 1500 шасси автобусов, 80 тысяч мостов для тяжелых грузовиков. Также активно работает производство комплектующих изделий и запасных частей: радиаторов, топливных баков, карданных валов.

Shacman (Shaanxi) — это грузовые автомобили, выпускаемые заводом SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE Co. (Сиань, провинция Шэньси, Китай). Само название «Shacman» родилось в результате долгосрочного сотрудничества компании MAN (Германия) с заводом Shaanxi.

Грузовик Shacman сочетает германский дизайн кабины (прототипом кабины служит немецкий MAN F2000, в стандартную комплектацию входят кондиционер, музыка, спальное место) и китайскую доступность по цене^[1].

Грузовые автомобили Shacman (Shaanxi) выпускаются с различными колёсными формулами: 6×4, 6×6, 8×4

Кузов

Как правило, кузов с подогревом выхлопными газами, толщина дна — 8 мм (6 мм), боковины — 6 мм (4 мм). Объём — 19,3 м³ (по внешним размерам) для трёхосных (6×4) и 24,3 м³ для четырёхосных (8×4). Разрешённая максимальная масса по данным завода-изготовителя — 25 тонн (6×4) (по ПТС 10,5 т), для (8×4) — 36 тонн.

Виды кузовов

Косой борт, шашечкой, U — образные. А также кузова могут иметь наращенный борт, но это может привести к перегрузке самосвала ^[2].

Интерьер

Просторная утеплённая кабина, аналогом которой послужила модель MAN F2000. Имеются вещевые отсеки в дверях, на передней панели, над лобовым стеклом и под сиденьями. Есть подстаканники. Спальное место с поднимающимся подголовником, под которым располагается инструментальный ящик. Приборная панель имеет магнитолу и климат-контроль. Водительское сиденье с регулировкой рулевой колонки и пневмоподвеской. Большие вентиляционные люки в кабине. Солнцезащитные шторки над лобовым стеклом.

Двигатель

Самосвал Shacman укомплектован шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом Weichai WP10 или WP12 мощностью 336 л. с. или 375 л.с. (Euro-3), 340 л.с. или 380 л.с. (Евро-2).

Преимущества

1. Утеплённая, просторная и безопасная MANовская кабина: низкое расположение моторного тоннеля способствует свободному перемещению по салону, хорошая шумоизоляции, эргономичная комбинация приборов на панели.
2. Shacman приспособлен к климатическим условиям эксплуатации подобным российским: утеплённая кабина быстрее прогревается на морозе (за 22 минуты) и медленнее остывает.
3. Водитель может иметь любую комплекцию так как регулируется рулевая колонка, сиденье оснощено пневмоподвеской.
4. Спальное место сделано с поднимающимся изголовьем.
5. Для преодоления сложных участков в грузовике предусмотрены межколёсные и межосевые блокировки.
6. У Shacman для проверки масла нет необходимости поднимать кабину, а нужно открыть переднюю решётку.
7. Широкий угол обзора и три зеркала заднего вида позволяет водителю контролировать ситуацию, имеются дополнительные бордюрное и подкатное зеркала. Основное и сферическое зеркала с подогревом.
8. Толщина дна кузова 8 мм, боковины — 4 мм. Кузов с подогревом.
9. Удобно расположена ручка подъема кузова — сбоку от водителя.

Недостатки

• Качество проводов

Ссылки

• Shaanxi(SHACMAN) Automobile Group Co. (англ.)
• Видео о самосвале Shacman (рус.)
• Технические характеристики SHACMAN  (рус.)

Примечания